Nikde jinde nenajdete místo jako Goodwood. Prostě to nejde najít. Nejde o žádnou aristokratickou, statickou výstavu, kde návštěvníci tiše popíjejí šampaňské a šeptají si. Tady auta burácejí, když šplhají po 1,16 míle dlouhém horském výstupu. Krutý. Vertikální. Rychle.
Letos se pole účastníků ukázalo jako zvláštní. Klasická závodní technologie v kombinaci s moderní technologií. Výsledky? Překvapivě chaotické. V první desítce nebyly jen rychlé vozy, ale vozy určené k útoku.
Ryan Tuerk s vozem Toyota-Judd Formula Supra skončil na desátém místě. Jeho čas byl 49,02 sekund. Dodge Viper GTS-R to docela porazil. Pozadu nezůstává ani Nissan 300 ZX Turbo. A pak tu byl Travis Pastrana ve svém šíleném Subaru Brataroo s 9,5litrovým turbomotorem. Tentokrát jsme se mohli podívat zblízka.
Ale skutečné zprávy? Elektromobily ovládly první dvě pozice. První místo obsadil upravený Ford Super Mustang Mach-E. Vůz čtvrté generace Formule E porazil zhruba o půl vteřiny. Jen trochu.
Je tady éra spalovacích motorů opravdu mrtvá? Možná ne.
Mach-E byl stále o 4,33 sekundy pomalejší než McMurtry Spirling. Tento malý cihlový elektromobil drží rekord všech dob s časem 39,08 sekundy. Překonal tak dosavadní rekord elektromobilů, který v minulosti vytvořil Ford SuperVan 4.2. To ale pro dnešní hodnocení nevadí. Mach-E poráží nejrychlejší vůz se spalovacím motorem na tomto seznamu.
Zde je seznam:
- Ford Super Mustang Mach-E – 41,98 sekundy
- Formule 4 Gen4 – 42,46 sekund
- Shadow-Chevrolet – 46,31 sekund
- Volkswagen Polo WRX – 46,32 sekund
- BMW M3 Touring 2 4 H – 46,34 sekund
- Subaru ‚Brataroo‘ 9,5 litru turbo (1978) – 46,77 sekund
- Porsche 911 Cup typ 992,2 – 47,25 sekund
- Nissan 300 ZX turbo – 48,48 sekund
- Dodge Viper GTS-R – 48,69 sekund
- Toyota-Judd formule supra – 49,02 sekundy
Odebíráme newslettery. Čteme zásady ochrany osobních údajů. Mezitím tato auta mizí na vrcholu kopce a zanechávají za sebou kouř z pneumatik a ticho. 🏎️
