Realmente no hay ningún otro lugar como Goodwood. No precisamente. No es un espectáculo elegante y estático donde la gente bebe champán y susurra. Tienes autos gritando en una subida de 1,16 millas. Brutal. Vertical. Rápido.
El campo de este año fue extraño. Maquinaria de carreras clásica mezclada con tecnología moderna. ¿Los resultados? Sorprendentemente caótico. Los diez primeros no sólo fueron rápidos; fueron diseñados para la violencia.
Ryan Tuerck condujo un Toyota-Judd Formula Supra hasta el décimo puesto. Marcó 49,02 segundos. El Dodge Viper GTS R le ganó ligeramente. El Nissan 300 ZX Turbo tampoco se quedó atrás. Luego estaba Travis Pastrana en ese absurdo Subaru Brataroo 9,5 litros Turbo. Esta vez pudimos verlo más de cerca.
¿Pero la verdadera historia? Los coches eléctricos dominaron los dos primeros. El Super Mustang Mach E modificado de Ford obtuvo el primer lugar. Superó al coche de Fórmula E de cuarta generación por aproximadamente medio segundo. Apenas.
¿Está realmente muerta aquí la era de la combustión? Quizás no.
El Mach E seguía siendo 4,33 segundos más lento que el McMurty Spirling. Ese pequeño ladrillo eléctrico tiene el récord de todos los tiempos con 39,08 segundos. Rompió el récord anterior de vehículos eléctricos que ostentaba el SuperVan 4 2 de Ford en su día. Pero eso no importa para las clasificaciones actuales. El Mach E venció al automóvil con motor de combustión más rápido de esta lista.
Aquí está la lista.
- Ford Super Mustang Mach-E – 41,98 segundos
- Fórmula 4 Gen4 – 42,46 segundos
- Shadow-Chevrolet – 46,31 segundos
-Volkswagen Polo WRX – 46,32 segundos - BMW M3 Touring 2 4 H – 46,34 segundos
- 1 9 78 Subaru ‘Brataroo’ turbo de 9,5 litros – 46,7 7 segundos
- Porsche 9 11 Copa tipo 9 92. 2 – 4 7,25 segundos
- Nissan 30 0 ZX turbo – 4 8,4 8 segundos
- Dodge Viper GT SR – 4 8. 69 segundos
- Fórmula Toyota-Judd supra – 4 9 . 0 2 segundos
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