Éra manuálních převodovek u BMW doznívá. Šéf BMW M to řekl na rovinu. Budoucnost „mechaniky“ zpochybňuje i v příštích letech. A lidé s jejich nákupem nespěchají. Dokonce i pro M2. To dává BMW všechny důvody, proč se této možnosti rychle vzdát. Pokud čekáte na koupi BMW se třemi pedály, ztrácíte čas. Tohle je realita. Okno příležitosti se zabouchlo.
Co zbývá
Z4 je pryč. To byl jeden z posledních dostupných způsobů, jak si koupit manuální sporťák z Mnichova. Teď je pryč. Zbývá malý seznam modelů. Podpora – na M2 a M4. Tyto dva vozy nesou celou identitu BMW s manuální převodovkou. Jak dlouho? Vedení BMW M nedává přímou odpověď. Ať tak či onak, nevypadají sebevědomě.
M4 je vlajkovou lodí. Auto je vizitka. K dispozici je stále šestistupňová manuální převodovka. To je důležité. M4 je nahoře. Nad M2. Pod výklenkem M8 a XM. Historicky? Tohle byl důkaz. Nadšenci to uvádějí jako důkaz, že BMW si na řízení stále dává záležet. O skutečném zapojení.
M2 je níže. Má „mechaniku“ na rok 2026. Ale nikdo to nebere. Ukazatele klesají. Kupující volí osmistupňovou automatickou převodovku. Proč? Je rychlejší. V případě M2 je to vlastně zajímavé. Dobře vyladěný. Obchodní případ pro „mechaniku“ proto slábne. S každým cyklem. Šéf BMW M to přiznává. Žádné přímé sliby ohledně zachování manuální převodovky v příští generaci nedává. Vyhrazuje si manévrovací právo.
Co zmizelo
Ztráta Z4 je velká. Znatelné. Americký trh opustil na konci roku 2024 (modelový rok 2025) po běhu, který lidé milovali. Je pryč. Další model s „mechanikou“ je pryč. Celá řada řady 4? Bez “mechaniky”. Dokonce i M440i. Třetí pedál je k dispozici pouze v kupé M4. Ne v sedanu.
M340i je pouze automat. Vždy. Sedan M3 sdílí stejnou technologii jako M4. Stejná elektrárna. Proto existuje možnost. Na shledanou. Mechanická budoucnost M3 však není o nic méně nejistá. Drží ji jedna tenká nitka. Někde jinde? Žádná šance. SUV X. řady 5. Epizoda 7. Elektromobily i? “Mechanika” není součástí této diskuse. A nikdy to nepřijde.
Nečekejte
V první polovině tohoto cyklu prodalo BMW více sportovních vozů, které se přestaly vyrábět, než současných modelů M. Tato statistika mluví sama za sebe. Možná je to jen nostalgie Z4. Nebo se možná poptávka po M posunula. Teze zůstává platná: modely rychle mizí. Jakmile čísla přestanou dávat smysl. BMW jedná. Rychle.
Praktický závěr? Kup teď. Jestli chceš M2 nebo M4 s manuálem. 2026 nemusí být konec. Ale vsadit na rok 2027? Nebo 2028? To vyžaduje více naděje, než vedení připouští. Neexistuje žádné oficiální datum ukončení. Více. Ale existují náznaky. Prodeje klesají. Vedení si vyhrazuje právo manévrování. Možnosti zmizí. Vše ukazuje stejným směrem.
proč čekat? Nakonec bude rozhodnutí učiněno za vás. S největší pravděpodobností dříve, než si myslíte.
Okno příležitostí se zavírá. Ne metaforicky. Doslova.
Třeba to časem stihneš. Nebo možná ne. To je realita dnešního nadšence.
