Trump non rinnoverà l’accordo.
L’accordo USA-Messico-Canada rimane in vita, non perché tutti lo amino, ma perché Washington ha frenato. Avvia un processo di revisione di 10 anni. Ciò significa che l’accordo rimarrà in vigore fino al 2036 se nessuno accetterà di prorogarlo. O se uno di noi cambia idea.
Sei mesi di preavviso ti fanno uscire. In qualsiasi momento.
Il gioco dell’auto
Ecco il problema. Automobili.
Il team di Trump vuole che le regole di origine cambino. In questo momento, è necessario che il 75% del tuo veicolo sia realizzato con parti nordamericane per evitare tariffe pesanti. Matematica semplice. Trattamento preferenziale.
Washington vuole l’82%.
Vogliono anche che la metà di questi contenuti – il 50% del totale – provenga esclusivamente dal suolo americano. Si tratta di catene di fornitura. E leva.
L’USMCA impone che il 75% di un’auto debba essere costruita localmente per evitare il caldo.
Perdi quel segno e pagherai. Una tariffa del 27,5% sul valore estero dell’auto. Il vecchio 2,5% più una nuovissima penalità del 25% per il “global sourcing”.
Chi vince? Chi perde?
I produttori nazionali come Ford e GM si trovano nel mezzo. Il loro consiglio afferma che l’integrazione è positiva per gli affari. “Enormi vantaggi competitivi.” Sicuro. Ma stanno sudando per le importazioni non conformi. Paesi che si trovano ad affrontare tariffe fisse del 15% senza rigide regole di origine? Tali importazioni minano le catene di montaggio statunitensi. Vogliono certezze. Gli investitori odiano l’ambiguità. Il capitale è denaro spaventato.
Tifo per gli stranieri
Nel frattempo, i marchi internazionali adorano l’attuale configurazione.
Autos Drive America, in pratica la lobby dei giganti automobilistici stranieri negli Stati Uniti, lo definì un successo. Dicono che miliardi siano confluiti negli impianti statunitensi. Sono stati creati migliaia di posti di lavoro.
“Esortiamo i leader a preservare il partenariato esistente”, si legge nella loro dichiarazione. Stabilità. Prevedibilità. Cose di cui l’industria ha goduto per sei anni.
Il Canada vuole estendere l’accordo.
Il Messico vuole estenderlo.
Gli Stati Uniti dicono di no. Non ancora.
Trump una volta lo definì “l’accordo commerciale più importante di sempre”. Cinque anni dopo, lo tratta come una bozza di proposta. L’ironia è abbastanza densa da poter essere spalmata sul pane.
I prossimi colloqui si terranno il 20 luglio in Messico. Non trattenere il respiro per una soluzione rapida. Si trascinerà. Lo fa sempre.
La questione non è se l’accordo sopravvivrà.
È quello che sembra quando lo fa.
