Камуфляж скрывает колесные диски. Машина в движении.
Smart официально начал глобальную физическую валидацию электрического кроссовера Smart #2. Это не просто пресс-релиз. Бренд уже сейчас выводит на тесты предсерийные экземпляры, за несколько месяцев до официального дебюта серийной модели, запланированного на Октябрь 2026 года (в тексте опечатка — 2016, но контекст указывает на 2026). Да, вы не ошиблись, речь идет о 2026 годе.
Вы еще не увидите готовый продукт на обычных дорогах. Вы увидите прототип, который проходит все необходимые проверки.
Почему сейчас важен этап глобального тестирования Smart #2
Smart не просто выбросил эти машины на трассу и ушел. Согласно анонсу от 19 июля, программа валидации крайне интенсивна. Она охватывает: испытательные полигоны, аэродинамические трубы, акустические камеры, а также четырехстоечные стенды с климат-контролем, имитирующие любые виды дорожных нагрузок. А также реальные дороги, асфальт, ямы.
Какова цель? Безопасность. Устойчивость. Комфорт салона.
Ян Цзюнь, глобальный технический директор Smart, выразил это прямо: они проверяют абсолютно всё перед началом серийного производства.
В тесты входят экстренные перестроения, условия скользкой дороги, оптимизация уровня шума, вибраций и жесткости (NVH), удары о бордюры, оценка прочности при проезде глубоких ям. Если вы управляете автомобилем агрессивно, Smart хочет знать, как #2 справится с этим. Бренд пока не раскрывает конкретные цифры или независимые данные валидации. Они еще не показывают свои карты.
Имейте в виду: ранние разработки велись на северо-востоке Китая зимой. Тестирование в холодную погоду критически важно для батарей. Полный список глобальных локаций и названия испытательных центров не разглашаются.
Как дизайн Smart #2 максимизирует пространство в салоне
Здесь есть важный нюанс. Этот полностью электрический #2 не похож на традиционный внедорожник. Он выглядит как коробка на колесах. Но эта «коробка» — осознанный дизайнерский ход.
По словам Smart, серийная модель сохраняет генетическое стремление к максимизации пространства, уходящее корнями к оригинальному Smart fortwo. Эти маленькие городские автомобили 2000-х годов были очень эффективными несмотря на свои размеры. Почему? Потому что колеса расположены в самых крайних точках кузова. Такая компоновка выводит оси на пределы габаритов, оставляя центр свободным для пассажиров.
Результат? Максимальное пространство в салоне при минимальных внешних габаритах.
В основе #2 лежит архитектура Electric Compact Architecture (сейчас работы сосредоточены на доработке жестких точек шасси). Известно, что привод задний. Автомобиль оснащен безопасным каркасом Tridion нового поколения — структурой, совершенствованной совместно Smart и Mercedes. Четко прослеживается двухместная компоновка (или акцент на компактности для двоих).
Инженеры настраивают передаточное число руля, ход рулевой рейки, управление ходами подвески, жесткость шасси и точки структурных нагрузок. Каждый болт, каждый датчик, каждая микронная погрешность находится под микроскопом.
Какие характеристики ожидать от серийного Smart #2
Концепт-версия дала нам лишь намек. Аккумуляторная батарея мощностью 35,7 кВт·ч. Целевой запас хода по циклу WLTP — около 300 км (в оригинале могла возникнуть путаница с 30, но 30 км нереальны, 300 км — это корректная цифра для WLTP). Быстрая зарядка от 10% до 80% занимает около 20 минут. Радиус разворота составляет компактные 6,95 метра.
Стоп. 300 км хватит?
Для городской езды? Да. Для поездок через всю страну? Возможно, нет.
Но эти цифры относились к концепту. Они пока не подтверждены для серийной версии.
Ранее генеральный директор Smart Тун Сянбэй описывал #2 как серийную модель и намекал на целевой запас хода 400 км по китайскому циклу CLTC. Помните, что показатели CLTC часто оптимистичнее, чем WLTP. Это была цель руководства, а не подтвержденная спецификация. Не стоит рассчитывать на 400 км, пока это не будет написано в договоре кровью.
Разработка началась раньше, чем вы могли подумать. Первые сообщения о тестировании появились в декабре 2025 года, когда использовались модифицированные тестовые автомобили на базе fortwo. Сейчас мы находимся на стадии предсерийной подготовки.
Когда и где состоится запуск Smart #2?
Smart #2 не одинок в линейке бренда на 2026 год. К нему присоединится Smart #6. Бренд планирует расширение модельного ряда.
Smart функционирует как глобальное совместное предприятие с 2019 года, где ключевыми партнерами выступают Mercedes-Benz AG и Zhejiang Geely. Такая структура позволяет вести разработку в ускоренном темпе, но при этом сохраняет жесткий контроль над финальным продуктом.
Дедлайн — Парижский автосалон в октябре 2026 года. Но не ждите, что машины появятся в шоурумах на следующий день. Валидация требует времени. Доработка занимает еще больше.
Готов ли мир к еще одному маленькому электромобилю? Рынок переполнен. У #2 есть уникальное преимущество: чистый электрический привод, заднее колесо и компактный «угловой» габарит.
Тестирование продолжается. Камуфляж остается на месте. Больше деталей станет известно, когда зажгутся огни Парижа.
