Nowy BYD Dolphin G jest już dostępny w sprzedaży. To bardzo mały samochód napędzany hybrydowym układem paliwowym.
Większość ludzi oczekuje, że BYD będzie wysyłać swoje pojazdy elektryczne do wszystkich zakątków świata. Ale ten samochód różni się od pozostałych. Został zaprojektowany specjalnie dla Europy. To pierwsza taka sytuacja w firmie. Tym razem nie przerabiają projektu sprowadzonego z Chin. To minivan o długości 4160 mm. Technicznie jest to kontynuacja Dolphin Surf EV, ale na tyle inna, że ma własną prezentację.
Renault Clio, Volkswagen Polo, Toyota Yaris są konkurentami tego samochodu.
Samochody te napędzane są hybrydowymi układami paliwowymi. Zwykle nie wymagają ładowarki. Ale Dolphin G działa inaczej. Posiada hybrydowy układ paliwowy.
Wewnątrz
BYD nie dostarczyło jeszcze pełnej instrukcji obsługi. Ale spójrz na Atto 3 DM-i, mały SUV, który już istnieje. Ma ten sam silnik. Prawdopodobnie.
Oto mapa sytuacji: 1,5-litrowy silnik benzynowy. Nie steruje kołami. Po prostu wprawia koła w ruch. Silnik elektryczny wykorzystuje energię silnika benzynowego do napędzania przednich kół. To bardzo skuteczne. Być może zbyt skuteczny.
Zdefiniowanie na nowo samochodów kompaktowych na potrzeby ery elektrycznej wymaga zmiany zasad, a nie tylko zmiany silnika.
Czas trwania przeprowadzki? Ponad 621 mil. To dużo jak na tak mały samochód. Szczegóły zostaną ogłoszone w czerwcu. Można go kupić jesienią.
Produkcja na Węgrzech
Cena wydaje się atrakcyjna. Oczekuje się, że cena będzie niższa niż 20 000 GBP.
Stella Lee, wiceprezes wykonawczy, skupiła się szczególnie na tym rynku. Europa jest jednym z najważniejszych rynków samochodów kompaktowych – mówi. Chciała podbić świat samochodów kompaktowych. Chce zmienić oczekiwania.
Produkcja będzie odbywać się w nowym zakładzie BYD na Węgrzech. Blisko domu. Dosłownie.
To dziwny wybór. Samochód hybrydowy, gdy wszyscy już jeżdżą na prądzie. Po co używać ładowarki, skoro można naładować samochód? A może chcesz używać silnika, jeśli chcesz być przyjazny dla środowiska? Być może potrzebne są obie opcje. Możesz mieć problemy z zasięgiem, ale nadal chcesz unikać kupowania benzyny na każdej stacji benzynowej.
Pozostaje pytanie: czy Europejczycy rzeczywiście będą używać ładowarek do swoich małych samochodów?
A może jest to po prostu kolejny krok w nieustannych wysiłkach BYD na rzecz rozszerzenia swojej działalności?
Poczekajmy i zobaczmy.
