Nissan Australia is gestopt met plagen en is begonnen met vertellen. De Z Coupé uit 2027 staat officieel in de boeken. Je kunt er vanaf deze maand eentje bestellen. De leveringen beginnen pas in september 2026, wat voelt als wachten, maar zo draait de autobusiness nu.
Het grote nieuws? Er bestaat eindelijk een handleiding Nismo.
Waarom wachten op de Nissan Z-handleiding van 2027?
We hebben gevraagd om een versnellingspook in de hot rod. Nissan luistert. De nieuwe Z Nismo-handleiding behoudt de serieuze hardware, maar geeft je controle over de versnellingen.
Het is geen zwakke versie. Het behoudt het krachtige motorgeluid. U krijgt 309 kW en 520 Nm koppel. Dat is een stijging van 11 kW en 45 Nm ten opzichte van het standaardmodel. De versnellingsbak is een zesversnellingsbak met korte slag en een exclusief afgestelde rijmodus. Het is gebouwd voor betrokkenheid.
De veranderingen aan het chassis zijn ook van belang. Nissan pakte tweedelige voorremschijven van de R35 GT-R. Ze hebben zelfs de afwerking van de remklauw aangepast. Waarom? Om onafgeveerde massa te laten vallen. Concreet valt er ongeveer 9kg van de wielen af. Dat klinkt klein, maar in een sportwagen is onafgeveerde massa de vijand van het rijgedrag.
Standaard Z-modellen krijgen ook een facelift. Nieuwe voorbumper. Nieuw rooster. Herziene 19-inch lichtmetalen velgen. Zelfs de monotube-dempers in de Nismo zijn vernieuwd en claimen een beter rijcomfort naast een scherper rijgedrag.
Welke kleuren en technische upgrades zijn nieuw?
Kleur is belangrijk. Je krijgt nu Unryu Green als de heldenbuitenverf. Als je de voorkeur geeft aan grijs, is Boulder Grey terug met een contrasterend zwart dak.
Binnenin zijn de updates praktisch. Een nieuwe draadloze telefoonoplader is standaard. De reguliere Z Coupé biedt nu zonder extra kosten een bruin interieur, wat een leuke zet is voor personalisatie.
Andere kleine aanpassingen zijn onder meer een frameloze, automatisch dimmende achteruitkijkspiegel, een nieuw sleutelontwerp en een frisse opstartanimatie voor het instrumentenpaneel. Kleine details, maar ze geven aan dat dit niet de auto van vorig jaar is.
Wat kost de vernieuwde Nissan Z?
De prijzen stegen. Een klein beetje, maar ze bewogen.
- Standaard Z : $ 76.800,- rijden (exclusief op de weg). Dat is een stijging van $ 640.
- Nismo : $95.000 (exclusief op de weg). Een stijging van $ 395.
Hier is het goede deel. De prijs is gelijk voor alle transmissies. Als u een standaard Z koopt, is de prijs dezelfde, of u nu kiest voor de handgeschakelde zesversnellingsbak of de negentrapsautomaat. De Nismo volgt dit voorbeeld. Handmatig of automatisch? Hetzelfde ticket van $ 95.000. Geen straf als je zelf wilt schakelen.
De servicekosten zijn de eerste vijf jaar gemaximeerd. $ 499 per bezoek. En als u voor onderhoud bij erkende Nissan-dealers verblijft, strekt de garantie zich uit tot 10 jaar of 300.000 kilometer.
De handgeschakelde versnellingsbak van Nissan uit 2027 is eindelijk beschikbaar voor degenen die bereid zijn te betalen. Het is niet goedkoop, maar het is waar de puristen om vroegen. De vraag gaat niet echt meer over de prijs. Het gaat erom of je wacht tot september.
