Great Wall Motor (GWM) planuje odświeżyć swoje australijskie portfolio, wypełniając znaczną lukę w swojej obecnej ofercie: popyt na wszechstronnego, siedmiomiejscowego SUV-a średniej wielkości. Po skromnej sprzedaży obecnego Havala H7 oczekuje się, że marka wprowadzi na rynek H7 Plus, większą i mocniejszą wersję mającą na celu przyciągnięcie rodzin, które potrzebują więcej miejsca, ale nie są skłonne płacić więcej za pełnowymiarowego SUV-a klasy premium.
Strategiczna zmiana w ofercie Haval
Decyzja o kontynuacji prac nad H7 Plus wydaje się być bezpośrednią odpowiedzią na realia rynkowe. Istniejący Haval H7 z trudem zdobywa popularność w Australii – w pierwszym kwartale roku sprzedano zaledwie 292 egzemplarze, czyli znacznie poniżej większości głównych konkurentów w tym segmencie.
Wprowadzając H7 Plus, GWM ma na celu stworzenie „złotego środka” w swojej hierarchii:
– Jolion / Jolion Max: małe i średniej wielkości miejskie crossovery.
– Haval H7 Plus: większy rodzinny crossover z siedmioma miejscami.
– Tank 500: Pełnowymiarowy hybrydowy SUV klasy premium (od około 74 990 USD).
Strategia ta pozwala GWM zaoferować wariant siedmiomiejscowy, będący o krok od Tank 500 pod względem ceny i mobilności, wypełniając niszę, której obecne modele H9 z nadwoziem na ramie lub bardziej kompaktowe modele pięciomiejscowe nie są w stanie skutecznie wypełnić.
Kluczowe funkcje i funkcje
W przeciwieństwie do brutalnej konstrukcji skorupowej Tanka, H7 Plus to crossover zbudowany na konstrukcji skorupowej, w którym priorytetem jest prowadzenie i wydajność przypominające samochód osobowy. Nie jest jednak pozbawiony lekkich możliwości terenowych.
Wydajność i układ napędowy
Oczekuje się, że samochód wejdzie do sprzedaży z zaawansowanym technologicznie układem napędowym Hi4 Hybrid (PHEV), który obejmuje:
* Silnik: Czterocylindrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem o pojemności 1,5 litra.
* Moc: Całkowita moc wyjściowa systemu waha się od 320 kW / 750 Nm do 330 kW / 660 Nm.
* Przyspieszenie: Deklarowany czas przyspieszania od 0 do 60 mil na godzinę wynosi 5,8 do 6,1 sekundy.
* Zasięg na napędzie elektrycznym: akumulator 33,7 kWh zapewnia szacunkowy zasięg na napędzie elektrycznym 145–147 km (cykl WLTC).
Wymiary i wszechstronność
Przedrostek „Plus” odnosi się do zwiększonego rozstawu osi, który ma kluczowe znaczenie dla pomieszczenia trzeciego rzędu siedzeń.
* Długość H7 Plus: 4912 mm (w porównaniu do ~4680 mm dla standardowej H7).
* Rozstaw osi: 2850 mm (zapewnia więcej miejsca na nogi we wszystkich rzędach).
* Prześwit: 221 mm.
Pomimo tego, że jest SUV-em typu crossover, H7 Plus jest wyposażony w funkcje, które docenią miłośnicy spędzania czasu na świeżym powietrzu, takie jak elektroniczna blokada tylnego mechanizmu różnicowego, tryb pełzania i obrót zbiornika.
Funkcje i technologie najwyższej klasy
GWM pozycjonuje H7 Plus jako zaawansowany technologicznie rodzinny pojazd, którego celem jest konkurowanie z uznanymi graczami, takimi jak Kia, wyposażonymi w bogate w opcje wnętrze. Oczekiwane kluczowe funkcje obejmują:
* System informacyjno-rozrywkowy: Ogromny 15,6-calowy ekran dotykowy w połączeniu z 12,3-calowym cyfrowym zestawem wskaźników.
* Komfort: Podgrzewane, wentylowane i masujące przednie fotele, podgrzewany/wentylowany drugi rząd i wbudowana lodówka.
* Bezpieczeństwo i autonomia: Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS), które mogą obejmować oparty na LIDAR system Coffee Pilot 3 wspomagający nawigację po autostradzie i mieście, zdalne parkowanie i wskazówki cofania.
Patrzę w przyszłość
H7 Plus to tylko część większego planu rozszerzenia oferty. GWM potwierdziło, że Jolion Max dołączy do oferty jeszcze w tym roku, podobnie jak elektryczny crossover Ora 5.
Podsumowanie: GWM przenosi swoją uwagę z mniej udanych modeli na segmenty cieszące się dużym popytem, skierowane do rodzin, wprowadzając na rynek siedmiomiejscowy hybrydowy Haval H7 Plus.
