Lotus Eletre, високопродуктивний електричний позашляховик, готовий до значного зниження ціни в Канаді після нещодавньої торгової угоди з Китаєм. Ця зміна може зробити автомобіль набагато доступнішим для більш широкого кола покупців, але з деякими застереженнями.
Поточні ціни та бар’єри
На даний момент Lotus Eletre в Канаді стартує з дуже високої ціни в 313 500 канадських доларів (приблизно 226 000 доларів США), за яку стягується 100-відсотковий тариф. Це ставить його в той самий ціновий діапазон, що й розкішні конкуренти, такі як Bentley Bentayga, і навіть вище, ніж деякі моделі Lamborghini Urus. Висока вартість фактично обмежує його привабливість для надбагатих споживачів.
Зниження тарифів і очікуване зниження ціни
Згідно з новою торговельною політикою, перші 49 000 електромобілів, виготовлених у Китаї та імпортованих до Канади щороку, обкладатимуться зниженим тарифом на 6,1%. Lotus каже, що це знизить ціну Eletre приблизно на 50%. Це знизить початкову ціну приблизно до 156 000 канадських доларів (112 500 доларів), що дозволить йому підірвати конкурентів, таких як Lamborghini Urus, і вигідніше конкурувати з Porsche Cayenne GTS.
Однак угода передбачає, що половина з цих 49 000 автомобілів має коштувати менше 35 000 канадських доларів (25 000 доларів США), чого Eletre наразі не відповідає. Незважаючи на це, очікується, що загальний вплив на ціноутворення Eletre буде значним.
Ринкові наслідки та стратегія Lotus
Генеральний директор Lotus Group Фен Цинфен назвав оптимізацію тарифів створенням «більш відкритого та справедливого ринкового середовища». Компанія, яка керує шістьма дилерськими центрами в Канаді, ймовірно, прискорить продажі Eletre після коригування цін.
Eletre оснащений двомоторною установкою, яка виробляє 905 кінських сил, що дозволяє йому розганятися від 0 до 100 км/год (62 милі/год) за 2,95 секунди і досягати максимальної швидкості 265 км/год (164 милі/год). Запас ходу WLTP становить приблизно 450 км (280 миль).
Гібридний варіант на горизонті
Lotus також готує гібридну версію Eletre під назвою «Eletre For-Me», щоб залучити покупців, які насторожено ставляться до повністю електричних автомобілів. Цей варіант поєднуватиме електричну силову установку з чотирициліндровим двигуном з турбонаддувом, що забезпечує сумарну потужність у 952 кінські сили, що трохи більше, ніж у поточної топової повністю електричної моделі. Це означає відхід від попередніх зобов’язань Lotus щодо повністю електричного майбутнього.
Зниження тарифів свідчить про готовність піти на компроміс щодо ексклюзивності бренду для більшого проникнення на ринок. Для Lotus це може означати збільшення продажів, але це також ризикує зменшити привабливість Eletre, якщо ціна стане надто доступною.
