Jaguar Land Rover (JLR) ha annunciato un importante richiamo per ragioni di sicurezza che ha interessato 170.169 veicoli ibridi in Nord America. Il richiamo nasce da un difetto tecnico che può provocare la perdita improvvisa e totale della forza motrice mentre il veicolo è in movimento, mettendo a rischio gravemente la sicurezza del conducente e dei passeggeri.
La causa principale tecnica
La questione è incentrata sul convertitore CC-CC, un componente fondamentale che gestisce l’energia elettrica all’interno del veicolo. Le indagini hanno rivelato che un guasto nel software di controllo del boost, che coinvolge in particolare un microchip, può causare il guasto del convertitore.
Quando si verifica questo guasto, il veicolo subisce uno spegnimento elettrico rapido e a cascata:
– Avvertimento iniziale: Entro 10 secondi dal guasto, il conducente vedrà un messaggio “Interrompi in sicurezza rilevato guasto elettrico”.
– Guasti del sistema: quando il sistema a 12 volt perde la carica, i sistemi di sicurezza secondari, tra cui l’assistenza al mantenimento della corsia, il controllo della stabilità e le sospensioni, potrebbero non funzionare correttamente o visualizzare avvisi.
– Spegnimento totale: Se il conducente continua a guidare il veicolo, questo passerà automaticamente in folle e si fermerà per inerzia. Alla fine, il motore si spegne, lo schermo centrale dell’infotainment e l’aria condizionata si spengono e anche le luci esterne smettono di funzionare.
Questa sequenza di eventi è particolarmente pericolosa se avviene ad alta velocità o in condizioni di scarsa visibilità, poiché il conducente perde sia la propulsione che l’illuminazione essenziale.
Modelli interessati
Il richiamo comprende un’ampia gamma di SUV di lusso e veicoli elettrici prodotti tra il 2019 e il 2024. I modelli interessati includono:
- Land Rover:
Range Rover Velar (2021-2024)
Range Rover Evoque (2020–2023)
Range Rover Sport (2019-2024)
Range Rover (2020-2024) - Scoperta Sport (2020)
- Scoperta (2021–2024)
- Difensore (2021–2024)
- Giaguaro:
- I-Pace (2021-2024)
- E-Pace (2021-2022)
Una tempistica di sicurezza contestata
Il percorso verso questo richiamo evidenzia un significativo punto di attrito tra la casa automobilistica e le autorità di regolamentazione federali.
JLR ha identificato per la prima volta il potenziale problema nel settembre 2024. A quel tempo, l’azienda aveva inizialmente classificato il problema come una questione di soddisfazione del cliente piuttosto che come un difetto critico di sicurezza, notando che i sintomi progredivano gradualmente. Tuttavia, dopo aver ricevuto ulteriori segnalazioni nel 2025, è intervenuta la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
L’NHTSA ha chiarito la sua posizione, affermando che la perdita di energia elettrica e di illuminazione costituisce un difetto legato alla sicurezza. A seguito di questa direttiva, JLR si è mossa per emettere il richiamo formale. I dati mostrano che tra luglio 2019 e aprile 2026, JLR ha ricevuto 5.952 segnalazioni riguardanti la sostituzione di convertitori DC-DC. Sebbene finora non siano stati segnalati incidenti, feriti o incendi, il rischio di collisione rimane elevato.
Stato attuale e passaggi successivi
Al momento, JLR non ha ancora sviluppato un rimedio permanente per il guasto del software. La società è attualmente nella fase ingegneristica di sviluppo di una soluzione e ha promesso di fornire aggiornamenti riguardanti la tempistica della riparazione in un secondo momento.
Riepilogo: JLR sta richiamando oltre 170.000 veicoli a causa di un difetto del software che può provocare una perdita totale di alimentazione e illuminazione. Sebbene non siano stati segnalati feriti, la società sta lavorando a una soluzione tecnica a seguito delle pressioni delle autorità federali di regolamentazione della sicurezza.
