A Great Wall Motor (GWM) está procurando atualizar seu portfólio australiano, abordando uma lacuna significativa em sua linha atual: a demanda por um SUV versátil de tamanho médio e sete lugares. Após o desempenho de vendas desanimador do atual Haval H7, a marca deverá apresentar o H7 Plus, uma versão maior e mais capaz, projetada para atrair famílias que procuram mais espaço sem o preço premium de um grande off-roader.
Uma mudança estratégica na cordilheira Haval
A decisão de avançar para o H7 Plus parece ser uma resposta direta à realidade do mercado. O Haval H7 existente tem lutado para ganhar força na Austrália, com apenas 292 unidades movimentadas no primeiro trimestre do ano – ficando atrás da maioria dos principais concorrentes em seu segmento.
Ao apresentar o H7 Plus, a GWM pretende fornecer um “meio termo” em sua hierarquia:
– Jolion/Jolion Max: Crossovers urbanos de pequeno a médio porte.
– O Haval H7 Plus: Um crossover familiar maior, com sete lugares.
– The Tank 500: Um SUV híbrido premium de grande escala (a partir de aproximadamente US$ 74.990).
Esta estratégia permite que a GWM ofereça uma opção de sete lugares que fica confortavelmente abaixo do Tank 500 tanto em preço quanto em robustez, preenchendo uma lacuna que o atual monobloco H9 ou os modelos menores de cinco lugares não conseguem resolver adequadamente.
Principais especificações e recursos
Ao contrário da construção robusta de carroceria da série Tank, o H7 Plus é um SUV crossover construído em uma plataforma monobloco, priorizando o manuseio e a eficiência de um carro. No entanto, ele não foge das capacidades de aventura leve.
Desempenho e trem de força
Espera-se que o veículo chegue com um sofisticado sistema Hi4 plug-in híbrido (PHEV), apresentando:
* Motor: Um motor a gasolina de quatro cilindros e 1,5 litros turboalimentado.
* Saída: Saídas do sistema combinado variando de 320kW/750Nm a 330kW/660Nm.
* Aceleração: Um tempo reivindicado de 0 a 100 km/h entre 5,8 e 6,1 segundos.
* Autonomia elétrica: Uma bateria de 33,7 kWh fornece uma estimativa de 145 a 147 km de condução somente elétrica (ciclo WLTC).
Dimensões e Versatilidade
A designação “Plus” refere-se à distância entre eixos estendida, que é crítica para acomodar uma terceira fila de assentos.
* Comprimento do H7 Plus: 4.912 mm (em comparação com os ~4.680 mm do H7 padrão).
* Distância entre eixos: 2.850 mm (proporcionando mais espaço interno para as pernas em todas as fileiras).
* Distância ao solo: 221 mm.
Apesar de suas raízes cruzadas, o H7 Plus inclui recursos voltados para entusiastas, como um diferencial traseiro com travamento eletrônico, um modo de rastreamento off-road e uma função de “viragem do tanque”.
Recursos e tecnologia premium
A GWM está posicionando o H7 Plus como um centro familiar de alta tecnologia, com o objetivo de competir com empresas estabelecidas como a Kia por meio de um interior repleto de recursos. Os destaques esperados incluem:
* Infoentretenimento: Uma enorme tela sensível ao toque de 15,6 polegadas combinada com um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas.
* Conforto: Bancos dianteiros aquecidos, ventilados e massageadores, além de bancos aquecidos/ventilados da segunda fila e geladeira integrada.
* Segurança e autonomia: Sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), potencialmente incluindo “Coffee Pilot 3” baseado em LiDAR para assistência à navegação em rodovias e cidades, estacionamento remoto e rastreamento reverso.
O caminho a seguir
O H7 Plus é apenas uma parte de um plano de expansão maior. A GWM confirmou que o Jolion Max também se juntará à linha ainda este ano, junto com a chegada do SUV elétrico Ora 5.
Resumo: A GWM está se afastando dos modelos de baixo desempenho para se concentrar em segmentos de alta demanda, visando especificamente as famílias com o lançamento do híbrido plug-in Haval H7 Plus de sete lugares.
