Génesis está redoblando su apuesta por Europa. De nuevo. Esta vez el arma es un híbrido. Específicamente, aterriza en el GV70 actualizado. A partir de ahí, la estrategia se extiende a otros modelos. De repente la marca ofrece tanto baterías como gasolina. Un menú más amplio para un continente escéptico.
“Los motores de gasolina pura de la marca simplemente no se adaptaban a nuestras necesidades.”
Mira las fotos espía. La carrocería sigue siendo prácticamente idéntica a la variante EV. Mismas líneas. Misma presencia. Pero los detalles están cambiando. Nueva parrilla. Paragolpes delantero y trasero revisados. Llantas diferentes, molduras nuevas. ¿La verdadera historia? Está debajo del capó. O mejor dicho, el capó.
Se trata de eficiencia. Niveles de dramatismo en los números.
El viejo motor ya no está. En su lugar se encuentra un nuevo motor de gasolina de 2,5 litros. Turboalimentado. Cuatro cilindros. Comparte funciones con dos motores eléctricos. Uno es pequeño y se encarga de las tareas de arranque y carga como lo haría un sistema de 48 V. Aunque el segundo. Es el músculo. Envía potencia directamente a las ruedas.
El objetivo de la ingeniería aquí es la precisión. Optimizar el motor de gasolina. Rellena sus huecos. Utilice electricidad para aligerar la carga y aumentar el rendimiento. Es un truco moderno. Límpielo. Aceleralo.
¿Las estadísticas? 329 CV. Ese es el pico. Siguen 460 Nm de par. Números sólidos. No es alucinante, pero sí sustancial. Hyundai utiliza la misma configuración en el SUV Palisade más grande. Allí alcanza alrededor de 40 mpg. Ciclo combinado.
¿Suena bien? Quizás no. Hasta que hagas los cálculos. Eso es una mejora del 45 por ciento. Mejor que el cuatro cilindros no híbrido que se vende actualmente en el extranjero. Un gran salto.
Génesis ha tropezado en el Reino Unido. En general, Europa tampoco ha sentido la presión. Los autos son lindos, no nos malinterpretes. El diseño es nítido. La ejecución es limpia. ¿Pero los motores? No encajaban. Demasiado ineficiente, demasiado ruidoso, simplemente… incorrecto. Los vehículos eléctricos llegaron más tarde, prometiendo cambios, pero los rivales europeos ya habían seguido adelante.
Entonces. Este híbrido llega ahora. Modifica los vehículos eléctricos. Instale estos nuevos sistemas de propulsión híbridos. ¿Es este el momento en que encuentran su lugar?
Tal vez.
