Nyalakan mesin Anda.
Pada tahun 2021 lalu, Autocar menyusun daftar 50 pembangkit listrik yang layak digunakan di jalan raya. Ini termasuk Ford small-block V8 dan flat-six berpendingin udara Porsche di antara ikon lainnya. Daftarnya terasa sewenang-wenang. Kita bisa menggandakan jumlahnya. Terlalu banyak mesin bagus untuk diabaikan.
Jadi, inilah pendekatan yang berbeda. Ini bukan tentang favorit kami. Ini tentang pemenang sebenarnya dari penghargaan International Engine of the Year tahunan. Khususnya, yang terbaik dalam dua puluh tahun terakhir, sebagaimana dinilai oleh para kritikus industri yang paling keras.
Mari kita lihat daftarnya.
Toyota Atom Perkasa 1.0 liter
Unit Toyota 998cc yang dikenal dengan sebutan “Mighty Atom” tak sekadar meraih penghargaan perdana. Ia juga mendominasi kategori ‘Sub 1.0 liter. Diproduksi pada tahun 1999, motor Yaris 67bhp adalah sebuah anomali. Ini menawarkan 50mpg. Itu tampil seperti kelas perpindahan yang lebih tinggi. Seorang hakim menyebutnya sangat efisien meskipun memiliki kekuatan yang besar. Varian 1,3 liter menyusul pada bulan Oktober di tahun yang sama. Itu kecil. Itu ada dimana-mana.
Honda 1.0 liter Ima
Kemudian tibalah tahun 2000. Honda Insight 1.0 liter hybrid (IMA) mengalahkan mesin V12 5.5 liter milik Ferrari. Itu juga mengungguli 2.5L V6 Alfa Romeo, 3.0L straight-six milik BMW, dan bahkan diesel 4.0L V8.
Steve Cropley, salah satu juri, menyebutnya sebagai solusi elegan yang mampu dilakukan oleh orang awam. Mesin tiga pengendara 995cc ini hemat bahan bakar. Dengan kecepatan yang ringan, mencapai 100mpg.
“Solusi elegan yang mampu dimiliki oleh orang awam.”
BMW 3.2 liter Lurus-Enam
Jepang memegang kendali atas hadiah utama hingga tahun 2001. Jerman memecahkannya.
BMW 3,2 liter inline-enam mengambil alih posisi teratas. Itu seperti di rumah di E46M3. Mesin berputar hingga 7900rpm menghasilkan 343bhp. Ia berputar hingga 4900rpm untuk torsi 296lb·ft. Kecepatan tertinggi diatur hingga 155mph, tentu saja. Kami menggambarkan suara itu sebagai suara gemuruh yang tidak jelas dan berubah menjadi ratapan bergerigi di garis merah. Knalpot quad membantu sandiwara.
BMW 4.4 literV8
BMW kembali meraih penghargaan tersebut pada tahun 2002. Mesin N62 4.4 literV8 terbuat dari aluminium, yang disedot secara alami, dengan blok 90 derajat. Ini menampilkan pengangkatan katup variabel Valvetronic. Itu ada di mana-mana di jajaran BMW.
745i. X5 4.4iSport. 545i. 645Ci. Andrew Frankel menyebut kinerja aplikasi X5 “menarik.” Kedengarannya membosankan di atas kertas. Hal ini tidak terjadi dalam praktiknya. N62 akhirnya berkembang menjadi 4,8 liter. Ini mendukung Wiesmann GT dan Morgan Aero 8s.
Mazda 1.3 literRenesis
Mesin putar Renesis Mazda RX-8 adalah sebuah pertaruhan. Risiko tinggi. Hadiah yang tinggi.
Panduan mobil bekas kami memperingatkan biaya perawatan. Anda akan mengeluarkan minyak jika Anda salah melihatnya. Penghematan bahan bakar sangat mengesankan hingga akhirnya tidak terjadi. Namun para juri pada tahun 2003 tidak peduli dengan dompet Anda. Mereka memuji keberanian membuat mesin Wankel bekerja. Itu mulus. Kuat. Membersihkan. Kompak.
“Keberanian dalam menjalankan format Wankel…”
Toyota 1,5 liter
Pemenang tahun 2004 melanjutkan dominasi Toyota.
