Genesis está dobrando sua aposta na Europa. De novo. Desta vez a arma é híbrida. Especificamente, ele chega ao GV70 atualizado. A partir daí, a estratégia se espalha para outros modelos. De repente, a marca oferece baterias e gás. Um menu mais amplo para um continente cético.
“Os motores a gasolina pura da marca simplesmente não eram adequados às nossas necessidades.”
Veja os espiões. O corpo permanece praticamente idêntico à variante EV. Mesmas linhas. Mesma presença. Mas os detalhes estão mudando. Nova grade. Para-choques dianteiro e traseiro revisados. Rodas diferentes, novos acabamentos. A verdadeira história? Está sob o capô. Ou melhor, o capô.
Trata-se de eficiência. Níveis de drama nos números.
O motor antigo desapareceu. Em seu lugar está uma nova unidade de gasolina de 2,5 litros. Turboalimentado. Quatro cilindros. Ele compartilha a função com dois motores elétricos. Um é minúsculo, lidando com tarefas de inicialização e carregamento como um sistema de 48V faria. O segundo, porém. É o músculo. Ele envia energia diretamente para as rodas.
O objetivo da engenharia aqui é a precisão. Otimize o motor a gasolina. Preencha suas lacunas. Use eletricidade para aliviar a carga e aumentar o desempenho. É um truque moderno. Limpe tudo. Acelere.
As estatísticas? 329 cv. Esse é o pico. Segue-se 460 Nm de torque. Números sólidos. Não alucinante, mas substancial. A Hyundai usa a mesma configuração no SUV Palisade maior. Lá, atinge cerca de 40 mpg. Ciclo combinado.
Parece bom? Talvez não. Até você fazer as contas. Isso é uma melhoria de 45 por cento. Melhor que o quatro cilindros não híbrido vendido atualmente no exterior. Um grande salto.
Genesis tropeçou no Reino Unido. A Europa em geral também não sentiu o calor. Os carros são bons, não nos leve a mal. O design é nítido. A execução é limpa. Mas os motores? Eles não se encaixavam. Muito ineficiente, muito barulhento, simplesmente… errado. Os VE chegaram mais tarde, prometendo mudanças, mas os rivais europeus já tinham seguido em frente.
Então. Este híbrido chega agora. Ajuste os EVs. Instale esses novos motores híbridos. É este o momento em que eles se recuperam?
Talvez.
