La Luce è spenta. Le azioni crollarono.
Wall Street ha appena dato un’occhiata al primo veicolo elettrico della Ferrari e ha alzato le spalle. Non un’onda calda. Non un applauso entusiastico. Solo un’uscita difficile.
Le azioni sono scese del 4,6% negli scambi statunitensi all’inizio di martedì. Anno dopo anno? In calo del 30,2%. A Milano il calo è stato inizialmente più marcato, attorno all’8,1%. Mercoledì mattina il calo è continuato al 5,3%. Gli investitori odiano questa nuova direzione. O almeno odiano pagare per questo.
Jony Ive l’ha progettato. Veramente. L’ex capo della Apple, attraverso la sua azienda LoveFrom, si è occupato dell’esterno e dell’interno. Non assomiglia per niente ad una Ferrari. È una gran turismo da cinque passeggeri con un nome che in italiano significa “Luce”. Questa rottura radicale con la tradizione è esattamente il motivo per cui il mercato si sta indietreggiando.
“I fan sono delusi dal fatto che la Ferrari stia abbracciando il concetto di veicolo elettrico… credendo che diluisca il marchio delle supercar”
Michael Field, Morningstar
Ha ragione. I principali acquirenti sentono l’odore del tradimento. Vogliono ruggire. Vogliono V12. Non vogliono il silenzio. Dall’altro lato del tavolo analisti come Anthony Dick di Oddo BHF l’hanno definita la deviazione più lontana dall’etica del marchio nella storia. Gli investitori reagiscono al rischio percepito. Gli elevati costi di ricerca e sviluppo per un modello di veicolo elettrico li hanno spaventati ancora di più.
L’amministratore delegato della Ferrari Benedetto Vigna non è d’accordo con il panico. Lo vede come un “nuovo capitolo”. Sostiene che il Luce attirerà nuovi acquirenti mantenendo soddisfatta la vecchia guardia. È una speranza ambiziosa.
È davvero questo ciò che gli appassionati vogliono acquistare?
Probabilmente no. La presa di Motor1 è stata abbastanza schietta: questa macchina è per un’epoca diversa. A combustione, elettrica o ibrida: la Ferrari sta cercando di coprire tutte le esigenze. Forse è una strategia aziendale intelligente. È un pessimo testo di marketing per le persone che hanno acquistato la loro prima macchina rossa quarant’anni fa.
La porta è aperta adesso. Puoi entrare nella Luce o tenere le chiavi in tasca. La Ferrari non aspetta.
