Un altro chiodo nella bara.
La Volkswagen ha staccato la spina alla Golf diesel nel Regno Unito. Cinquant’anni di storia se ne sono andati. Proprio così.
Pensaci. Questa non è un’auto sportiva di nicchia che stiamo perdendo. La Golf è stata la porta d’accesso all’alimentazione diesel per un’intera generazione di automobilisti britannici. Nel 1976, appena due anni dopo il debutto della berlina, VW iniziò a offrire un’opzione con motore diesel. Tintinnava. Ha fumato un po’. Ma oh, ha risparmiato sul carburante. Per molti di noi, tutto è iniziato qui.
La Golf non era solo un’auto; era il motivo per cui così tante strade britanniche erano pavimentate con motori diesel.
Ha dominato. Ogni singolo anno. Ha vinto più volte il titolo di berlina diesel più venduta in Gran Bretagna. I gestori della flotta lo adoravano. I bassi valori di CO2 hanno comportato un risparmio fiscale, il che ha reso felici i contabili. Nel 2015 più dell’ottanta per cento delle nuove Golf regalate agli autisti aziendali bruciavano la parte nera. Otto su dieci. Difficilmente un’esagerazione.
Poi il mondo è cambiato.
La Volkswagen ha sostanzialmente dato il proprio cappio all’industria nel 2015, quando è esploso lo scandalo delle emissioni. Si potrebbe pensare che il resto di noi avrebbe seguito l’esempio più velocemente, ma il Gruppo VW in realtà ha continuato a vendere diesel in tutta Europa. Rappresentano ancora il 40% di tutte le vendite di diesel nel paese. Ma non nel Regno Unito.
Qui? Abbiamo corso.
Perché la Gran Bretagna ha abbandonato il diesel così in fretta quando Germania e Italia sono ancora indecisi? Nessuno è sicuro. I numeri però raccontano la storia. Da gennaio a maggio di quest’anno i motori diesel hanno rappresentato solo il 4,8% delle vendite. Un calo del 7% rispetto allo scorso anno. Solo 44.449 diesel venduti in totale.
VW ha detto ad Autocar che si sta concentrando sulla benzina e sui prossimi ibridi. La domanda dei clienti detta il movimento, hanno detto. Affari semplici.
Forse è semplicemente l’aria più pulita che desideriamo. Forse è la paura di futuri divieti. O forse siamo semplicemente stanchi dell’odore. La Golf è iconica. Ma l’era che ha definito è chiaramente finita. Ciò che verrà dopo sembra molto simile all’elettricità in attesa dietro le quinte. Silenzioso. Veloce. Diverso.
La strada da percorrere sembra molto più tranquilla.
