Вы слышали это и раньше. Ford F-150. Самый продаваемый пикап. Снова и снова. Почти пятьдесят лет подряд.
Игнорировать статистику сложно. Если вам нужен пикап, вы, скорее всего, присматриваетесь именно к F-150. А в чем проблема? Слишком длинное «меню» выбора.
Восемь комплектаций. Пять двигателей. Три размера кузова. Три типа кабины. Можно собрать скромную рабочую лошадку или вращающийся пентхаус. Иногда мы теряемся в деталях. Так что давайте отсекаем шум. Какую именно версию стоит покупать на 2026 год?
Почему побеждает XLT (и странности Lobo)
Наш выбор — XLT.
Начните с версии Super Cab за $47 490. Она достаточно дешевая. Но в отличие от обделанных базовых версий XL или STX, она открывает доступ к реальному набору функций.
XLT ощущается как продукт для потребителя. Более низкие комплектации кажутся скорее промышленным оборудованием.
Нужны четыре полноразмерных двери? Берите SuperCrew XLT. Цена поднимется до $49 850. Всё еще разумная сумма.
В базе идет 2,7-литровый битурбо V6. 325 лошадиных сил. 410 фунт-футов крутящего момента. Ощущается ли это как быстрая машина? Может быть, и нет. Но для трассы этого достаточно.
Но вот в чем дело. XLT обладает странной гибкостью. Вы можете докупить более мощные двигатели. Гибрид. V8. На базовых комплектациях это сделать нельзя.
Если хотите выглядеть «злюче», не разоряясь, обратите внимание на пакет Lobo для STX SuperCrew. Новинка 2026 года, которая устанавливает в пикап 5,0-литровый V8. Он добавляет черные акценты, обвес кузова. Понижает подвеску. Стартует от $59 860. Это уличный пикап с V8 для тех, кому нравятся заниженные машины.
Зачем довольствоваться скучным, если можно получить V8 и матовые черные диски за менее чем $60 тыс.?
Если нужна просто дешевая машина, берите STX. Она выглядит спортивнее благодаря стандартным черным дискам. Но это тупик для выбора двигателя. Вы теряете возможности.
Выбирайте свое отравление (Варианты двигателей)
Базовый 2,7-литровый V6 вполне хорош. Не усложняйте задачу.
Хочется мощности? Вот ваши варианты апгрейда на XLT.
- 3,5-литровый битурбо V6 (+$3 220): 382 л.с., 500 фунт-футов. Выигрывает спринты. Кривая крутящего момента огромная.
- 5,0-литровый Coyote V8 (+$3 595): 400 л.с., 410 фунт-футов. Старая школа. Звук отличный. Динамика хорошая, но уступает битурбошестерке.
- Гибрид PowerBoost (+$6 525): Король по выводу мощности. 420 л.с. 578 фунт-футов крутящего момента. Лучший расход топлива в линейке — 24 mpg (комбинированный). Дорого, да. Но вы больше никогда не захотите покупать бензин.
Пакеты тоже имеют значение. Пропускайте пафозную группу 301A, выбирайте 302A Mid Group. Она стоит $7 330, но включает в себя 3,5-литровый V6 и полный привод.
Вы получаете:
* Электрорегулировку сиденья в 10 направлениях с поясничной опорой.
* Подогрев сидений.
* Кнопку запуска двигателя.
* Встроенную навигацию.
Группа 303A стоит более $11 000 сверх стоимости. Вы получаете аудиосистему Bang & Olufsen. Хромовые вставки. Это красиво. Но стоит ли $11 тыс. хромированных дверных ручек?
Дополнительно добавьте:
* FX4 Off-Road ($1 320): Защита днища. Режим преодоления бездорожья. Настоящий внедорожник.
* Покрытие кузова (Bedliner) ($625): Не пропускайте это. В противном случае ваш кузов станет мусорным баком.
* Тоннеу-крыша (Tonneau Cover) : Защищает инструменты. Выглядит опрятно.
Движение к роскоши (Ловушка премиум-класса)
Поднимаясь выше, вы покидаете сферу «пикапов». Добро пожаловать в Lariat, King Ranch, Platinum.
Здесь V8 исчезает. Они в базе оснащаются 3,5-литровым битурбо. Только кабина Crew. Кузова короче (5,5 или 6,5 футов).
Цены взлетают быстро. King Ranch стоит $68 620, плюс пакет за $2 065 за массажные сиденья и аудио. Platinum — $71 595. Вы получаете вентиляцию сидений. Подогрев руля.
Оно того стоит?
Роскошные седаны можно купить дешевле.
Здесь F-150 становится заменой вашему BMW. Или Lincoln. Если вам нужны массажные сиденья во время буксировки лодки, ладно. Мы не осуждаем.
Для тех, кто ломает рельеф
У внедорожников тоже есть своя игровая площадка.
- Tremor ($67 715): Хорошая подвеска. Можно добавить V8 всего за $370, если очень хочется.
- Raptor ($81 800): Серьезная подвеска. 35-дюймовые шины. 450-сильный битурбо V6. Амортизаторы Fox. На этой машине вы прыгаете через препятствия.
- Raptor R ($113 720): 5,2-литровый наддувный V8. 720 л.с.. Расход 12 mpg.
Ваш бюджет на топливо должен соответствовать бюджету на покупку. 12 mpg означают постоянные визиты на заправки.
Весь спектр
Ford F-150 охватывает диапазон от рабочего пикапа за $40 тыс. до десертного болида за $100 тыс.
Большинству людей следует держаться около отметки $50 тыс. Комплектация XLT. Гибрид или турбо V6. Возьмите пакет FX4, если планируете ездить по бездорожью. Добавьте покрытие кузова.
Всё, что выше — это вопрос тщеславия или острой необходимости. Большинству людей не нужно $80 тыс. за кусок пластика.
