Podívejte se na něj.
Jen se podívej. Ferrari HC25 není auto pro každého a upřímně? To je hlavní myšlenka. Jedná se o „čistý, nekompromisní roadster“ přímo z dílny Special Projects v Maranellu, dostupný pouze klientům s nadbytečnými finančními prostředky a velmi specifickým vkusem. Šťastná nehoda, že?
Flavio Manzoni, šéf designu, chtěl vytvořit něco, co se dívá do budoucnosti, a zároveň odkazovat na nadcházející hypercar F80. Tak vzniklo toto auto.
Má křivky. Velké. Téměř zakřivené, ale nabroušené, aby skrylo sklo a snížilo linii ramen. Uprostřed se táhne lesklý černý pruh, který rozbíjí matný měsíční šedý nátěr. To není jen dekorace. Vniká do něj vzduch. Šipovitý tvar na boku láká oko, dodává dynamiku tam, kde žádná není, zdůrazňující masivní zadní podběhy.
Dokonce i svítidla zde jsou zakázková. Nové technologie umožňují poprvé v historii Ferrari vytvořit tenčí čočky. Světla pro denní svícení? Ve tvaru bumerangu. Unikátní. Uvnitř se na sedadla vrací téma bumerangu se žlutým prošíváním na šedé látce. Je osvěžující vidět něco jiného než karbonové vlákno a alcantaru polepené všude kolem.
Pod karoserií je vše jednodušší.
Základem je starší platforma F8 Spider. Nikoli hybridní 296 GTS, o kterém všichni mlčí. Žádné potíže s plug-in hybridem. Pouze 3,9litrový twin-turbo V8, burácející až 8000 ot./min. 710 k Vše se posílá na zadní kola. Tlumiče jsou umístěny přímo nad agresivním difuzorem a znějí hlasitě a hrdě.
Ferrari začalo tyto speciální projekty už v roce 2008. Už jsme viděli bláznivé věci. Pamatujete si SP1 2 EC pro Erica Claptona? Inspirováno modelem 512 BB, přirozeně. Výroba každé takové kopie trvá přibližně dva roky. Klient je zapojen do každého kroku procesu.
Kolik pro ně stojí dva roky?
