За даними видання, на борту знаходяться тільки японські автомобілі – наприклад, honda fit або toyota tank. Сам суховантаж був випущений ще в 1991 році в японії, потім плавав під прапором південної кореї: звідти воно і прибуло в цей раз, постоявши в порту пусана.
Крижана кірка на вантажному судні-звичайна справа для зими, відзначають моряки. У грудні море сильно хвилюється, піднімається вітер, вода забризкує палубу і замерзає, утворюючи крижані «нарости».
” хіба що в цьому році вітру набагато сильніше, ніж зазвичай. Але морякам не звикати. І раніше таке бувало, розвантажували, і нічого”, – сказав капітан далекого плавання петро осічанський.
Щоб визволити вантаж з крижаного полону, моряки зазвичай використовують всі наявні засоби: реагенти, ломи і пожежні гідранти. Не виключено, що в процесі трудомісткою «розморожування» автомобілі отримають пошкодження.
Багато компаній відчувають труднощі з логістикою, яка продовжує дорожчати. Так, на початку грудня в японію прибула нова партія російських уазів, що складається з всього чотирьох автомобілів, трьох «буханок» і одного «хантера». Навіть їх було непросто ввезти, скаржився імпортер le parnass: замість перевезення по транссибірській магістралі довелося замовляти автовоз.
