Як інженери перевертали BMW X6?
В далекому 2010 році National Highway Traffic Safety Administration (Національне управління безпекою руху на трасах) не вимагало від автовиробників перевірки на стійкість їх автомобілів до перекидання в нештатних ситуаціях. Вимоги були зовсім іншими…
У 2010 році NHTSA не потребувало від виробників проводити спеціальні краш-тести, які визначали їх схильність до перекидання машин при аварії. Організації, які стежили за безпекою автомобілів, були набагато поблажливіше в минулому. Тим не менш, це не зупинило деяких відомих виробників від перевірки своїх машин в індивідуальному порядку, для того щоб можна було просто подивитися, який рівень безпеки їх клієнти отримали б у разі схожого нещасного випадку. Одним з цих відповідальних автовиробників було BMW. Причому баварський автогігант не тільки проводив ці тестування, але і побудував для даних цілей справжній дослідницький центр, обладнаний незвичайними пристроями, розробленими для того щоб робити з машинами нехороші речі.
Відео нижче демонструє три різних випробування автомобілів, які повинні бути проведені перш, ніж автомобіль піде в серійне виробництво.
Перший тест створює умови, при яких BMW X6 в буквальному сенсі викидають на круту похилу рампу, необхідну для ініціювання перекидання випробуваного позашляховика. Ймовірно, це найскладніший тест по результативності. Можна спостерігати, що перевернути автомобіль було не так-то просто, довелося використовувати кілька спроб.
Другий краш-тест заганяє автомобіль на подобу відбійника. У випробувачів цей трюк називається «штопор», ймовірно справа в схожості траєкторії автомобіля під час перекидання. У житті такий краш-тест може відбутися в момент наїзду автомобіля на перешкоду, наприклад, на реальний розділовий відбійник.
Третій тип краш-тесту є тестом під назвою «пісочниця». Він імітує той варіант, при якому автомобіль ковзає по дорозі боком, вилітає на грунт, і як це часто буває, закінчує некерований політ на даху або боці.
Відео демонструє BMW X6 і роботу його систем безпеки. Всі технології, показані в цьому старому відео в даний час доступні на всіх моделях марки, а не тільки на спортивному позашляховику.
Дивіться також: Який рейтинг безпеки автомобілів краще?
Автомобілі BMW в наші дні комплектуються датчиками перекидання, які аналізують кутові швидкості і кутове прискорення для своєчасного розгортання системи захисту голови, яка збереже пасажирів в цілості й схоронності. Якщо сенсори виявлять, що перекидання неминуче, ремені безпеки автоматично преднатянутся ще краще підготувати людей до аварії.
Відзначимо, що зараз NHTSA ввів обов’язкове тестування на перекидання для всіх автовиробників. Не всі автомобілі справляються з поставленим завданням на позитивні оцінки.
