Lata dziewięćdziesiąte zmieniły sposób, w jaki budujemy samochody.
Zapomnij o ostrych krawędziach lat 80. Zwyciężyła aerodynamika. Gładkie kształty. Opływowe linie. Также повсеместно распространился впрыск топлива, что устранило проблемы с надежностью, характерные для предыдущих десятилетий. Większość maszyn wreszcie działa tak, jak powinna. Niektórzy osiągnęli sławę. A co z innymi? Nie tak bardzo. Jednak zazwyczaj warto przyjrzeć się tym modelom jeszcze raz.
Mercedes-Benz 500E
Produkowany od 1991 do 1994. Dziwne, ale genialne partnerstwo.
Mercedes dostarczył nadwozie sedana W124. Porsche взялись за дело, переписав конструкцию шасси i подвески, чтобы они выдерживали 5-литровый V8 мощностью 322 л.с. z modelu SL. Do tego dodano muskularne aerodynamiczne zestawy nadwozia. Z linii montażowej zjechało zaledwie 10 429 egzemplarzy, co czyni ten samochód rzadkim. В 2021 году один из таких автомобилей был продан на аукционе за 32 250 фунтов стерлингов. Sprawiedliwy? Może. Zawsze jednak żył w cieniu BMW M5, co wydaje się być błędem.
Mitsubishi Eclipse GSX
Появился в 90-е, вооруженный турбированным четырехцилиндровым двигателем и полным приводом. Kompaktowy, ale szybki.
GSX był topowym modelem, wytwarzającym 195 KM. Przyspieszenie do 96 km/h (0-60 mph) w mniej niż 7 sekund? Mogłoby to z łatwością zawstydzić amerykańskie samochody typu muscle car. Później Mitsubishi zaprzestało produkcji Eclipse i przeszło na technologię hybrydową. To było mądre posunięcie biznesowe. Ale tragedia dla entuzjastów.
Porsche 968
Znasz 911. Boxster. 928.
Numer 968 jest ignorowany. Zachowuje układ 944, ale zyskuje technologię Porsche VarioCam. Moc wynosiła 237 KM. Maksymalna prędkość osiągnęła 251 km/h (156 mph). Однако настоящим фокусом здесь были не столько максимальные скорости, сколько управляемость. Фанаты хотели заднемоторную компоновку 911-го, поэтому они смотрели на 968-й свысока. Rozczarowanie to zabawna rzecz. Szybkość, luksus, zwinność. 968 miał to wszystko. Po prostu niewłaściwe umiejscowienie silnika dla purystów.
Nissan Sunny GTI-R
Nissan nie musiał krzyczeć o tym modelu. Kult fanów ukształtował się naturalnie.
Zwykły Sunny był tanim pojazdem. Nudny. Skuteczny. Однако в начале 90-х Nissan гнался за славой в групповой гонке A чемпионата мира по ралли. Potrzebowali broni do walki z Mazdą 323. GTI-R stało się tą bronią. W Japonii sprzedawany był pod nazwą Pulsar. Turbodoładowany silnik o pojemności 2,0 litra. 220 KM przenoszący moc na wszystkie cztery koła. Wyprodukowano ogółem 14 613 egzemplarzy. Obecnie jest to rzadkie.
Dodge Neon R/T
Odznaka R/T oznaczała kiedyś władzę.
Pomyśl o ładowarkach z lat 70. Pomyśl o Challengerach. Затем появился Neon, семейный автомобиль в кузове, словно напечатанном на 3D-принтере. W 1998 roku Dodge umieścił na nim plakietkę R/T. Był silnik 2,0-litrowy. 150 KM Tylko 18 KM więcej niż model standardowy? Rozczarowanie. Krążą jednak pogłoski, że jest szybszy od Golfa GTI. Być może brakowało mu duszy Forda Focusa. Teraz to tylko historia.
Эти автомобили — напоминание о том, что не каждая инновация или удачная инженерная мысль получает priзнание сразу. История иногда забывает достойные машины, пока коллекционеры и энтузиасты не возвращают им справедливость.
