Honda зненацька воскресила ім’я Insight, але цього разу у вигляді повністю електричного кросовера. Четверте покоління Insight дебютувало в Японії, що стало першим випадком застосування цієї піктограми до електромобіля. Автомобіль здається сильно заснованим на моделі Honda e:NS2, розробленої спеціально для китайського ринку.
Коріння Insight у Китаї
Новий Insight розмиває межі між хетчбеком та позашляховиком, пропонуючи високо посаджену конструкцію. Honda Japan запустить його до кінця травня, але австралійським покупцям не варто затримувати дихання: представник Honda Australia підтвердив, що на даний момент немає планів з імпорту моделі. Це підкреслює зростання тенденції в автомобільній промисловості, коли бренди часто тестують нові електромобілі на обраних ринках, перш ніж приймати рішення про глобальний запуск.
Розмір та Характеристики: Знайома Основа
Розміри майже повністю відповідають e:NS2 — приблизно 4,79 метра завдовжки, 1,84 метра завширшки та 1,57 метра заввишки, з колісною базою 2,74 метра. Це наближає його за розміром до Tesla Model Y, хоча він трохи вже й коротший. Insight може похвалитися запасом ходу більше 500 км (за циклом WLTC) від третинної літій-іонної батареї ємністю 68,8 кВтг, що поставляється CATL, у поєднанні з електричним двигуном потужністю 150 кВт. Це важливо, тому що це показує, що Honda використовує перевірені акумуляторні технології та своє китайське партнерство для прискорення свого електричного наступу.
Передовий Інтер’єр
Всередині Insight пропонує 12,8-дюймову сенсорну інформаційно-розважальну систему, 9,4-дюймову цифрову панель приладів і преміальні функції, такі як проекційний дисплей, аудіосистема Bose, шкіряні сидіння і задні двері з електроприводом. Він навіть включає можливість vehicle-to-load (V2L) і дивовижно нішеву функцію: аромадифузор з шістьма варіантами ароматів. Включення цих функцій свідчить, що Honda націлена на люксовий сегмент ринку електромобілів.
Змінна Ідентичність Insight
Ім’я Insight має бурхливу історію. Вперше воно було використане у 1999 році для химерного гібридного купе, і було знято з виробництва у 2006 році. Відроджено у 2009 році у вигляді хетчбека, схожого на Prius, та знову знято з виробництва у 2014 році. Востаннє ім’я з’явилося на гібридному седані на базі Civic з 2018 до 2022 року, який ніколи не продавався в Австралії. Ця постійна зміна форм відбиває готовність Honda експериментувати з брендом Insight, перевіряючи споживчу привабливість.
Відродження Insight як електромобіль підкреслює швидке зрушення в автомобільній промисловості, де бренди переходять на електрифікацію безпрецедентними темпами. Рішення насамперед віддати пріоритет китайському ринку говорить про те, що Honda бачить найбільший потенціал зростання цієї моделі.
Еволюція Insight від нішевого гібрида до повнофункціонального електричного позашляховика є чітким сигналом прихильності до електромобілів Honda. Чи пошириться ця відданість Австралії, залишається невизначеним, але основа для майбутнього, в якому Insight може знову прикрасити автосалони по всьому світу, закладається.
