A Volkswagen não constrói um supercarro há anos. Nunca realmente fiz isso, na verdade. A última vez que flertaram com a ideia, produziram protótipos W12 há mais de vinte e cinco anos. A gerência piscou. Eles desligaram a tomada. Em vez disso, deixou as guerras dos hipercarros para a Audi e a Lamborghini.
Um estagiário de design não se importa.
Fabian Reitz fez isso de qualquer maneira. Ou melhor. Ele sonhou. Seu projeto de estágio deveria ser um exercício padrão de bloco de desenho. Em vez disso, ele produziu o ID.DIN T14
Andreas Mindt lidera o Design da Marca VW. Ele postou o trabalho de Reitz no Instagram. Também não era apenas tinta no papel. A Volkswagen realmente construiu um modelo em escala
As proporções são claras. As superfícies são reduzidas. É ousado, claro. Mas também ameaçador
“Forte caráter gráfico” é o tipo de frase que os corporativos adoram, mas aqui significa algo diferente.
Isso lembra o Audi Concept C? Talvez. Olhe mais de perto. É mais escuro. Mais pesado. Como um veículo de propriedade do Pinguim em alguma reinicialização corajosa do Batman. Alto e magro. Janelas minúsculas. Vidro envolvente que esconde completamente o motorista.
Não possui espelhos laterais. Em vez disso, as câmeras saem dos para-lamas. Assim como a tecnologia Lecia, mas mais estranha. Rodas enormes. Capas Aero que provavelmente não fazem nada mecanicamente, mas parecem rápidas quando paradas.
O que você acha do enorme difusor traseiro? Ele domina o back-end. Aberturas agressivas também ficam nos para-lamas dianteiros. Parece sinistro, nada amigável
Ele se encaixaria esteticamente na linha VW. Provavelmente não se encaixaria na estratégia de engenharia.
Sejamos realistas. Este é um projeto de estudante. Não é um projeto. Não espere fazer o pedido em três anos. É um exercício de design. Um legal. Mas ainda assim é só isso
