Neue ANCAP-Ergebnisse sind gerade erschienen. Der Mazda CX-5. Der MG S6 EV. BMW X3. Und der Cupra Formentor.
Alle bekamen fünf Sterne.
Großer Haken. Diese Ergebnisse unterliegen den ausgehenden Protokollen von 2023 bis 2025. Nicht die neuesten Tests. Dennoch traten sie immer noch auf. Wirklich gut.
Der Mazda CX-5 liegt an der Spitze. Für den Schutz ungeschützter Verkehrsteilnehmer erhielt es eine Wertung von 93 Prozent. Das ist die höchste Punktzahl im aktuellen Bewertungssystem. Eine herausragende Figur. ANCAP stellt fest, dass es starken Aufprallschutz mit effektiver Kollisionsvermeidung kombiniert. Das Frontdesign zielt speziell darauf ab, Verletzungen von Fußgängern und Radfahrern zu reduzieren.
„Käufer dieses neuesten Modells können sicher sein, dass Mazda auf die Sicherheit und den Schutz der Insassen und der Personen außerhalb des Fahrzeugs Rücksicht genommen hat.“ — Carla Hoorweg, ANCAP-CEO
Ein solides Zitat von Hoorweg.
Auch der MG S6 EV ist sicher. Beim Schutz erwachsener Insassen erreichte es 92 Prozent. Seine Crash-Kompatibilität ist hoch, was bedeutet, dass das Risiko für Insassen anderer Autos, die an einer Kollision mit dem SUV beteiligt sind, verringert wird. Beim Seitenaufprall und bei Tests über die gesamte Breite erhielt es die volle Punktzahl für den Fahrerschutz. Auch die Insassenschutz- und -vermeidungssysteme für Kinder schnitten gut ab. Hoorweg nennt es einen guten Rundumschutz.
Auch der BMW X3 hat fünf Sterne verdient. In Benzin-, Diesel- und Plug-in-Hybrid-Varianten. Es lieferte starke Ergebnisse beim Aufprallschutz und der aktiven Sicherheit. Maximale Punktzahl für den Spurhalteassistenten. Gute autonome Notbremsung bei Frontal- und Heckabbiegeszenarien. Auch die Motorraderkennung funktioniert gut.
Nicht alles war einwandfrei.
ANCAP stellte fest, dass der Brustschutz des Fahrers bei Frontalaufprallen nur geringfügig ist. Auch die Brust des Fondpassagiers. Ein leichtes Klopfen.
Der aktualisierte Cupra Formentor schließt sich dem Fünf-Sterne-Club an. Gilt für Fahrzeuge, die ab dem 20. Dezember gebaut wurden, nicht wahr? 2025. Das VZ5-Modell bleibt jedoch ohne Rating.
Hier gibt es eine Lücke. Der Formentor mit dem Extreme-Paket hat keine Sicherheitseinstufung. Diese Sabelt-Sportschalensitze blockieren physisch den Einbau des Mittelairbags.
Eine heikle Situation. Verzichten Sie auf den Sitz oder auf die Sicherheit?
Diese Ergebnisse deuten auf eine durchweg starke Leistung des SUV-Marktes hin. Um die strengen Anforderungen von ANCAP zu erfüllen, kombinieren Hersteller einen besseren Aufprallschutz mit intelligenterer Technologie. Egal, ob Sie ein Elektrofahrzeug oder einen Premium-Benzinbrenner wünschen, es gibt jetzt sichere Optionen.
Der Markt ist wettbewerbsintensiv. Sicherheit ist kein Bonus mehr, sondern die Grundvoraussetzung. Auch wenn der VZ5 noch nicht bewertet ist, setzt sich der Aufwärtstrend fort.
Welches siehst du gerade?
