Říká se, že svoboda slova končí tam, kde začíná pomluva.
V čínském automobilovém průmyslu se tato čára nyní kreslí velmi drahým perem.
Na sociálních sítích začaly kolovat neformální „žebříčky žalob“. Sledují, které automobilky utrácejí nejvíce peněz za žalování bloggerů a tvůrců obsahu. jaký je poplatek? Šíření nepravdivých nebo poškozujících informací o elektrických vozidlech.
Zkontrolovali jsme soudy. Přihlášky jsme zkontrolovali.
Čísla jsou potvrzena.
Na vrcholu žebříčku je BYD.
Na základě uvedené peněžní hodnoty jejich pohledávek značka sedí na hoře pohledávek.
Dosud převzali sedm hlavních bloggerských účtů.
Celková výše nároků? 6,926 milionu juanů. To je přibližně 1,02 milionu amerických dolarů.
Ostatní hlavní hráči – Nio, Xpeng, Aito – hrají stejnou hru, ale množství nároků je stále menší. Alespoň prozatím.
Koho loví?
Nejsou to jen komentáře od haterů.
Toto je obchodní právo. Nekalá soutěž. Řízení reputace.
Případy BYD se obvykle týkají technických problémů: Bezpečnost Blade Battery, hybridní systémy, tepelný management.
V podstatě chtějí vědět, zda je vaše video o odolnosti jejich vozu založeno na faktech nebo na vyvolávání strachu.
Vezměme Liu. Provozuje účet s názvem „Long Ge Jiang Dian Che“.
Je to automechanik, který diskutuje o technologii. Natočil videa rozbíjející technologickou základnu BYD. Pak proti němu šli BYD, Aito a dokonce i Xpeng.
Soudy se postavily na stranu značek.
V jednom vysoce sledovaném rozhodnutí ze 16. května po odvolání musel Liu zaplatit. Dva miliony jüanů (294 000 $). Soud jeho výroky označil za obchodní pomluvu. Zveřejnil video s veřejnou omluvou.
Nedostal se však úplně. Samostatná rozhodnutí znamenala, že musel vypsat šeky také na Aito a Xpeng.
Je stále těžší být kritickým automobilovým recenzentem? Ano. Ale to není řečnická otázka, opravdu.
Ostatní účastníci
BYD má v této právní bitvě nejhlubší peněženku, ale nejsou jediní, kdo bouchá kladívkem.
Aito (partner Huawei, v mediálních kruzích často nazývaný HIMA) vyhrál začátkem roku 2026.
Zažalovali blogera jménem Da Bin. Soud rozhodl 11. února. Bylo rozhodnuto, že Da Binovy příspěvky překročily hranici legitimního projevu do zákeřného území.
Cena za tento přechod: 1,5 milionu juanů (220 000 $).
Niovi to trvalo déle.
Jejich boj s bloggerem Gyu Yubo (název účtu „Xiao Niu Shuo Che“) se protahoval. Výsledek pro Gyu byl matoucí.
Byl povinen vydávat denně veřejnou omluvu po dobu 90 dnů. Kromě toho mu bylo nařízeno zaplatit Niovi více než 600,00 RMB (88 000 $) jako náhradu škody.
Plošiny ho nakonec zablokovaly. Navždy.
A pak je tu Xpeng.
Loni v září 2025 vyhráli případ u internetového soudu Guangzhou.
Také proti „Long Brother“ (ano, stejný mechanik zmíněný dříve).
Soud zjistil, že používal falešné opravárenské manuály, aby poškodil Xpengovu pověst.
Pokuta 100 000 juanů (14 000 $), odstraněn obsah a povinná omluva.
Proč baterie rozbíjejí věci
Soudní spory neprobíhají ve vzduchoprázdnu.
Odehrávají se na pozadí agresivních online autovraků.
Někdo nedávno rozebral sestavu 170článkové Blade Battery. Před rozříznutím byl zmrazen na 40 hodin.
Kritici osmihodinový proces demontáže zpochybňují. Byla technika chybná?
Technický tým obhajující test protestoval.
To podněcuje drama kolem účtu „Cai Shen Dao“.
Tento účet kritizuje technologii baterií BYD a porovnává různé výrobce.
Existují pověsti. Lidé tvrdí, že účet může být tajně provozován konkurenčním dodavatelem baterií.
Žádné důkazy. Žádné soudní potvrzení.
Jen hluk.
A hluk prodává kliknutí, dokud někdo nezažaluje za urážku na cti.
Na domácím trhu s elektrickými vozidly nyní není konkurence pouze na silnicích. Přichází v komentářích a soudních sporech.
Nový normální
Čínští výrobci automobilů přestali ignorovat špatný tisk.
Jak se trh utahuje, ze stínu vystupují právní oddělení.
Považují online dezinformace za přímou hrozbu pro hodnotu značky, kterou roky budovali.
Nejsou to jen „trollové“. To je vnímáno jako organizované ničení reputace.
Takže až budete sledovat další demolici EV nebo slyšet další stížnost na spolehlivost hybridu, sledujte svůj tón.
Postupujte podle prohlášení.
Sledují to i právníci.
A nejsou levné.
