Devadesátá léta změnila způsob, jakým vyrábíme auta.
Zapomeňte na ostré hrany z 80. let. Aerodynamika zvítězila. Hladké tvary. Zjednodušené linky. Также повсеместно распространился впрыск топлива, что устранило проблемы са надежностерне для предыдущих десятилетий. Většina strojů konečně funguje tak, jak by měla. Někteří dosáhli slávy. A co ostatní? Ne tak moc. Tyto modely však obvykle stojí za to se podívat podruhé.
Mercedes-Benz 500E
Vyráběno v letech 1991 až 1994. Zvláštní, ale skvělé partnerství.
Mercedes poskytl karoserii sedanu W124. Porsche взялись за дело, переписав конструкцию шасси и подвески, чтобы они выдерживалир 5-8 мощностью 322 л.с. z modelu SL. K tomu se přidaly svalnaté aerodynamické bodykity. Montážní linku opustilo pouze 10 429 exemplářů, díky čemuž je tento vůz vzácný. В 2021 году один из таких автомобилей был продан на аукционе за 32 250 фунтровснов Veletrh? Možná. Vždy však žilo ve stínu BMW M5, což se zdá být omyl.
Mitsubishi Eclipse GSX
Появился в 90-е, вооруженный турбированным четырехцилиндровым двигателем и полнрным Kompaktní, ale rychlé.
GSX byl vrcholem řady, produkoval 195 hp. Zrychlení na 96 km/h (0-60 mph) za méně než 7 sekund? Mohlo by to snadno zahanbit americké muscle cars. Mitsubishi později ukončilo výrobu Eclipse a přešlo na hybridní technologii. Byl to chytrý obchodní tah. Ale pro nadšence tragédie.
Porsche 968
Znáte 911. Boxster. 928.
A číslo 968 je ignorováno. Zachovává rozložení 944, ale získává technologii Porsche VarioCam. Výkon byl 237 koní. Maximální rychlost dosáhla 251 km/h (156 mph). Однако настоящим фокусом здесь были не столько максимальные скорости, скольково у Фанаты хотели заднемоторную компоновку 911-го, поэтому они смотрели на 968-й свысовку Zklamání je legrační věc. Rychlost, luxus, obratnost. 968 měla všechno. Jen špatné umístění motoru pro puristy.
Nissan Sunny GTI-R
Nissan neměl potřebu tento model zakřiknout. Kult fanoušků se vytvořil přirozeně.
Běžné Sunny bylo levné vozidlo. Nudný. Efektivní. Однако в начале 90-х Nissan гнался за славой в групповой гонке A чемплионата млира по Potřebovali zbraň, aby mohli bojovat s Mazdou 323. Tou zbraní se stalo GTI-R. V Japonsku se prodával pod názvem Pulsar. Přeplňovaný motor 2,0 litru. 220 koní, přenášející výkon na všechna čtyři kola. Celkem bylo vyrobeno 14 613 exemplářů. V dnešní době je to vzácné.
Dodge Neon R/T
Odznak R/T kdysi znamenal moc.
Myslete na nabíječky ze 70. let. Myslete na vyzyvatele. Затем появился Neon, семейный автомобиль v кузове, словно напечатанном na 3D-реринтер. V roce 1998 na něj Dodge plácl odznak R/T. Byl tam motor o objemu 2,0 litru. 150 hp Jen o 18 hp více než standardní model? Zklamání. Proslýchalo se však, že bude rychlejší než Golf GTI. Snad mu chyběla duše Fordu Focus. Teď je to jen příběh.
Эти автомобили — напоминание о том, что не каждая инновация или удачнысля инженернерна получает признание сразу. История иногда забывает достойные машины, пока колекционеры и энтузиасты не возины справедливость.
