10 літаючих автомобілів. Технічні характеристики, фотографії

2

10 дивовижних літаючих автомобілів, які дійсно існували


Створення цивільних транспортних засобів, здатних пересуватися як по дорогах, так і по повітрю, давно вже перестало бути фантастичним сюжетом. Пробки, погана якість покриття, низька швидкість — все це змушувало людей шукати альтернативу у вигляді літаючих автомобілів.

Дивіться також: Топ 10 технологій автомобілів майбутнього

Ще на зорі автомобілебудування дослідники почали замислюватися про можливість польотів, проте низький технічний рівень промисловості в цілому не дозволяв втілити ці задуми. Поступово з розвитком технологій стали з’являтися досвідчені зразки літаючих автомобілів, найчастіше цілком функціональні, а часто представляють тупикову гілку технічної думки. Розглянемо десять найбільш яскравих моделей, створених за минулі десятиліття.

Curtiss Autoplane (Автоплан Кертіса)

Цей унікальний автомобіль був побудований ще в 1917 році інженером Гленном Кертиссом. В якості основи для нього послужив легендарний Ford T. У рух дана конструкція наводилася за допомогою двигуна з небаченою по тим часам віддачею в 100 кінських сил. Головним недоліком було те, що і на землі і в повітрі рух передбачалося за рахунок величезного гвинта, розташованого в задній частині автомобіля. Свідоцтв успішної експлуатації автоплану немає — була здійснена серія невеликих польотів на відстань, що не перевищує декілька десятків метрів. Роботи по проекту були згорнуті ще на початку Першої Світової війни, після якої про автомобілі забули.

Дивіться також: Легендарні американські автомобілі

Літаючий автомобіль Джесса Діксона

Існування цього автомобіля викликає обґрунтовані сумніви, оскільки свідоцтв збереглася лише фотографія і замітка в маловідомій газеті Андалусії, штат Алабама. Скептики в якості головного доказу того, що фотографія підроблена, наводять той факт, що при польоті, збережену на ній, на голові льотчика знаходиться капелюх, яку не здуло знаходяться в безпосередній близькості гвинтами — вони повинні були створювати величезний по інтенсивності потік повітря. До речі, назвати цей пристрій автомобілем було досить складно, як і літаком. Це фактично був вертоліт з двома вертикальними лопатями, розташованими зверху, здатний котитися по дорозі. Згідно збереженої інформації, автомобіль може розганятися до 160 кілометрів на годину, що викликає сумніву, так як потужність двигуна складала всього 40 кінських сил.

ConvAirCar

Це була перша спроба організувати серійний випуск літаючих машин (до 160 тисяч примірників на рік). Навіть сама назва співзвучна англійській вимові словосполучення «конвеєрний автомобіль». Перший зразок з індексом 116 вчинив в цілому 66 успішних вильотів. Після цього розробник Тед Хол представив модель 118, оснащену 190-сильним двигуном. Успіху автомобіля завадила авіакатастрофа, що сталася за досить дурної причини – під час польоту закінчилося авіаційне паливо. Треба пояснити, що на землі автомобіль рухався на звичайному бензині, а в повітрі застосовувався гас. Датчик на панелі приладів показував рівень палива в бензобаку, в той час як авіапаливо підходило до кінця.

Дивіться також: Радянське бачення майбутнього автомобілів

Сама конструкція вже не була схожа на самохідну візок і являла собою звичайний автомобіль, на дах якого кріпилися крила і авіадвигун (причому ця надбудова була знімною, що полегшувало їзду по дорогах загального користування).

Curtiss-Wright VZ-7

Дивовижний симбіоз автомобіля і квадрокоптера, що з’явився завдяки оборонним замовленням. Реалізацією проекту займалася компанія, утворена шляхом злиття підприємств, заснованих відомими Гленном Кертиссом і братами Райт. Основною проблемою конструкції була її громіздкість, мала корисне навантаження і надзвичайна небезпека через розташування відкритих гвинтів фактично на рівні пояса людини.

Розробки тривали протягом двох років, поки не були припинені в 1960 році.

Piasecki AirGeep

Подальший розвиток концепції універсального військового транспортного засобу «повітряний джип». Конструкція цього автомобіля представляла собою корпус з двома горизонтальними гвинтами в передній і хвостової частини, які на цей раз були розміщені всередині захисних обтічників. Передбачалося створення і гідроплана з поплавками замість коліс, але побудовані сім модифікацій конструкції довели її повну непридатність.

AVE Mizar

Досить вдала і працездатна концепція ConvAirCar спонукала повернутися до розробок вже в 1971 році. Компанія Advanced Vehicle Engineers розробила подібну конструкцію, в її основі лежав Ford Pinto, на дах якого кріпилася авіаційна надбудова. Автомобільний двигун розганяв AVE Mizar до швидкості відриву, після чого активувався авіадвигун. Проект чекала та ж доля, що і прототип – в 1973 році авіакатастрофа поставила хрест на продовженні розробки.

Super Sky Cycle

Повернення до старим ідеям вже став тПорадицією у створенні літаючих автомобілів, тільки він здійснюється на новому технічному рівні. Сучасна інтерпретація літаючого транспортного засобу Джесса Діксона отримала назву Butterfly Super Sky Cycle. По суті, це спрощена версія вертольота, поставлена на шасі автомобіля. Продається цей транспортний засіб з 2009 року, а для його водіння необхідно мати права на керування мотоциклом і ліцензію пілота. Для спрощення експлуатації і зберігання він зроблений складним, що дозволяє зберігати його як звичайний автомобіль.

Terrafugia Transition

Ця найбільш передова розробка максимально наблизилася до реалізації задуманого – створення повноцінного транспортного засобу. Автомобіль здатний рухатися по шосе зі швидкістю 110 кілометрів на годину, а в режимі польоту – 185 кілометрів на годину. Завдяки автоматизованим складним крил автомобіль швидко і легко перебудовується для руху по землі або в повітрі. У 2012 році Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) узаконило таке поняття як «літаючий автомобіль», що дозволило легалізувати досить важку конструкцію, яка раніше не могла бути зареєстрована з-за своєї ваги.

PAL-V One

Черговим етапом розвитку вертикального зльоту в літаючих автомобілях став PAL-V One. Істотною відмінністю його від інших аналогічних транспортних засобів є наявність лише одного двигуна, який автоматично перерозподіляє крутний момент між гвинтом і колесами, в залежності від контакту з землею. Максимальна злітна висота не перевищує 1200 метрів, що дозволяє обійтися без отримання дозволу на здійснення польоту. У даній розробці конструктори вперше переймалися організацією повітряного руху та оснастили PAL-V One системою взаємодії з подібними транспортними засобами на основі сигналів GPS для запобігання зіткнень.

AirMule

Цей транспортний засіб розроблено компанією Urban Aeronautics для вирішення військово-транспортних завдань і не призначене для використання приватними особами. Головною особливістю є відсутність пілота — автомобіль може управлятися як автоматично, так і дистанційно. Конструкція AirMule заснована на використанні трьох вертолітних гвинтів: одного несучого і двох рульових – в хвостовій частині. Концепція вертикального зльоту стала ключовою, через що рух по землі в деяких прототипах не передбачено. З огляду на сказаного, основна мета цього транспортного засобу – пошуково-рятувальні роботи в складних і обмежених умовах.

Найвідоміші моделі СААБ їх технічні характеристики і історія

Таким чином, сучасний стан технічної бази, а також впровадження передових технологій дозволяють повною мірою здійснити реалізацію планів по випуску повноцінних і багатофункціональних літаючих автомобілів. Але вартість подібних рішень і відсутність інфраструктури обмежують їх використання військової, або розважальної сферою.

Автор: Сергій Василенков