Федеральний уряд Австралії активно розробляє дорожній збір для електромобілів (EV), який планується представити разом із майбутнім травневим федеральним бюджетом. Цей крок відбувається на тлі зростаючої критики існуючої системи акцизів на паливо та необхідності вирішення проблеми зниження доходів у міру зростання кількості електромобілів.
Перехід від Акцизів на Паливо
Протягом десятиліть паливний акциз в Австралії – фіксований податок на бензин та дизельне паливо – приносив значні доходи федеральному уряду. Наразі акциз приносить близько 7,3 мільярда доларів від бензину та 17,6 мільярда доларів від дизельного палива щорічно. Однак цей потік доходів під загрозою, оскільки все більше водіїв переходять на електромобілі, які не сплачують податок на пальне.
Поточний акциз на паливо встановлений на рівні 52,6 цента за літр та коригується двічі на рік з урахуванням індексу споживчих цін (CPI). Незважаючи на недавню волатильність цін, податок залишається фіксованим, що означає відсутність планів щодо його зниження, незважаючи на тиск з метою полегшення витрат на заправку.
Пропонований Дорожній Збір для Електромобілів
Щоб компенсувати втрату доходів від акцизів на паливо, уряд вивчає два основні методи стягування плати з водіїв електромобілів: відстеження пробігу за допомогою вбудованого GPS або збирання показань одометра щорічно. Міністр фінансів Джим Чалмерс підтвердив минулого року, що уряд пришвидшує роботу над національним дорожнім збором для електромобілів з можливістю запровадження до 2028 року.
Юридичні Проблеми та Участь Штатів
Попередні спроби запровадження дорожніх зборів для електромобілів на рівні штатів зіткнулися із юридичними перешкодами. 2023 року Високий суд Австралії відхилив схему штату Вікторія, яка стягувала з водіїв електромобілів 2,8 цента за кілометр. Подібні пропозиції у штатах Новий Південний Уельс, Південна Австралія та Західна Австралія тепер призупинені в очікуванні федеральних рекомендацій.
Міжнародний Досвід: Підхід Нової Зеландії
Нова Зеландія надає контрастний приклад. До 2027 року країна планує повністю відмовитися від акцизів на паливо та замінити їх дорожнім збором, що базується на відстані, яка буде застосовуватися до всіх типів транспортних засобів. Цей крок спрямований на створення більш справедливої системи, де всі водії роблять внесок у обслуговування доріг, незалежно від споживання палива.
Реакція Галузі та Перспективи на Майбутнє
Австралійська асоціація електромобілів (AEVA) виступає за універсальний дорожній збір, що базується на вазі транспортного засобу, який повністю замінить акциз на паливо. Президент AEVA доктор Кріс Джонс стверджує, що прискорене впровадження електромобілів — з рекордним продажем у 103 270 одиниць у 2025 році, що становить 8,3% від загального обсягу продажу автомобілів — робить всеосяжну національну систему критично важливою.
Впровадження справедливого дорожнього збору більше не є питанням “якщо”, а “коли”. Оскільки до 2030 року електромобілі мають становити понад 30% від продажу нових автомобілів, поточна модель акцизів на пальне є нестійкою.
Дебати про найкращий спосіб фінансування доріг у Австралії посилюються. Майбутня пропозиція уряду, напевно, сформує майбутнє автомобільного оподаткування на довгі роки.
