Il n’y a vraiment nulle part ailleurs comme Goodwood. Pas vraiment. Ce n’est pas un spectacle statique et chic où les gens sirotent du champagne et chuchotent. Vous avez des voitures qui grimpent une colline de 1,16 mile en hurlant. Brutal. Verticale. Rapide.
Le terrain de cette année était bizarre. Des machines de course classiques mélangées à une technologie moderne. Les résultats? Étonnamment chaotique. Les dix premiers n’étaient pas seulement rapides ; ils ont été conçus pour la violence.
Ryan Tuerck a conduit une Toyota-Judd Formula Supra à la dixième place. Il a réussi un temps de 49,02 secondes. La Dodge Viper GTS R l’a légèrement battu. La Nissan 300 ZX Turbo n’était pas loin non plus. Ensuite, vous avez eu Travis Pastrana dans cette absurde Subaru Brataroo 9,5 litres Turbo. Nous avons pu le voir de plus près cette fois.
Mais la vraie histoire ? Les voitures électriques dominent les deux premiers. La Super Mustang Mach E modifiée de Ford a pris la première place. Elle a devancé la Formule E de quatrième génération d’environ une demi-seconde. À peine.
L’ère de la combustion est-elle réellement morte ici ? Peut-être pas.
Le Mach E était toujours 4,33 secondes plus lent que le McMurty Spirling. Cette petite brique électrique détient le record de tous les temps en 39,08 secondes. Il a battu le précédent record EV détenu par le SuperVan 4 2 de Ford à l’époque. Mais cela n’a pas d’importance pour le classement d’aujourd’hui. La Mach E a battu la voiture à moteur à combustion la plus rapide de cette liste.
Voici la liste.
- Ford Super Mustang Mach-E – 41,98 secondes
- Formule 4 Gen4 – 42,46 secondes
- Shadow-Chevrolet – 46,31 secondes
- Volkswagen Polo WRX – 46,32 secondes
- BMW M3 Touring 2 4 H – 46,34 secondes
- 1 9 78 Subaru « Brataroo » 9,5 litres turbo – 46,7 7 secondes
- Porsche 9 11 Cup type 9 92. 2 – 4 7,25 secondes
- Nissan 30 0 ZX turbo – 4 8,4 8 secondes
-Dodge Viper GT S R – 4 8 . 69 secondes - Formule Toyota-Judd supra – 4 9 . 0 2 secondes
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