Volkswagen no ha construido un superdeportivo en años. En realidad, nunca lo ha hecho. La última vez que coquetearon con la idea, produjeron prototipos del W12 hace más de veinticinco años. La gerencia parpadeó. Lo desconectaron. En cambio, dejó la guerra de los hipercoches a Audi y Lamborghini.
A un pasante de diseño no le importa.
Fabián Reitz lo hizo de todos modos. O mejor dicho. Él lo soñó. Se suponía que su proyecto de pasantía sería un ejercicio de bloc de bocetos estándar. En su lugar, produjo el ID.DIN T14.
Andreas Mindt dirige el diseño de la marca VW. Publicó el trabajo de Reitz en Instagram. Tampoco fue sólo tinta sobre papel. Volkswagen realmente construyó un modelo a escala
Las proporciones son claras. Las superficies se reducen. Es atrevido, seguro. Pero también amenazante
“Carácter gráfico fuerte” es el tipo de frase que les encanta a los tipos corporativos, pero aquí significa algo diferente.
¿Te recuerda al Audi Concept C? Tal vez. Mira más de cerca. Es más oscuro. Más pesado. Como un vehículo propiedad de The Penguin en un valiente reinicio de Batman. Con lados planos. Pequeñas ventanas. Cristal envolvente que oculta completamente al conductor.
No tiene espejos laterales. En cambio, las cámaras salen de los guardabarros. Igual que la tecnología de Lecia, pero más rara. Ruedas enormes. Cubiertas aerodinámicas que probablemente no hagan nada mecánicamente, pero parecen rápidas estando quietas.
¿Qué opinas del enorme difusor trasero? Domina la parte trasera. Las salidas de aire agresivas también se encuentran en los guardabarros delanteros. Parece siniestro, nada amigable.
Estéticamente encajaría perfectamente en la gama VW. Sin embargo, probablemente no encajaría en absoluto con la estrategia de ingeniería.
Seamos realistas. Este es un proyecto de estudiante. No es un plano. No espere ordenar esto en tres años. Es un ejercicio de diseño. Uno genial. Pero aun así solo eso
