Они просто прячутся.
Хотя, может быть, не прячутся. Ждут своего часа.
Генеральный директор Volvo Хåкан Самиэльссон заявил, что универсалы вернутся на дороги. В интервью Motor1 он отметил, что сдвиг произойдет в ближайшие десять лет. Десять. Лет. Не в следующем месяце. Не сразу после праздников. Но в течение десятилетия.
Сейчас Volvo, по сути, похоронила эту кузовную форму.
Вот суровая правда об американском рынке сегодня. Volvo выведет модели V60 и V90 Cross Country из дилерских центров США после 2026 года. Пропали. Бум.
Что остается в линейке? Только кроссоверы. И седаны, преимущественно, хотя, скорее всего, и они скоро отправятся в историю вслед за универсалами. Для энтузиастов это кажется предательством, но оглянитесь по сторонам. Массовый потребитель не ценит силуэты с длинной крышей так же, как пуристы. Разве что речь идет о немецком спортивном автомобиле. Среднестатистический водитель? Ему нужна высокая посадка и вместительный багажник. Они отдали универсалы в архивы истории.
Или, как нам казалось, так и должно быть.
Самиэльссон не согласен с этим пожизненным изгнанием.
«Я не думаю, что через 10 лет у нас останутся только кроссоверы».
Почему произошли изменения? Аэродинамика. Простая физика.
Кроссоверы — это кирпичи. Массивный фронт. Высокий профиль. Сопротивление воздуха — враг автономности батареи. И по мере того как мы пытаемся справиться с тревогой по поводу запаса хода в электромобилях, форма становится критически важной. Универсал более обтекаем. Меньшая площадь лобового сопротивления означает меньшее сопротивление. Меньше сопротивления — больше миль на одном заряде. Это не просто вопрос внешнего вида. Это вопрос математики.
Затем есть культурный аспект. Сменяются поколения.
Молодые покупатели не хотят того, что покупали их родители. Для нового поколения автолюбителей ажиотаж вокруг кроссоверов кажется устаревшим. Самиэльссон считает, что маятник качнется обратно. Он думает, что мы зашли слишком далеко, позволив одной угловатой форме доминировать над всем остальным. Разве не скучно водить одну и ту же прямоугольную «лодку» в течение десятилетия? Вероятно, да.
Volvo изучает возможность выпуска новых моделей универсалов. Они уже смотрят вперед.
Самиэльссон не стеснялся говорить о сроках. Он заявил, что не раскрывает слишком много подробностей, говоря, что через пять лет у нас не будет только кроссоверов. Это очень быстрый срок для цикла разработки продукта. Агрессивно? Возможно. Оптимистично? Определенно.
Посмотрим.
Рынок, возможно, просто устал смотреть вверх.
