Příští generace elektromobilů BMW se formuje a očekávaný iX4 slibuje, že bude více než jen stylovou variací na nedávno představený iX3. Zatímco hranatý iX3 již dělal vlny díky své konkurenceschopné ceně a působivé řadě EPA, jeho karoserie kupé, iX4, má za cíl ještě větší zisky ve výkonu a estetice. První špionážní záběry a uniklé specifikace naznačují, že iX4 bude nejen vypadat sportovněji, ale mohl by také nabídnout prodloužený dojezd a vyšší výkon, čímž se vážně zařadí na trh prémiových elektrických crossoverů.
Jednotný designový jazyk s důrazem na sportovnost
BMW agresivně uplatňuje svou designovou filozofii “Neue Klasse”, která klade důraz na čisté linie, minimalistické interiéry a výraznou příď typu “hledí”. Tato estetika je viditelná již na novém iX3 a připravovaném elektromobilu i3 sedan a vytváří soudržnou vizuální identitu budoucích elektromobilů značky.
Nicméně iX4 se od této sdílené DNA v klíčových aspektech odchyluje, aby oslovil kupující, kteří hledají dynamičtější profil:
- Fastback Silhouette: Na rozdíl od vzpřímeného postoje iX3 má iX4 sníženou linii střechy, která přechází do elegantní zadní části. To dává vozu agresivnější vzhled připomínající kupé.
- Praktické kompromisy: Stylový design něco stojí. Pasažéři v zadní řadě mohou zaznamenat sníženou prostor pro hlavu a šikmá zadní část pravděpodobně povede ke snížené kapacitě zavazadlového prostoru ve srovnání se standardním iX3.
Špionážní snímky ukazují barevné brzdové třmeny za koly, což silně naznačuje, že tento prototyp je vybaven paketem M Sport nebo verzí M Performance. Na aktuálním iX3 pak M Sport paket přidává k ceně 2 500 USD, zatímco komplexnější balíček Professional – s osvětlenou mřížkou chladiče a posilovači brzd – stojí 4 000 USD. Očekává se, že podobné úrovně prémiového hardwaru budou aplikovány i na iX4.
Uvnitř kabiny: Minimalismus se snoubí s technologií
Očekává se, že interiér iX4 bude odrážet technicky vyspělou, minimalistickou kabinu, kterou předznamenal iX3 a nedávno představený v faceliftu řady 7. Mezi klíčové vlastnosti patří:
- 17,9palcový multimediální displej sloužící jako centrální rozbočovač pro ovládání jízdy.
- Systém Panoramic iDrive od BMW se táhne od sloupu ke sloupku pro bezproblémový digitální zážitek.
- Futuristický čtyřramenný volant.
- Aktualizovaný průhledový přístrojový panel systém pro lepší přenos informací k řidiči.
Tento přístup upřednostňuje digitální integraci a čistou estetiku a vyhýbá se tradičním fyzickým tlačítkům ve prospěch elegantního, moderního rozhraní.
Pohonné jednotky: plánováno 40 a 50 verzí
Očekává se, že pod kapotou bude iX4 následovat sestavu pohonných jednotek iX3, i když mohou existovat omezení týkající se možností pohonu. Uniklé americké produktové plány navrhují dvě hlavní úpravy:
- iX4 40: Pravděpodobně vybaveno 82,6 kWh baterií a jedním motorem 316 k. (235 kW). Tento základní model může mít pohon zadních kol, splňující evropské specifikace.
- iX4 50 xDrive: Vysoce výkonná verze se dvěma motory s výkonem 463 k. (345 kW) a pohon všech kol.
Stojí za zmínku, že BMW může omezit iX4 na konfigurace s pohonem všech kol, což potenciálně eliminuje možnosti pohonu zadních kol pro kupé. Očekává se, že obě varianty budou podporovat 400kW rychlé nabíjení, což zajistí rychlé odstávky na kompatibilních nabíjecích stanicích.
Proč je to důležité?
Představení iX4 signalizuje strategii BMW rozšířit přitažlivost svých elektrických vozidel za hranice praktičnosti do oblasti sportovní elegance. Nabídkou varianty ve stylu kupé se BMW zaměřuje na zákazníky, kteří oceňují estetiku a jízdní dynamiku nad maximálním zavazadlovým prostorem. Sladění pohonných jednotek s modelem iX3 naznačuje zjednodušený výrobní přístup, zatímco zaměření na prémiové výbavy signalizuje umístění vozu na vrcholu konkurenčního trhu EV.
Shrnutí: BMW iX4 je připraveno zkombinovat technologický pokrok platformy Neue Klasse se sportovním designem a silným výkonem a nabízí atraktivní alternativu pro zákazníky, kteří považují iX3 za příliš utilitární.
