De Tomaso Automobili представила свій новий двигун V-12 для гіперкара P900, інженерний подвиг, який розроблявся протягом чотирьох років і виглядає як механічний кошмар, зірваний зі сторінок наукової фантастики. Двигун має робочий об’єм 6,2 літра, розкручується до 12 300 об / хв і видає 900 кінських сил на синтетичному паливі. Сам P900 коштуватиме 3 мільйони доларів, що ставить його в еліту світу гіперкарів.
Двигун: Механічний монстр
Дизайн V12 далекий від загальноприйнятих стандартів. Його вирізняє стильна вигнута сталева конструкція, яка завершується масивним випускним колектором 12:1. Структура нагадує відкриті нутрощі реактивного двигуна, але з тривожною симетрією. Спочатку Де Томазо планував використовувати Judd’s V10 у 2022 році, передбачивши дворічний цикл розробки V12. Насправді це зайняло вдвічі більше часу, в результаті чого двигун був неймовірно потужним і візуально лякаючим.
Продуктивність і практичність
P900 створений для надзвичайної продуктивності, важить менше 900 кг і має задній привід. На відміну від багатьох сучасних гіперкарів, він уникає гібридної потужності, покладаючись виключно на вихідну потужність V12. Масивні аеродинамічні елементи та кабіна у стилі винищувача завершують образ. Однак автомобіль призначений в основному для треку, що робить його неймовірно непрактичним для повсякденного водіння.
Обмежене виробництво та зберігання
Буде виготовлено лише 18 екземплярів P900, що, безумовно, є гарною новиною для зварювальників, які збирали вихлопну систему. De Tomaso зберігатиме автомобілі на Нюрбургрингу, забезпечуючи належне середовище для розкриття повного потенціалу двигуна. У компанії вважають, що траса гідна такого звіра.
Двигун P900 — це неземний механічний витвір мистецтва, який підсилює його привабливість, роблячи його справжнім враженням, а не просто продуктивною машиною.
De Tomaso P900 виділяється не лише своєю потужністю, але й страхітливою естетикою. Це гіперкар, який водночас кричить про продуктивність, витонченість і ексклюзивність.
