Оригінальний abarth 1000 sp, розроблений під керівництвом інженера alfa romeo маріо колуччі, перемагав в “500 кілометрах нюрбургринга«, підйомі на аоста пила 1966 року, хілл-клаймбе стеллавена-боскокьесануова і марафоні»1000 кілометрів монци”. Під пластиковим кузовом спайдера ховалися трубчаста рама, компоненти від fiat 600 і літрова карбюраторна «четвірка» з віддачею всього 105 кінських сил. Невелику потужність компенсували хороша аеродинаміка і низька вага, тому крихітний спорткар розганявся до 230 кілометрів на годину і обходив більш потужних суперників.
Новий 1000 sp використовує шасі alfa romeo 4c, c вуглепластиковим монококом, алюмінієвим підрамником і передньою підвіскою на трикутних важелях. За сидіннями стоїть “турбочетверка” 1.7 на 240 кінських сил. Слідую концепції оригінальної машини, спайдер повинен бути легше исходника, а значить, розгін до ста менше ніж за 4,5 секунди і максималка більше 258 кілометрів на годину цілком реальні. За словами представників abarth, ідея побудови родстера народилася ще в 2009 році, але повною мірою реалізувати задумане вийшло тільки в 2021-м.
Предполалось, що 1000 sp візьме участь в якихось заходах, присвячених вінтажних автомобілів. Тепер, завдяки журналу auto italia, стало відомо, що abarth побудує як мінімум п’ять таких дводвірок. Можливо, їх продадуть колекціонерам, але поки ніякої офіційної інформації на цей рахунок немає.
