Il nuovo BYD Dolphin G è qui. È minuscolo. Ed è un ibrido plug-in.
La maggior parte delle persone si aspetta che BYD invii semplicemente le proprie auto elettriche esistenti ovunque. Questo è diverso. Costruito appositamente per l’Europa. Prima volta per l’azienda. Questa volta non stanno riciclando un design dalla Cina. È una supermini da 4160 millimetri. Un fratello del Dolphin Surf EV, tecnicamente parlando, ma abbastanza distinto da giustificare una propria festa di lancio.
Renault Clio. Polo Volkswagen. Toyota Yaris. Questi sono i nemici adesso.
I rivali utilizzano ibridi leggeri o completamente ibridi. Di solito non è necessaria alcuna spina. Il Dolphin G fa le cose diversamente. Ottiene il trattamento Plug-in Hybrid.
Sotto il cofano
BYD non ha ancora consegnato il manuale completo. Non ancora comunque. Ma guarda l’Atto 3 DM-i. Il piccolo SUV che già esiste lì? Condivide il cervello. Probabile.
Ecco la conformazione del terreno. Un motore a benzina da 1,5 litri. Non guida le ruote. No. Gira. Genera energia. Un motore elettrico prende tutta l’energia. Aziona le ruote anteriori. Direttamente. Efficiente. Forse troppo efficiente.
Per ridefinire le auto compatte nell’era elettrica è necessario cambiare le regole, non solo il motore.
Allineare? Oltre 621 miglia. Combinato elettrico e gas. Questo è molto terreno per un’auto piccola. I dettagli completi arriveranno a giugno. L’autunno è il momento in cui ne acquisti effettivamente uno.
Prodotto in Ungheria
Il prezzo sembra aggressivo. Consigliamo di iniziare con meno di £ 20.000.
Stella Li, vicepresidente esecutiva, ha scelto di proposito questo mercato. Il segmento B dell’Europa è “una delle parti più importanti” della mappa, afferma. Voleva scioccare il mondo delle auto compatte. Vuole cambiare le aspettative.
La produzione avverrà nel nuovo stabilimento BYD in Ungheria. Vicino a casa. Letteralmente.
È una scelta strana. Una supermini plug-in quando tutto è esclusivamente elettrico. Perché preoccuparsi della spina se puoi semplicemente caricare? O il motore se vuoi credenziali ecologiche? Forse li vuoi entrambi. Forse soffri di ansia da autonomia ma ti piace comunque l’idea di non pagare ad ogni distributore di benzina.
La domanda rimane. Gli europei vorranno davvero collegare le loro piccole auto?
Oppure questo è solo un altro passo nell’incessante espansione di BYD.
Aspetta e vedi.
