Chery JLR baru saja memberikan tampilan baru pada bagian dalam Freelander 8. Kita berbicara tentang konfigurasi enam kursi sebelum kendaraan tersebut bahkan memasuki dealer Cina. Rencananya adalah peluncuran pada paruh kedua tahun 2026. Ini adalah penantian yang lama bagi pengguna awal, namun memberikan waktu untuk mencerna spesifikasi interiornya.
Kabin dikonfigurasi sebagai 2+2+2. Dua kursi individu di baris kedua. Baris ketiga untuk penumpang. Dan ya, kursi baris kedua tersebut diiklankan sebagai kursi “gravitasi nol”.
Mengapa menyebut mereka seperti itu? Karena dilengkapi dengan pemanas terintegrasi. Ventilasi. Fungsi pijat. Ini pada dasarnya adalah sebuah lounge di atas roda. Jika ingin lebih nyaman, tersedia meja baki opsional di kursi depan dan belakang. Layar hiburan belakang yang dipasang di langit-langit. Tempat cangkir dipasang di sandaran tangan baris ketiga.
“Freelander 8 berukuran panjang standar 5.118 mm, namun catatan peraturan mencantumkan hingga 5.185 mm tergantung pada perlengkapan eksterior.”
SUV itu sendiri sangat besar. Panjang standarnya adalah 5118 mm. Lebar 2050 mm. Tinggi 1898 mm. Jarak sumbu rodanya memanjang hingga 3.040 mm. Jika bemper atau susunan sensor diubah, panjangnya membengkak menjadi 5.185 mm di beberapa daftar registri. Ukuran penting di segmen ini.
Di dalam kokpit Freelander 8: layar dan tombol
Dasbornya didominasi oleh layar panorama berukuran 46,3 inci. Lebarnya membentang 1,2 meter. Itu bukan gimmick. Ini adalah layar 8K. Dipasangkan dengannya adalah layar sentuh tengah 15,6 inci untuk kontrol utama.
Namun Chery JLR tidak melupakan feedback taktil. Interiornya menampilkan tombol fisik yang ditata dengan finishing stud Paris. Ada juga kenop mengambang kristal optik kelas K9. Mereka memiliki 144 aspek. Mereka menangkap cahaya. Mereka mungkin merasa premium. Anda tentu tidak ingin kehilangan volume saat mengemudi.
Teknologi di balik terpal
Seberapa kuat otak binatang ini? Ini berjalan pada prosesor otomotif Qualcomm Snapdragon 8397.
Qualcomm dan Chery JLR mengklaim lompatan kinerja yang besar dibandingkan Snapdragon 8295 yang lebih lama. Secara khusus, mereka menyebutkan peningkatan kinerja Neural Processing Unit (NPU) sebesar 12 kali lipat. Mereka tidak mempublikasikan kondisi pengujian yang tepat. Tapi 12x adalah angka yang besar. Ini menunjukkan penanganan AI yang berat untuk fitur kabin atau alat bantu mengemudi.
Lalu ada tumpukan penggerak otonom. Kendaraan ini menggunakan perangkat keras dan perangkat lunak Huawei Qiankun ADS. Laporan-laporan yang saling bertentangan sudah beredar. Beberapa media menyebutkan konfigurasi ADS 4.1 dengan LiDAR 896 baris. Yang lain berspekulasi tentang pengaturan ADS 5 yang menampilkan pengaturan quad-LiDAR.
Yang mana yang lolos? Kami belum tahu. Spesifikasi produksi akhir memerlukan konfirmasi.
Powertrain dan jangkauan Freelander 8 EREV
Freelander 8 berjalan pada platform EV (EREV) jarak jauh 800V. Ini adalah pengaturan umum untuk SUV Cina, yang menggabungkan baterai dengan alat perluasan jangkauan gas.
Berikut rinciannya:
* Mesin: Range-extender 1,5T yang menghasilkan 115 kW.
* Baterai: Baterai NMC ternary 60,331 kWh dari CATL (seri Freevoy).
* Pengisian daya: Input puncak 350 kW.
* Penarikan: Kapasitas maksimum 2.000 kilogram.
Dalam hal perjalanan listrik murni, Chery JLR mencantumkan jangkauan WLTC 221 km. Itu layak untuk perjalanan sehari-hari tanpa menyentuh tangki bensin. Kemampuan pengisian cepat akan membantu ketika Anda kehabisan daya.
Kapan peluncurannya?
Targetnya tetap pasar Tiongkok pada H2 2026. Chery JLR saat ini sedang menjalankan tahap preview. Kendaraan tampilan dealer terpilih sedang muncul. Roadshow ke 30 kota sedang diselenggarakan. Mereka sedang membangun sensasi.
Namun detail penting tidak ada. Tidak ada harga. Tidak ada target produksi. Tidak ada jadwal pengiriman. Kami tidak tahu level trim mana yang akan mendapatkan kursi pijat atau kenop kristal.
Apakah kursi gravitasi nol cukup untuk membenarkan investasi jutaan dolar dari pasar? Hanya waktu yang akan menjawabnya. Spesifikasinya mengesankan di atas kertas. Kabinnya terasa seperti pesaing sedan mewah kelas atas. Namun tanpa banderol harga, itu hanya rumor yang sangat mahal hingga penjualan resminya dimulai.
Satu pertanyaan masih ada: Akankah layar 46 inci mendominasi desain interior, atau akankah kontrol fisik tetap mempertahankannya?
