Китайське підприємство stellantis і gac закриває один з двох своїх заводів в китаї до березня 2022 року, повідомляє reuters, оскільки stellantis реструктурує операції на найбільшому в світі автомобільному ринку, де альянс щосили намагається продавати автомобілі.
Спільне підприємство, здатне виробляти 328 000 автомобілів в рік, за перші сім місяців цього року продало лише 12 288 автомобілів марки jeep. Компанія перенесе виробництво з гуанчжоу в чанша, щоб «підвищити коефіцієнт використання заводів і знизити витрати”, – йдеться в заяві gac. Виробнича потужність заводу в чанші становить 164 000 автомобілів в рік, що як і раніше набагато більше, ніж продає підприємство.
Спільне підприємство було створено gac і fiat chrysler, які об’єдналися з psa і організували новий альянс stellantis.
Крім партнерства з gac, stellantis управляє спільним підприємством в китаї з dongfeng motor group, яке в період з січня по липень реалізувало 47 788 автомобілів. Раніше він закривши два заплави через надлишкові потужності. Обидва спільних підприємства експортують автомобілі китайського виробництва.
Генеральний директор stellantis карлос таварес сказавши, що компанія вивчає нову стратегію щодо китаю, яка буде реалізована до кінця року. Він планує представити свій бренд opel в китаї, пропонуючи повну електричні автомобілі.
У світові загострення конкуренції в китаї, де в минулому році було продано більше 25 мільйонів автомобілів, кілька спільних підприємств між міжнародними автовиробниками і місцевими партнерами скорочують операції через зниження продажів. Так, mazda motor закрила своє спільне підприємство з faw минулого місяця, а в результаті злиття hyundai motor з baic один завод був проданий виробничі електромобілів li auto.
У минулому році renault закрила своє підприємство з dongfeng менш ніж через 5 років після початку виробництва. У 2018 році suzuki motor вийшла зі свого єдиного китайського спільного підприємства з changan.
