Ми всі опинялися у такій ситуації. Ви стоїте на кухні та дивіться на пакети з магазину. Або, можливо, ви намагаєтеся нести коробку зі старими підручниками тротуаром. У вас болить рука. Спина буквально кричить від болю. Ви пролили молоко. Це більше, ніж незручність. Це урок фізики про те, чому людське тіло не призначене для піднесення важких вантажів.
Автомобілі стикаються з такою самою проблемою. Тільки коли автомобіль перевантажений, він не просто «скаржиться». Це створює навантаження на двигун. Зношування деталей посилюється. Це ставить під загрозу всіх учасників дорожнього руху.
Саме тому вантажопідйомність така важлива. Вона допомагає зберегти здоров’я вашого автомобіля, а також забезпечує вашу безпеку.
Що таке корисне навантаження?
Корисне навантаження (Payload) — це загальна вага, яку може перевезти автомобіль. Це включає все, що знаходиться всередині нього.
Уявіть собі так. Ваш автомобіль – це човен. Його завдання – перемістити об’єкт з точки А до точки Б. Єдиним обмеженням для безпечного перевезення є його корисне навантаження.
Це важливий момент, який більшість людей забуває.
Пасажири враховуються як частина корисного навантаження.
Ваш собака також враховується як частина корисного навантаження.
Вантаж у багажнику враховується як частина корисного навантаження.
Навіть паливо у баку може впливати на розрахунки залежно від того, як воно вимірюється.
Якщо ви проігноруєте це, все буде просто здогадом. А припущення з важкими вантажами небезпечні.
Чому перевантаження небезпечне
Перевантаження ушкоджує не лише вісь. Йдеться про контроль над автомобілем.
Додавання ваги змінює поведінку автомобіля під час руху.
- Збільшується гальмівний шлях.
- Стиснення підвіски, зміна кліренсу та зниження стійкості.
- Шини можуть зношуватися нерівномірно та перегріватися.
- Двигун працює з більшим навантаженням, що призводить до перегріву та передчасного виходу з ладу.
Це не просто ушкодження автомобіля. Ви ризикуєте потрапити до аварії.
Як перевірити вантажопідйомність автомобіля
Вам не потрібно бути інженером, щоб вирішити це завдання. Вам потрібно знати, куди дивитися.
Кожен автомобіль має наклейку. Зазвичай вона розташована на стійці дверей водія або всередині кришки лючка бензобака. Це шильдик з інформацією про шини та навантаження.
Ви помітите два важливі числа.
- Повна дозволена маса (GVWR) : Максимальна загальна маса, яку автомобіль може безпечно перевозити, включаючи власну вагу, пасажирів, вантаж та паливо.
- Тиск у шинах : Встановіть правильний тиск у шинах для забезпечення оптимальної продуктивності та безпеки.
Формула проста:
Вантажопідйомність = GVWR – Маса автомобіля
Маса автомобіля – це вага автомобіля зі стандартним обладнанням, повним баком технічних рідин та баком палива, але без пасажирів та багажу.
Зачекайте. Віднімаючи масу автомобіля з GVWR, ви отримуєте корисне навантаження. Однак кількість пасажирів ще не врахована.
Тому фактичний розрахунок буде наступним:
Доступна вантажопідйомність = GVWR – (маса автомобіля + пасажири + вантаж)
Якщо значення близько до краю, виникає проблема.
Фактор пасажирів
Саме тут більшість людей припускаються помилки.
Вони бачать вантажопідйомність 1000 фунтів. Вони вважають, що автомобіль може перевезти 1000 фунтів вантажу.
Неправильно.
Якщо у вас чотири пасажири, кожен вагою в середньому 170 фунтів, це вже 680 фунтів. Тепер у вас залишилося тільки 320 фун
Розрахунок дуже простий. Вам потрібні лише дві цифри, щоб дізнатися, яка вага може витримати ваше спорядження. Ось і все. Вам необхідно знати повну масу автомобіля (GVWR) та масу автомобіля без навантаження (curb weight). Віднімання цих двох значень визначає межу.
Повна маса автомобіля (GVWR) може звучати як корпоративний жаргон, але це просто жорсткий ліміт. Згідно з виробником, це максимальна вага, яка може витримати автомобіль. Ця цифра включає сталь, скло, двигуни, рідини (бензин, олія, антифриз) та кожен фунт пасажирів, вантажу та обладнання. Де ви можете знайти це число? Зазвичай воно розташоване на наклейці на дверній рамі водія. Він також вказаний у посібнику користувача. Крім того, воно є у базах даних сторонніх виробників. Не гадайте. Перевірте.
Маса автомобіля без навантаження — це показання ваги, коли автомобіль порожній і готовий до поїздки. Заправте бак. Акумулятор повністю заряджений. Нікого нема всередині. Жодного багажу. Лише машина.
Формула розрахунку вантажопідйомності – це просте віднімання.
GVWR мінус маса без навантаження і вантажопідйомності.
Погляньмо на цифри. Припустимо, що повна маса вашої вантажівки складає 3500 фунтів. Маса автомобіля без навантаження – 3000 фунтів.
3500 – 3000 = 500 фунтів
Ось і все. Ви маєте 500 фунтів для маневру. Це чудово підходить для людей, інструментів, холодильників та всього іншого, що ви можете помістити на задню частину. Як тільки ви досягнете позначки 500 фунтів, ви станете перевантажені. Стиснення підвіски. Гальмування утруднене. Гарантію буде анульовано.
Чи змінюється ситуація, якщо ви керуєте легковим автомобілем чи вантажівкою? Так. Запаси менші. Ставки ще вищі.
Вантажопідйомність вантажівки
Пікапи відрізняються. Вони призначені для транспортування, але це не означає, що вони мають необмежену місткість. Насправді, чим важча вантажівка, тим більше вантажопідйомності вона витрачає на завантаження одного лише інструмента. Важка екіпажна кабіна з дизельним двигуном має більш високу повну масу (GVWR), але також і значно більшу масу без навантаження. Ви можете виявити, що вантажівка вартістю 60 000 доларів може перевозити менше, ніж більш маленька і легка вантажівка.
Саме тут люди потрапляють в халепу. Вони побачили «вантажопідйомність 1800 фунтів» у брошурі та подумали, що він може перевезти повне навантаження гравію та трьох друзів. Вони забули про вагу бака. Вони забули про важливість запасного колеса. Вони забули, що заводські опції (пакети для буксирування, посилені гальма, потужніші акумулятори) додають сотні фунтів до маси автомобіля.
Якщо ви модифікуєте свою вантажівку, ви зменшуєте її вантажопідйомність. Комплекти для підйому додають вагу. Колеса більшого розміру додають більше безпружинної маси. Тяжкий бампер збільшує вагу передньої частини, що не тільки не допомагає з вантажопідйомністю, але і створює навантаження на раму.
Обов’язково перевірте свій VIN. Дві вантажівки з однаковою назвою моделі та роком випуску можуть мати зовсім різну вантажопідйомність залежно від двигуна, розміру кабіни, довжини кузова та аксесуарів. Один може бути розрахований на 1400 фунтів. Інший, схожий на нього, може витримувати лише 1100. Наклейка на двері не бреше, але ви дійсно повинні її прочитати.
Поняття «вантажопідйомності» сильно змінюється в залежності від того, чи завантажується вантаж у пікап або в хетчбек. Ви не хочете перевозити 8 футів фанери у своєму компактному універсалі. З іншого боку, перевезення кількох сумок із продуктами у напівпричепі 8-го класу – це надмірність.
Вантажівки, як правило, справляються з більш важкими та щільними вантажами. Щоб зрозуміти чому, нам потрібно глянути на те, як ці транспортні засоби класифікуються у Сполучених Штатах. Міністерство транспорту США (DOT) використовує Повну масу транспортного засобу (GVWR) як основний показник. Йдеться не лише про те, скільки елементів ви додаєте. Це загальна вага самого транспортного засобу плюс все, що ви поміщаєте в нього.
Уряд класифікує вантажівки на вісім вагових класів на основі цієї системи. Це сувора система.
| Ваговий клас | Ліміт GVWR |
|---|---|
| Клас 1 | 6 000 фунтів (2722 кг) |
| Клас 2 | 10 000 фунтів (4536 кг) |
| Клас 3 | 14 000 фунтів (6350 кг) |
| Клас 4 | 16 000 фунтів (7258 кг) |
| Клас 5 | 19 500 фунтів (8 845 кг) |
| Клас 6 | 26 000 фунтів (11 793 кг) |
| Клас 7 | 33 000 фунтів (14 969 кг) |
| Клас 8 | Понад 33 000 фунтів |
Ці категорії не просто бюрократичні ярлики. Вони безпосередньо пов’язані з трьома широкими експлуатаційними категоріями, які використовуються DOT.
- Легкі: Класи 1 і 2. Це стандартні пікапи та великі позашляховики.
- Проміжні: Класи з 3 по 5. Подумайте про вантажівки-фургони, мікроавтобуси та середньотоннажні шасі.
- ** Важкі: ** Класи 6 і вище. Будівельне обладнання, великі самоскиди та сідельні тягачі.
Знання того, до якого класу належить ваша вантажівка, визначить її юридичні та механічні обмеження. Якщо ігнорувати ці обмеження, ви не тільки ризикуєте отримати штраф, а й створюєте навантаження на компоненти підвіски, які не призначені для такого великого ходу.
Як тільки ви дізнаєтеся, до якої з цих категорій належить ваша вантажівка, ви зможете визначити, яке корисне навантаження вона може витримати під час поїздки.
Розуміючи вантажну сторону рівняння, розрахунки для автомобілів наслідують ту ж логіку, але з меншими масштабами.
Корисне навантаження автомобіля
Скільки може перевозити стандартний автомобіль? Відповідь можна знайти на наклейці на рамі дверей з боку водія.
Зазвичай ми не приділяємо особливої уваги вантажопідйомності. Не як водії вантажівок. Ймовірно, ви не станете стояти в багажнику седана з калькулятором у руках, розмірковуючи, чи відповідає загальна вага вашого собаки встановленим критеріям. Батько не питає свою дружину: «Чи відповідає навантаження вимогам?» перед тим, як вирушити в крос-кантрі подорожі з дітьми. Ліміт вантажопідйомності для легкових автомобілів є нижчим, ніж для вантажівок. Якщо навантаження занадто велике, воно, швидше за все, просто не поміститься на задньому сидінні.
Але це не означає, що можна завантажувати автомобіль як візок у супермаркеті.
Правила є. Вони впливають управління. На те, наскільки безпечно ви рухатиметеся!
Пасажири – це також вантаж. Це той факт, що більшість людей забуває. Виробники автомобілів враховують не лише метали та пластики. Вони враховують людей. Зокрема, закладається стандартна маса 150 фунтів (68 кг) на одне сидіння. Це загальноприйнятий стандарт.
Уявіть порожнє сидіння, як мішок з бетоном у вашому автомобілі. Якщо заднє сидіння розраховане на трьох осіб і воно порожнє, то «фантомна» вага в 450 фунтів (204 кг) чекає свого часу. Ви можете заповнити цей простір своїм багажем. Разом із продуктами харчування. У багажнику можуть бути зимові шини. Таким чином, ви можете ефективно використовувати свою вантажопідйомність. Якби на цьому сидінні знаходилося п’ять осіб, цей простір був би зайнятий.
Тут математика зустрічається із дорогами.
Реальність вантажопідйомності позашляховиків
Позашляховики здаються здатними перевозити весь світ. Вони вищі. Вони мають ще більший обсяг. Очікується, що вони зможуть перевозити більше ваги ніж компактний седан. Так воно і є. Однак запас міцності часто виявляється меншим, ніж здається на перший погляд.
Багажне відділення – не єдине, що може перевозити позашляховик. Все залежить від того, наскільки добре підвіска та гальма витримують навантаження. Збільшення ваги підвищує інерцію. Більша вага означає більшу гальмівну відстань. Шини зазнають більшого тиску. У поворотах більше пасажирів переміщається із боку убік.
Якщо ви плануєте подорож, не фокусуйтеся лише на кубічних метрах місця для багажу. Подивіться на наклейку на дверній рамі. Там вказані цифри. Вона означає повну дозволену масу автомобіля (GVWR). Вона нагадує, як знизити вагу. Якщо відняти одне з іншого, ви отримаєте вантажопідйомність.
У цьому розділі є все. І все.
Так що пам’ятайте про правило 150 фунтів під час завантаження вашого позашляховика. Кожне звільнене сидіння – це вага, яку можна помістити у багажник. Кожне сидіння зменшує ваш ліміт багажу. Це гра із нульовою сумою.
На відміну від вантажівок, яким доводиться турбуватися про буксирування, легкові автомобілі мають більш суворі обмеження. Надмірне навантаження погіршує керованість. Спочатку ви цього не помічаєте. Але цього достатньо, щоб привернути до себе увагу. Особливо під час екстрених гальмувань. Або різкої зміни напряму руху.
У наступному розділі пояснюється, як це змінюється, коли ви не керуєте автомобілем. Однак автомобіль стає важчим і вищим. І чому правила не завжди бувають справедливими.
Більшість людей вважають позашляховики (SUV) крайнім компромісом. Ви отримуєте тягову потужність пікапа, не жертвуючи комфортом для пасажирів чи керованістю на дорозі, властивій седанам. Реальність набагато нюансована. Вантажопідйомність позашляховика знаходиться десь між легкою вантажівкою та звичайним легковим автомобілем. Хоча вони часто перевершують легкові автомобілі, вони рідко можна порівняти практично з пікапами.
Гнучкість інтер’єру є однією з головних переваг позашляховика. Складіть задні сидіння, щоб створити просторий рівний вантажний майданчик. Така конфігурація здатна вмістити громіздке та важке обладнання, яке в компактному седані просто гримить та бовтається. Проте є серйозні обмеження. На відміну від кузова вантажівки, позашляховик має дах. Ви не можете нескінченно навантажувати дах чи багажник.
Це з міркувань безпеки, які мають відношення до способу установки вантажу.
Чому перевантаження позашляховика небезпечне
У позашляховиків центр ваги значно вищий, ніж у седанів. Розміщення важких предметів на даху або штабелювання важкого вантажу у багажнику робить весь автомобіль нестабільним. Перевищення рекомендованих обмежень значно збільшує ризик перекидання. Міф про те, що позашляховики є неперевершеним засобом пересування, вводить в оману. Так, вони можуть багато, але вони також схильні до перекидання при неправильному використанні.
Виробники врахували цю проблему. Саме тому система електронної стабілізації є стандартним обладнанням для багатьох моделей. Ця технологія допомагає утримувати автомобіль на дорозі за різких маневрів.
Закони йдуть за технологіями. З вересня 2004 року Національне управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA) вимагає, щоб на всіх транспортних засобах з повною масою менше 10 000 фунтів (близько 4536 кг) на рамці дверей була наклеєна спеціальна наклейка. Ця наклейка вказує максимальну вагу всіх пасажирів та багажу. Це юридична вимога, а чи не рекомендація. Ігнорування цієї вимоги позбавляє автомобіль захисних механізмів, де він побудований.
Отже, якщо на наклейці вказано, що у вас залишилося 1200 фунтів (близько 544 кг) вантажопідйомності, можна перевезти більше?
Чи можна збільшити вантажопідйомність?
Чи можна збільшити вантажопідйомність?
Ви досягли межі. Терези показують, що більше не можна. Що робити, якщо ви знайшли саме ту вантажівку, яка вам потрібна, але її заявлена вантажопідйомність недостатня для вашого обладнання?
Виробники знають про цю проблему. Саме тому вони пропонують буксирувальні пакети. Вони не просто кріплять зчіпний пристрій. Вони модернізують усю систему.
Буксирувальний пакет зазвичай включає джгут проводів для причепа та посилене обладнання для зчіпного пристрою. Захисні ланцюги йдуть у стандартній комплектації. Але найголовніше перебуває під капотом. Ви отримуєте потужніший двигун. Більш сильні гальма. Систему охолодження, яка справді працює під навантаженням. Ці покращення підвищують продуктивність автомобіля. Вони допомагають безпечно буксирувати важчі вантажі.
Але тут криється пастка.
Перевантаження небезпечне. Вона шкодить вашим пасажирам. Вона ставить під загрозу інших водіїв. Якщо співробітник поліції зупинить вас і побачить, що ви перевищили ліміт, ви отримаєте штраф. Небезпечно завантажений транспортний засіб. Ніхто такого не хоче.
Отже, як знайти свою конкретну межу?
Знайдіть вантажопідйомність по марці
Вантажопідйомність вашого автомобіля залежить від року випуску та моделі. Ви не можете її вгадати. Ви повинні знайти ці дані. Скористайтеся списками нижче, щоб знайти вантажопідйомність вашого автомобіля.
Вантажопідйомність Acura
| рік | Модель | Макс. вантажопідйомність (фунти) |
|---|---|---|
| 2006 | MDX – | |
| RL | – | |
| RSX | – | |
| TL | – | |
| TSX | – | |
| 2007 | MDX 1158 | |
| RL | – | |
| RDX | 870 | |
| TL | – | |
| TSX | 850 | |
| 2008 | MDX 1158 | |
| RL | – | |
| RSX | 870 | |
| TL | – | |
| TSX | 850 | |
| 2009 | MDX 1158 | |
| RL | – | |
| RSX | 870 | |
| TSX | 850 |
Додаткові характеристики Acura:
– Повна дозволена маса Acura (GVWR)
– Дозволена маса осі Acura (GAWR)
– Повна дозволена вага автопоїзда Acura (GCWR)
– Вантажопідйомність Acura
– Власна маса Acura
– Буксирувальна здатність Acura
Вантажопідйомність Audi
| рік | Модель | Макс. вантажопідйомність (фунти) |
|---|---|---|
| 2006 | A3 | – |
| A4 | – | |
| A6 | – | |
| A8 | 1213 | |
| S4 | – | |
| TT | 728 | |
| 2007 | A3 | – |
| A4 | – | |
| A6 | – | |
| A8 | – | |
| Q7 | – | |
| RS4 | – | |
| S4 | – | |
| S6 | – | |
| S8 | 1213 | |
| 2008 | A3 | – |
| A4 | – | |
| A5 | – | |
| A6 | – | |
| A8 | – | |
| Q7 | – | |
| R8 | – | |
| RS4 | – | |
| S4 | – | |
| S5 | – | |
| S6 | – | |
| S8 | – | |
| TT | – | |
| 2009 | A3 | – |
| A4 | – | |
| A5 | – | |
| A8 | – | |
| Q7 | – | |
| R8 | – | |
| S4 | – | |
| S5 | – | |
| S8 | – | |
| TT | – |
Додаткові характеристики Audi:
– Повна дозволена маса Audi (GVWR)
– Дозволена маса осі Audi (GAWR)
– Повна дозволена маса автопоїзда Audi (GCWR)
– Вантажопідйомність Audi
– Власна маса Audi
– Буксирувальна здатність Audi
Вантажопідйомність BMW
| рік | Модель | Макс. вантажопідйомність (фунти) |
|---|---|---|
| 2006 | 325 | 1058 |
| 330 | 1058 | |
| 525 | 1102 | |
| 530 | 1102 | |
| 550 | 1102 | |
| 650 | 838 | |
| 750 | 1058 | |
| 760 | – | |
| M3 | – | |
| M5 | 1058 | |
| M6 | 941 | |
Вантажопідйомність це не просто цифра в таблиці характеристик. Це жорстка межа того, що ви можете фактично завантажити в кузов свого пікапа або перевезти в мінівен, не пошкодивши осі і не анулювавши гарантію. У період з 2006 по 2009 рік ситуація змінилася: позашляховики стали важчими, пікапи — витривалішими, а гібридні моделі почали «з’їдати» вантажопідйомність, а не покращувати її.
Нижче наведено розбивку максимальної вантажопідйомності для ключових моделей Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford та GMC.
Вантажопідйомність Chevrolet
Лінійка Chevy у цей період домінувалась моделями Silverado та Suburban. Якщо ви шукаєте максимальну вантажопідйомність Chevy Silverado, цифри розповідають історію про високу продуктивність у порівнянні з компромісами гібридних моделей.
2006
* Avalanche 1500: 1387 фунтів
* Avalanche 2500: 2072 фунта
* Colorado: 1 532 фунти
* Express: 2 306 фунтів
* HHR: 900 фунтів
* Silverado 1500: 1 913 фунтів
* Silverado 1500 Hybrid: 1 162 фунти
* Silverado 1500 SS: 1 253 фунти
* Silverado 1500 HD: 3 129 фунтів
* Silverado 2500 HD: 3 606 фунтів
* Silverado 3500 HD: 5 169 фунтів
* Suburban 1500: 1731 фунт
* Suburban 2500: 2 828 фунтів
* Tahoe: 1 522 фунти
* TrailBlazer: 1 194 фунти
* TrailBlazer EXT: 1 429 фунтів
Примітка: У вихідних даних відсутні специфічні дані про вантажопідйомність для Aveo, Cobalt, Corvette, Equinox, Impala, Malibu, Monte Carlo, SSR, Uplander та Malibu Maxx.
2007
* Avalanche 1500: 1 258 фунтів (Зниження в порівнянні з 2006 р.)
* Colorado: 1 316 фунтів
* Express: 2 306 фунтів
* HHR / HHR Panel: 900 фунтів
* Silverado 1500: 1 658 фунтів
* Silverado 1500 Classic: 1 913 фунтів
* Silverado 1500 Hybrid Classic: 1 162 фунти
* Silverado 1500 SS Classic: 1 253 фунти
* Silverado 1500 HD Classic: 3 129 фунтів
* Silverado 2500 HD: 3 458 фунтів
* Silverado 2500 HD Classic: 3 606 фунтів
* Silverado 3500 Classic: 5 169 фунтів
* Suburban 1500: 1593 фунта
* Suburban 2500: 2561 фунт
* Tahoe: 1 835 фунтів
* TrailBlazer: 1 194 фунти
Примітка: Специфічні дані відсутні для Aveo, Cobalt, Corvette, Equinox, Impala, Malibu, Monte Carlo та Uplander.
2008
* Avalanche 1500: 1444 фунта
* Colorado: 1 316 фунтів
* Express: 2 306 фунтів
* HHR / HHR Panel: 900 фунтів
* Silverado 1500: 1 652 фунти
* Silverado 2500 HD: 3 458 фунтів
* Silverado 3500 HD: 3 621 фунт
* Suburban 1500: 1593 фунта
* Suburban 2500: 2561 фунт
* Tahoe: 1 835 фунтів
* Tahoe Hybrid: 1 830 фунтів
* TrailBlazer: 1 194 фунти
Примітка: Специфічні дані відсутні для Aveo, Cobalt, Corvette, Equinox, Impala, Malibu, Malibu Classic, Malibu Hybrid та Uplander.
2009
* Avalanche 1500: 1333 фунта
* Colorado: 1 250 фунтів
* Express 1500: 2 306 фунтів
* Express 2500: 3 262 фунти
* Express 3500: 4 147 фунтів
* HHR / HHR Panel: 900 фунтів
* Silverado 1500: 1 652 фунти
* Silverado 2500 HD: 3480 фунтів
* Silverado 3500 HD: 3 873 фунти
* Suburban 1500: 1593 фунта
* Suburban 2500: 2561 фунт
* Tahoe: 1 835 фунтів
* Tahoe Hybrid: 1 830 фунтів
* TrailBlazer: 1 194 фунти
Примітка: Специфічні дані відсутні для Aveo, Cobalt, Corvette, Equinox, Impala, Malibu, Malibu Hybrid та Traverse.
Вантажопідйомність Chrysler
У цьому сегменті пропозиції Chrysler були обмеженішими. Моделі PT Cruiser та Town & Country домінували у категорії пасажирських/утилітарних автомобілів, у той час як Aspen намагався конкурувати з повнорозмірними позашляховиками.
2006
Інформативні дані про вантажопідйомність для моделей 300, 300C, Crossfire, Pacifica, PT Cruiser, Sebring та Town & Country не наведені.
2007
* Aspen: 1 600 фунтів
* PT Cruiser: 1 907 фунтів
* Pacifica: 889 фунтів
* Town & Country: 1 200 фунтів
Примітка: Специфічні дані відсутні для моделей 300, 300C, Crossfire та Sebring.
2008
* Aspen: 1 600 фунтів
* Pacifica: 865 фунтів
* PT Cruiser: 889 фунтів
* Town & Country: 1 200 фунтів
Примітка: Специфічні дані відсутні для моделей 300, 300C, Crossfire та Sebring.
2009
* Aspen: 1 600 фунтів
* Aspen Hybrid: 1 500 фунтів
Примітка: Специфічні дані відсутні для моделей 300, 300C, PT Cruiser, Sebring та Town & Country.
Вантажопідйомність Dodge
Dodge був брендом-робочим конем. Пікапи Ram та фургони Sprinter мали значну вагу, тоді як Durango та Dakota впевнено займали своє місце на ринку середньорозмірних пікапів/позашляховиків.
2006
* Caravan: 1 682 фунти
* Charger: 1 270 фунтів
Вантажопідйомність – це жорстка межа того, що можна законно завантажити в автомобіль, перш ніж буде порушено норми безпеки або федеральні регламенти. Йдеться не лише про буксирування. Це люди, спорядження та багаж, що перебувають усередині транспортного засобу. Якщо подивитися на дані за період з 2006 по 2009 рік, різниця величезна. Деякі лімузини можуть перевозити лише одного пасажира, тоді як інші великі вантажівки здатні вмістити невелику квартиру.
Давайте розберемо дані щодо брендів. Без зайвих слів. Якщо ви дійсно завантажуєте автомобіль, важливими є лише цифри.
Вантажопідйомність Honda
2006 був дивним для Honda. Більшість моделей Honda у цій вибірці позначені прочерком. Іншими словами, хоча в цих даних немає конкретних цифр максимальної вантажопідйомності, є моделі з високою здатністю навантаження. Honda Odyssey 2006 року може витримати 1349 фунтів. Це розумна кількість для сім’ї з дітьми. Ridgeline потужніший – 1 549 фунтів.
До 2007 у Civic з’явилися конкретні значення. Civic 2007 року вміщує 385 фунтів — приблизно дві особи та кілька сумок. Element має вантажопідйомність 675 фунтів. Якщо ви хочете перевезти дрова, ви перевищите цей ліміт. Odyssey залишалася на рівні 1 349 фунтів. Pilot важить 1 322 фунти. Ridgeline не змінилася.
2008 повторив показники 2007 року. Civic – 385 фунтів. Element – 675 фунтів. Odyssey – 1 349 фунтів. Pilot – 1322 фунта. Ridgeline – 1549 фунтів.
У 2009 році Civic був виключений зі списку з конкретними даними по вантажопідйомності, але Odyssey та Pilot зберегли свої показники. Odyssey 2009 року : вантажопідйомність 1349 фунтів. Pilot 2009 року : вантажопідйомність 1 322 фунти.
Ключовий момент: Якщо вам потрібна стабільна вантажопідйомність від Honda у цей період, єдиними надійними варіантами є Ridgeline та Odyssey.
Вантажопідйомність Hummer
Незважаючи на труднощі, Hummer не жартував. H1 Alpha 2006 року був неймовірно потужним. Вантажопідйомність складала 3087 фунтів. Цього вистачило б на дюжину чоловік у повному тактичному спорядженні. H3 менше і має вантажопідйомність 1150 фунтів.
У 2007 році H2 повернувся до ладу. Даних H2 2007 року в цій таблиці немає, але H3 залишився на рівні 1 150 фунтів.
Все змінилося у 2008 році. У H2 нарешті з’явилася цифра 2200 фунтів. H3 залишився на рівні 1150 фунтів.
2009 став останнім зітханням для H3. Вантажопідйомність H3 збільшилася до 1312 фунтів. Чому? Ймовірно, вони замінили частину внутрішнього мотлоху. Версія пікапа H3T має вантажопідйомність 1090 фунтів. H2 залишився на рівні 2 200 фунтів.
Якщо ви купуєте Hummer у 2009 році, вам потрібен H2. Він може перевозити майже на 1200 фунтів більше, ніж менший H3.
Вантажопідйомність Hyundai
Hyundai – аутсайдер цього періоду. Даних мало. Більшість моделей 2006, 2007 та 2008 років (Accent, Azera, Elantra, Santa Fe, Sonata, Tiburon, Tucson, Veracruz, Entourage) позначені прочерком. Конкретні межі вантажопідйомності тут не вказані. Не означає, що вантажопідйомність дорівнює нулю. Це означає, що дані відсутні у вихідній таблиці.
Genesis був запущений у 2009 році. І знову нема точних цифр.
Пробіли даних свідчать про те, що або Hyundai не публікує цю інформацію широко, або у вихідних матеріалах відсутні відомості про комплектації малих седанів. Якщо ви шукаєте дані по вантажопідйомності Hyundai за цей період, вам доведеться копнути глибше, ніж у цьому зрізі.
Вантажопідйомність Infiniti
Infiniti зробила ставку на ринок розкішних позашляховиків. FX35 2006 року може перевозити 1 183 фунти. Вантажопідйомність FX45 трохи менша — 1 091 фунт. QX56 — це важкоатлет з вантажопідйомністю 1 440 фунтів.
У 2007 році FX35 та FX45 зберегли свої показники. У цій таблиці немає конкретного списку вантажопідйомності для моделей G35, M35, M45 та QX56.
2008 був цікавим. M35 має вантажопідйомність 996 фунтів. M45 – 1 010 фунтів. QX56 виріс до 1 553 фунтів. Це значне збільшення, порівняно з 2006 роком. FX35 та FX45 залишилися стабільними. Нова G37 має вантажопідйомність 1040 фунтів.
У 2009 році був представлений FX 50 з вантажопідйомністю 1185 фунтів. FX 35 виріс до 1 213 фунтів. QX56 залишився на рівні 1553 фунта.
Якщо вам потрібно перевозити важке обладнання Infiniti, QX56 — єдиний реальний варіант.
Вантажопідйомність Isuzu
Isuzu займає нішеву позицію, але перевершує своїх конкурентів у своєму класі. Ascender 2006 року може витримати 1 133 фунти. i-280 витримує вражаючі 1532 фунти. i-350 має вантажопідйомність 1190 фунтів.
У 2007 році Ascender важив 1133 фунти. Назва серії i було змінено. i-290 залишився на рівні 1532 фунта. i-370 виріс до 1516 фунтів.
У 2008 році i-290 трохи знизився до 1 512 фунтів. i-370 тепер складає 1260 фунтів. Ascender залишився на рівні 1 133 фунта.
Легкі вантажівки Isuzu недооцінені. i-290 стабільно пропонує більше 1500 фунтів вантажопідйомності, що робить його більш конкурентоспроможним у порівнянні з середньорозмірними аналогами, такими як Tacoma.
Вантажопідйомність Jaguar
Jaguar в основному виробляє седани та купе. Звичайно, вантажопідйомність у них нижча.
2006 рік: X-Type має вантажопідйомність 1058 фунтів. Інформації щодо S-Type, XJ8, XJR, XK8 та XKR немає.
2007 рік: X-Type важить 1058 фунтів.
2008 рік: X-Type все ще важить 1058 фунтів. Новий XK має вантажопідйомність 815 фунтів. XKR — 772 фунти.
2009 рік: XKR – 772 фунта. XK Coupe важить 815 фунтів.
Коли ви керуєте Jaguar, ви не перевозите дрова. Обмеження по вантажопідйомності відбивають міцну алюмінієву раму та розкішний інтер’єр.
Вантажопідйомність Jeep
Вантажопідйомність вашого Jeep має першорядне значення. Commander 2006 року може витримати 1620 фунтів. Grand Cherokee важить 1 100 фунтів. Liberty – 1 150 фунтів. Ліміт Wrangler складає 800 фунтів.
У 2007 році вантажопідйомність Commander знизилася до 1310 фунтів. Compass виріс до 925 фунтів. Grand Cherokee знизився до 1050 фунтів. Liberty залишився на рівні 1150 фунтів. Вага Wrangler збільшилася до 1 000 фунтів.
2008 рік: Commander – 1 300 фунтів. Compass – 925 фунтів. Grand Cherokee важить 1180 фунтів. Liberty – 1 150 фунтів. Patriot додає 925 фунтів. Wrangler та Wrangler Unlimited обидва важать 1 000 фунтів.
2009 рік: Commander залишився на рівні 1300 фунтів. Compass – 925 фунтів. Grand Cherokee – 1 180 фунтів. Liberty – 1 150 фунтів. Patriot – 925 фунтів. Wrangler – 1 000 фунтів. Wrangler Unlimited збільшився до 1150 фунтів.
У 2009 році Wrangler Unlimited нарешті зрівнявся за вантажопідйомністю з Liberty. Це величезний плюс для позашляховиків, які перевозять спорядження.
Вантажопідйомність Kia
Kia привертає увагу. Rio 2006 року
Вантажопідйомність в залежності від моделі та року випуску Mazda
Якщо подивитися на модельний ряд Mazda з 2006 по 2009 рік, можна помітити чітку різницю між компактними седанами та утилітарними автомобілями. Ці цифри є важливими, якщо ви плануєте перевозити щось важче, ніж дорожня сумка на вихідні.
Моделі Mazda 2006 року
Пікапи серії B 2006 являють собою особливу історію вибору двигунів. Як моделі B2300, так і B4000 мають максимальну вантажопідйомність 1260 фунтів. Для пікапів це число напрочуд мало. Але у моделі B3000 цей показник зростає до 1680 фунтів. Чому? Двигун V6 додає вагу автомобілю та зменшує простір для корисного навантаження, тоді як чотирициліндровий двигун має легку раму.
«Незважаючи на потужніший двигун, вантажопідйомність B3000 значно вища, ніж у її менших аналогів B2300 і B4000.»
Седани та кросовери тут сильно різняться. MazdaSpeed6 — це спортивна версія з вантажопідйомністю всього 963 фунта завдяки більш важким гальмам та компонентам підвіски. Стандартна модель Mazda6 може витримувати 1319 фунтів. Якщо вам потрібно перевозити людей або вантажі у вашому мінівені, модель MPV здатна перевезти 1506 фунтів. Модель Tribute є «середньоваговиком» з вантажопідйомністю 988 фунтів.
Спорткари втрачають у показниках. MX-5 Miata має вагове навантаження всього 637 фунтів. RX-8 трохи краще – 779 фунтів. Мінівен Mazda5 важить 1 239 фунтів.
Оновлення 2007 року
Вантажопідйомність CX-9 складає 1493 фунта. MX-5 залишається на позначці 637 фунтів. RX-8 трохи знизилася до 765 фунтів. Mazda6 значно впала до 1080 фунтів. Зверніть увагу, що дані про вантажопідйомність для Mazda3, MazdaSpeed3 та CX-7 за цей рік у цьому наборі даних відсутні.
Регламент 2008 року
Mazda3 : інформації поки що немає. MX-5 знизилася на кілька фунтів до 633 фунтів. Tribute стала трохи більшою і важить 1 057 фунтів, а Tribute Hybrid важча всередині, але зберігає вантажопідйомність 1 083 фунта. Mazda6 важить 1087 фунтів. Mazda5 знизилася до 1 191 фунта. B4000 залишається на рівні 1 260 фунтів.
Останній рік, 2009
Вантажопідйомність B2300 знизилася до 1200 фунтів. B4000 залишається на рівні 1 260 фунтів. RX-8 впала ще нижче до 754 фунтів. Mazda6 важить 1082 фунта. Mazda5, як і раніше, становить 1 191 фунт. Дані за 2009 рік для моделей Tribute і CX-7 відсутні.
Ліміти вантажопідйомності Mercedes-Benz
Вантажопідйомність автомобілів Mercedes-Benz цього періоду багато в чому залежить від класу моделі. Люксові седани на цих діаграмах часто не мають конкретних даних про вантажопідйомність, але позашляховики та великі седани класу R здатні перевозити значну вагу.
Mercedes-Benz 2006 року
ML350 еквівалентний 1 616 фунтів. ML500 має більший двигун V8 і важить всього 1496 фунтів. Клас R — це «танк», здатний перевозити 2 000 фунтів. Інформація про інші седани, такі як C-Class, E-Class та S-Class, тут не вказана.
Модельний рік 2007
E-Class важить 1 157 фунтів. Вертоліт G500 (G-Wagon) пропонує 1 289 фунтів. Новий GL320 може витримувати 1 086 фунтів, тоді як GL450 піднімається до 1 620 фунтів. ML350 трохи виріс до 1 635 фунтів. ML320 важить 1 422 фунти. ML500 відповідає показнику GL450 – 1 620 фунтів. Спортивна версія ML63 AMG на 1 257 фунтів легша завдяки міцним вуглецево-керамічним гальмам та підвісці. Клас R скоригувався до 1 635 фунтів. Екзотичний SLR McLaren важить напрочуд мало — 626 фунтів.
Зміни 2008 року
Вантажопідйомність G500 збільшилася до 1764 фунтів. G55 важить 1 433 фунти. Для GL320 даних немає. Як GL450, так і GL550 важать 1 620 фунтів. ML320 залишається на рівні 1 422 фунти. ML350 може витримувати 1635 фунтів. ML550 – 1 620 фунтів. Вантажопідйомність SLR McLaren була значно знижена до 342 фунтів. Це може бути пов’язано з додатковою вагою системи гібридного допоміжного приводу або деталями для треку пізніших моделей, незважаючи на велику вагу самого автомобіля.
Продовження у 2009 році
E-Class залишається на рівні 1157 фунтів. GL450 та GL550 як і раніше становлять 1 620 фунтів. ML350 – 1 635 фунтів. ML320 важить 1 422 фунти. ML550 – 1 620 фунтів. ML63 AMG покращилася до 1 300 фунтів. Клас R знизився до 1 365 фунтів.
Дані про вантажопідйомність Mercury
Mercury – це преміальний бренд Ford, який розділяє більшу частину свого обладнання з Ford. Показники вантажопідйомності відображають цю механічну схожість, особливо у SUV.
Модельні роки 2006–2007
Mountaineer почав з 1 549 фунтів у 2006 році та знизився до 1 443 фунтів у 2007 році. Мінівен Monterey стабільно тримався на рівні 1 320 фунтів в обидва роки. Кросовер Mariner важить 1075 фунтів. Mariner Hybrid має невелику вантажопідйомність у 920 фунтів. Для моделей Grand Marquis, Milano та Montego інформація не вказана.
Оновлення 2008–2009
Вантажопідйомність Mariner була трохи знижена до 1059 фунтів. Mariner Hybrid залишається на рівні 920 фунтів. Mountaineer тримається на позначці 1443 фунта. Для седана Sable інформації немає. Grand Marquis та Milan поки не мають конкретних даних про вантажопідйомність у цьому наборі даних.
Особливості вантажопідйомності MINI
Автомобілі MINI легкі, але в таких моделях, як Cooper Hardtop, «вантажопідйомність» як і раніше означає суму ваги пасажирів та їх багажу.
2006–2007
Cooper Cabriolet обмежений 771 фунтом. Cooper Hardtop витримує 816 фунтів. Різниця обумовлена вагою верхнього знімного механізму і наявністю або відсутністю посилення даху.
2008–2009
До списку приєднався Cooper Clubman з вантажопідйомністю 816 фунтів. Вантажопідйомність Cooper Cabriolet складає 771 фунт. Cooper Hardtop витримує 816 фунтів. Спортивні моделі 2009 року John Cooper Works Hardtop та John Cooper Works Clubman зберігають межу в 816 фунтів. Хоча турбований двигун і жорсткіша підвіска додають вагу, посилений шасі JCW забезпечує йому таку ж вантажопідйомність, як і у стандартної моделі.
Дані про вантажопідйомність Mitsubishi
Асортимент продукції Mitsubishi в цей період змінювався від схожого на м’яз-кар Raider до практичного Outlander.
Модель 2006 року
Raider виробляється Dodge і може перевозити 1 590 фунтів. Позашляховик Montero витримує **1 16
Вантажопідйомність Saturn
Протягом багатьох років модельний ряд Saturn був сумішшю практичних автомобілів для щоденних поїздок і кросоверів середнього розміру, при цьому вантажопідйомність сильно варіювалася від моделі до моделі. Якщо ви бажаєте перевозити своє спорядження на Saturn Ion, перевірте специфікації. У Ion постійно вказується прочерк у графі максимальної вантажопідйомності. Це означає, що ці дані втрачені, або автомобіль не призначений для транспортування значного зовнішнього вантажу разом з водієм.
Saturn Relay – це мінівен на базі вантажного шасі з вантажопідйомністю від 1350 до 1354 фунтів у 2006-2007 роках. Це ідеально підходить для сімейних перевезень. У VUE показники були стабільнішими: 1331 фунт з 2006 по 2008 рік, з падінням до 1000 фунтів у 2009 році. VUE Hybrid показав трохи найкращі результати в останні роки випуску: 1511 фунтів у 2007 році, після чого стабілізувався на рівні 1111 фунтів у 2008 році.
Нові моделі показали мішані результати. Гранична вантажопідйомність Aura та Aura Hybrid 2007-2009 років складає 1009 фунтів. Великий кросовер Saturn, Outlook є тут основним представником. Він пропонував 1678 фунтів у 2007–2008 роках, перш ніж зрости до 1709 фунтів у 2009 році. Купе Sky? Рейтинг вантажопідйомності не вказано. Astra, представлена у 2008 році, витримувала 893 фунти.
Вантажопідйомність Scion
Scion починався як молодіжний підрозділ Toyota, але його ранні автомобілі були невеликими і легкими, що робило їх непридатними для перевезення важких предметів. Див. дані для tC, xA, xB та xD за 2006–2009 роки. Там скрізь прочерки.
Чому так мало даних? Це невеликі та компактні хетчбеки, розроблені для ефективності, а не для утилітарності. tC Coupe, xB Box Wagon, а також дрібніші xA та xD мали нульову максимальну вантажопідйомність щороку з 2006 до 2009 року. Якщо ви плануєте завантажувати ці автомобілі, вам доведеться самостійно розраховувати масу спорядження та GVWR (повну дозволену масу), оскільки стандартні таблиці не надають готових цифр. Не гадайте. Розраховуйте.
Вантажопідйомність Smart
Якщо ви керуєте Smart Fortwo, ви не перевозите багато вантажу. Максимальна вантажопідйомність моделі 2008 становить всього 463 фунти. Це навряд чи достатньо для важкого водія, рюкзака та, можливо, ящика з водою. Це міський автомобіль. Дві людини. Ось і все. Решта призведе до ризику зачеплення підвіскою за землю і перегріву гальм.
Вантажопідйомність Subaru
Subaru відома своєю всесезонною продуктивністю, але вантажопідйомність не завжди є її сильною стороною. B9 Tribeca 2006 лідирує з показником 1560 фунтів, у той час як вантажівка Baja важить 1070 фунтів. Forester важить близько 1060 фунтів.
Серія Impreza легша. Вантажопідйомність седанів складає близько 955 фунтів, універсалів – 995 фунтів і до 1132 фунтів для моделей Outback Sport. WRX Sti? Усього 794 фунти. Ви жертвуєте простір для вантажу заради кращих гальм і жорсткіших пружин.
Є деякі відмінності між моделями Legacy та Outback. У 2006 році вантажопідйомність Legacy Wagon складала 1300 фунтів, впавши до 1290 фунтів у 2007 році, а Legacy Sedan важив 1055 фунтів. У 2007 році Outback впав із 1245 фунтів до 995 фунтів, у 2008 році відновився до 1085 фунтів, а в 2009 році повернувся до 1078 фунтів. У Tribeca спостерігається різке падіння. Він починався в 2006 році з 1560 фунтів і залишався на цьому рівні до 2007 року, перш ніж впасти до 660 фунтів у 2008 та 2009 роках. Якщо ви плануєте перевозити важке спорядження у Tribeca пізньої моделі, перевірте керівництво власника.
Вантажопідйомність Suzuki
Продукція Suzuki варіюється від економічних автомобілів до міцних позашляховиків. Aerio 2006 витримувала 955 фунтів, Forenza – 981 фунт, а Grand Vitara – 1175 фунтів. XL7 була важкоатлетом з показником 1168 фунтів.
До 2007 року інформації мало. XL7 підскочила до 1626 фунтів, що є значним збільшенням, але Aerio, Forenza, Grand Vitara, Reno та новий SX4 не мають даних. Це червоний прапор. Відсутність даних зазвичай означає, що у автомобіля низька вантажопідйомність чи дані не стандартизовані.
Моделі 2008 та 2009 років трохи прояснили ситуацію. І Forenza, і Reno мають обмеження 926 фунтів. Grand Vitara зберегла показник 1178 фунтів. SX4 витримувала 893 фунти. У 2008 році XL7 залишилася на рівні 1626 фунтів, але у 2009 році вона більше не випускалася. Вантажопідйомність пікапа Equator 2009 року не вказана.
Вантажопідйомність Toyota
Є причина, через яку Toyota домінує в цьому сегменті. Цифри сильні та послідовні. З 2006 по 2009 рік вантажопідйомність 4Runner залишалася стабільною на рівні 1285 фунтів. Вантажопідйомність Land Cruiser підскочила з 1500 фунтів у 2006–2007 роках до 1585 фунтів у 2008 та 2009 роках.
Пікапи та великі позашляховики є основними гравцями. Вантажопідйомність Tundra досягла піку 1835 фунтів у 2006 році, впала до 1470 фунтів у 2007–2008 роках, а потім повернулася до 1540 фунтів. Ні, зачекайте, вантажопідйомність Tacoma становила 1540 фунтів 2006 року, впала до 1415 фунтів 2008 року і повернулася до 1540 фунтів 2009 року. Вантажопідйомність Tacoma 2009 становить 1540 фунтів.
Highlander був королем вантажопідйомності: 1840 фунтів у 2006 році, 1844 фунта у 2007 році, 1821 фунт у 2008 та 2009 роках. Highlander Hybrid також показав хороші результати, впавши з 1602 фунтів до 6070 фунтів. фунтів. З 2008 до 2009 року.
У мінівен Sienna зміни ще більш помітні. У 2006 році вона становила 1570 фунтів, впала до 1420 фунтів у 2007-2008 роках і зросла до 1513 фунтів у 2009 році. Camry та Corolla – це седани, тому вони легкі. Camry важить близько 1059 фунтів, Corolla – 1055 фунтів, а модель 2009 року – 1113 фунтів. Prius легка, її вага складала 1085 фунтів у 2006 році, впала до 863 фунтів у 2007–2008 роках, але дані за 2009 рік відсутні.
Вантажопідйомність FJ Cruiser сильна. У 2007-2008 роках вона становила 1280 фунтів, а в 2009 році – 1325 фунтів. Matrix важила 1166 фунтів у 2006-2008 роках, але дані за 2009 відсутні. Вантажопідйомність Sequoia впала з 1510 фунтів у 2006-2007 роках до 1280 фунтів. У 2008 році вага Avalon залишалася в районі 1070-1075 фунтів. Інформація про вантажопідйомність для Yaris та Venza не наведена.
Вантажопідйомність Volkswagen
Вантажопідйомність Volkswagen тісно пов’язана із типом кузова. Загалом легкові автомобілі та універсали можуть вмістити більше багажу, ніж купе. Седан Passat 2006 лідирує з показником 1140 фунтів. Кабріолети та купе Beetle важать 772 фунти. Позашляховик Touareg важить 1400 фунтів.
Jetta є послідовною. З 2007 року – 1094 фунти.
