Chevrolet Camaro 1967 hadir lebih dulu. Itu sudah siap untuk pertunjukan. Pontiac Firebird Sprint tahun 1967 tertinggal di belakang. Namun ketika akhirnya muncul, ia tidak meminta maaf. Pontiac meluncurkan pesaing mobil poninya dengan pemasaran agresif dan jajaran produk yang dirancang untuk memuaskan setiap suasana hati. Mereka menyebut lima mesin yang tersedia “The Magnificent Five”. Anda bisa mendapatkannya dalam coupe hardtop atau convertible. Temperamennya berkisar dari yang ringan hingga yang sangat liar.
Dimulai Dengan Basis Enam
Tidak semua orang ingin balapan. Jika Anda hanya menyukai siluetnya, model dasar adalah pilihan yang aman. Pontiac memasang mesin enam silinder overhead-cam yang inovatif. Itu menghasilkan 165 tenaga kuda dengan santai. Anda memindahkan gigi menggunakan pemindah kolom. Itu mulus. Itu mudah. Itu lambat.
Menambahkan Paket Sprint
Paket 1967 Pontiac Firebird Sprint dikenakan biaya tambahan $116. Label harga itu memberi Anda camshaft yang lebih balap dan karburator empat barel. Basis enam bukan lagi raksasa yang tertidur. Anda juga mendapat transmisi manual tiga kecepatan yang dipasang di lantai. Suspensinya lebih kaku. Perjalanannya lebih kencang. Tadinya masih angka enam, tapi sekarang sudah ada tulang belakangnya.
V-8 Pilihan Untuk Pemberani
Uang bisa membeli kecepatan. V-8 326 kubik inci tersedia dengan tambahan $95. Jika Anda menginginkan versi output tinggi dari 326 yang sama, Anda mengeluarkan $180,58. Paket itu sudah termasuk garis balap. Ini merupakan peningkatan kinerja yang signifikan.
Untuk mencapai tingkat yang lebih tinggi dalam rantai makanan, diperlukan penurunan $274 untuk V-8 berukuran 400 kubik inci. Mesin ini mengubah mobil sepenuhnya. Itu datang dengan tudung sendok ganda yang khas. Knalpot ganda merupakan standar. Suspensinya ekstra keras. Ban Redline berbentuk oval lebar membalut roda. Iklan Pontiac menyatakan bahwa ketika mesin ini berbicara, Anda mendengarkan. Suaranya keras. Itu sangat besar.
Raja Barisan
Yang menduduki puncak pohon kinerja adalah Ram 400. Ini bukan sekadar lencana. Ini menampilkan sendok tudung fungsional. Udara diperlukan untuk masuk ke saluran masuk tersebut. Ram 400 adalah ekspresi utama dari niat agresif Firebird tahun 1967.
Pilihan transmisi penting. Firebirds yang bermotivasi sederhana dapat dipesan dengan otomatis dua kecepatan. Sederhana saja. Itu bisa diandalkan. Namun jika Anda memiliki 400 V-8, Anda memerlukan Turbo Hydra-Matic tiga kecepatan. Itu menangani torsi. Ini menggeser kekuasaan. Itu adalah pilihan tepat untuk berkendara serius.
Mengapa Firebird Penting
Firebird Sprint bukan sekadar salinan Camaro. Itu memiliki kepribadiannya sendiri. Enam kamera overhead itu unik. 400 V-8 adalah monster. Pilihannya spesifik. Pontiac tahu apa yang sedang dibangunnya. Itu bukan hanya mobil kuda poni. Itu adalah sebuah pernyataan.
Model dasarnya adalah untuk jelajah. Sprint itu untuk menikung. Angka 400 adalah untuk dominasi garis lurus. Ram 40
Menjinakkan Suspensi Belakang
Pegas belakang berdaun tunggal pada model awal memiliki kebiasaan buruk yang menyebabkan lompatan roda saat akselerasi keras. Pontiac memperbaikinya dengan memasang track bar yang dapat disesuaikan di sisi kanan untuk model kelas menengah. Edisi performa tinggi mendapat dua bar untuk stabilitas. Ini bukan hanya kosmetik. Itu membuat mobil tetap diam saat Anda menginjak gas.
Daftar Opsi dan Nomor Penjualan
Dengan harga dasar sekitar $200 lebih tinggi dari Camaro, Firebirds menawarkan daftar opsi yang panjang. Pembeli bisa memilih rem cakram depan atau atap vinil Cordova. Hanya 19.750 mobil yang mengusung V-8 dan perpindahan manual. Jumlah itu terasa kecil sekarang. Itu adalah bagian pasar yang signifikan pada saat itu.
Inovasi Tachometer
Tachometer opsional yang dipasang di kap mesin Firebird adalah yang pertama di industri. Anda dapat membaca kecepatan mesin tanpa melihat ke bawah ke dasbor. Ini mengubah cara pengemudi berpindah. Ia juga terlihat agresif. Hanya sedikit mobil yang menawarkan ini. Firebird melakukannya.
Permintaan Pencarian Dijawab
Firebird mana yang memiliki track bar yang dapat disesuaikan?
Model kelas menengah memiliki track bar yang dapat disesuaikan. Edisi performa tinggi menerima dua batang. Roda tetap ini melompat dengan akselerasi yang keras.
Mengapa Firebirds berharga $200 lebih mahal daripada Camaros?
Firebird memiliki daftar pilihan yang panjang. Rem cakram depan tersedia. Atap vinil Cordova bisa menjadi pilihan. Fitur-fitur ini menambah biaya.
Berapa banyak Firebird yang memiliki V-8 dan perpindahan gigi manual?
Hanya 19.750 mobil yang mengusung V-8 dan perpindahan manual. Itu adalah batas untuk kombo spesifik itu.
Industri apa yang pertama kali ada di Firebird?
Tachometer opsional yang dipasang di kap mesin adalah yang pertama di industri. Pengemudi dapat memantau kecepatan mesin dari kap mesin. Itu adalah langkah yang berani.
Lebih Banyak Sumber Daya
Untuk informasi lebih lanjut tentang mobil otot, lihat:
- Panduan Otomatis Konsumen untuk Pontiac Firebirds
- Mobil Otot
