З настанням осені водіям доводиться більше їздити з включеним світлом фар. Багато автовласників замість штатних лампочок в них встановлюють популярні світлодіодні або ксенонові.
Але заводом-виробником установка такого типу ламп не передбачена.
– як правило, роблять це автовласники не стільки в цілях економічності, скільки для більш яскравого світла і тюнінгу. Такі випадки не рідкість, – ділиться спостереженнями заступник начальника відділу криміналістичних експертиз управління гксе по гродненській області павло званкович.
Але такі переробки можуть обернутися неприємними наслідками, пише “перспектива”.
– більшість автомобільних фар-це більше ніж лампочка в відбивачі, підключена до електричного кола. Це дуже високоточна система, спеціально сконструйована на благо безпеки дорожнього руху. Для кожного типу лампи виготовляється свій прилад-фара головного світла автомобіля, – продовжує співрозмовник. – наприклад, для ксенонових ламп застосовують особливі, спеціально призначені для такого освітлення лінзові фари, які для поліпшення характеристик і зменшення ймовірності засліплення інших водіїв комплектуються автокорректорами і омивачами фар.
На кожній автомобільній фарі є відповідне маркування, яка вказує на тип ламп, що застосовуються в даному світловому приладі. Якщо власник транспортного засобу хоче поліпшити освітлення автомобіля для руху в нічний час, встановивши світлодіодні або газорозрядні лампи, то необхідно проводити заміну і самих фар.
– самостійна заміна галогенних ламп на газорозрядні або світлодіодні може негативно позначатися на безпеці дорожнього руху, – зазначає павло званкович. – такими факторами можуть бути неправильний розподіл світлового потоку при роботі фари з лампою не того типу, засліплення водія зустрічного транспортного засобу, недостатня освітленість дороги в напрямку руху.
Практика показує, що власники транспортного засобу» оновлюють ” фари світлодіодами або ксеноном самостійно прямо в гаражі. І вже точно мало хто поспішає на станцію техобслуговування виміряти світлотіньову межу і силу світла, що дуже важливо.
Установка ламп в непередбачений конструкцією світловий прилад може привести до дтп. Тому водії повинні задуматися про наслідки.
А що думають експерти щодо світлодіодних і ксенонових лампочок для позначення габаритів?
– до них якраз претензій немає, адже вони не впливають на освітлення дороги, – відповідає павло володимирович. – а ось ближнє і дальнє світло переобладнати не можна, адже від цього залежить безпека руху.
Ймовірність потрапляння транспортного засобу в дтп при його русі в умовах недостатньої видимості і темний час доби зростає. Їздять з переобладнаними фарами водії на свій страх і ризик.
Варто знати, що такий автомобіль не пройде технічний огляд. Цей факт, безсумнівно, буде виявлено, підкреслює начальник відділення агітації і пропаганди даі увс гродненського облвиконкому андрій цидик.
Помітити «переробки» можуть і співробітники державтоінспекції.
За переобладнання автомобіля з внесенням зміни в його конструкцію передбачена адміністративна відповідальність. Згідно ч.2 ст. 18.11 коап рб, це може обернутися як попередженням, так і штрафом в одну базову величину. За повторне порушення загрожує покарання рублем у розмірі від 2 до 8 базових величин.
