Un autre clou dans le cercueil.
Volkswagen a débranché la Golf diesel au Royaume-Uni. Cinquante ans d’histoire terminés. Comme ça.
Pensez-y. Ce n’est pas une voiture de sport de niche que nous perdons. La Golf a été la porte d’entrée vers le moteur diesel pour toute une génération de conducteurs britanniques. En 1976 – deux ans seulement après le lancement de la berline – VW a commencé à proposer une option de moteur diesel. Ça a claqué. Ça fumait un peu. Mais oh, est-ce que cela a permis d’économiser du carburant. Pour beaucoup d’entre nous, c’est ici que tout a commencé.
La Golf n’était pas qu’une voiture ; c’était la raison pour laquelle tant de routes britanniques étaient pavées de moteurs diesel.
Il a dominé. Chaque année. Elle a remporté à maintes reprises la couronne de berline diesel la plus vendue en Grande-Bretagne. Les gestionnaires de flotte ont adoré. Les faibles chiffres de CO2 signifiaient des économies d’impôts, ce qui rendait les comptables heureux. En 2015, plus de quatre-vingts pour cent des nouvelles Golf offertes aux conducteurs de l’entreprise avaient brûlé la substance noire. Huit sur dix. Ce n’est guère une exagération.
Puis le monde a changé.
Volkswagen a essentiellement tendu la main à l’industrie en 2015, lorsque le scandale des émissions a éclaté. Vous pourriez penser que le reste d’entre nous aurait emboîté le pas plus rapidement, mais le groupe VW a en fait continué à vendre du diesel dans toute l’Europe. Ils représentent encore 40 pour cent de toutes les ventes de diesel. Mais pas au Royaume-Uni.
Ici? Nous avons couru.
Pourquoi la Grande-Bretagne a-t-elle abandonné le diesel si rapidement alors que l’Allemagne et l’Italie tardent encore ? Personne n’en est sûr. Mais les chiffres racontent l’histoire. De janvier à mai de cette année, les diesels ne représentaient que 4,8 % des ventes. Une baisse de 7 pour cent par rapport à l’année dernière. Au total, seulement 44 449 diesels ont été vendus.
VW a déclaré à Autocar qu’ils se tournaient vers l’essence et les prochains hybrides. La demande des clients dicte cette décision, ont-ils déclaré. Une affaire simple.
Peut-être que nous désirons simplement un air plus pur. C’est peut-être la peur de futures interdictions. Ou peut-être que nous en avons juste marre de l’odeur. La Golf est emblématique. Mais l’époque qu’elle définissait est clairement révolue. Ce qui vient ensuite ressemble beaucoup à de l’électricité qui attend dans les coulisses. Silencieux. Rapide. Différent.
La route à venir semble beaucoup plus calme.
