Горден Вагенер, колишній головний дизайнер Mercedes, нещодавно поділився раніше небаченим концептом автомобіля – сучасним переосмисленням культового Mercedes 300 SEL 6.8 AMG 1971 року, прозваного “Червоною Свинею”. Це відкриття, опубліковане в соціальних мережах, дозволяє поглянути на дизайн-дослідження, яке залишалося роками прихованим в архівах компанії.
Спадщина “Червоної Свині”
Оригінальна “Червона Свиня” має значну історичну вагу. Це був гоночний седан, що з’явився майже за три десятиліття до повного поглинання AMG компанією Mercedes, який по суті запустив історію підрозділу продуктивності в 1971 році. Неймовірний успіх автомобіля, завоювання перемоги у класі та друге місце у загальному заліку на 24 годинах Спа проти легшої конкуренції, закріпило ранню репутацію AMG.
Це важливо, тому що: “Червона Свиня” є ключовим моментом в історії автомобілебудування, демонструючи, що продуктивність і розкіш не є взаємовиключними поняттями. Вона заклала основу для подальшої інтеграції AMG у Mercedes, сформувавши імідж високопродуктивного бренду, який він сьогодні несе.
Деталі дизайну: ретро зустрічається з сучасністю
Концепт поєднує у собі класичні пропорції Mercedes із сучасними дизайнерськими елементами. Помітна хромована решітка радіатора, що нагадує нову GLC EQ, домінує спереду, обрамлена вертикально розташованими фарами і низько розташованими світлодіодними кільцями. Кузов включає аеродинамічні елементи, натхненні недавніми концептами Mercedes і AMG, зберігаючи при цьому стилістичні риси оригіналу: вінтажний спліттер, гоночну ліврею і п’ятиспицеві колеса з брендингом AMG.
Ззаду розташовані повнорозмірні світлодіодні ліхтарі, що інтегровані зі світлодіодними кільцями на дифузорі. Під певними кутами він нагадує більш спортивну версію унікального Mercedes-Benz S600 Royale – ще одне незвичайне творіння від Mercedes.
Інженерні обмеження? Чи не проблема.
Хоча концепт візуально вражає, малоймовірно, що він піде у виробництво. Технічних характеристик чи даних про силові установки немає, оскільки це було чисте дизайн-дослідження, вільне від звичайних інженерних обмежень.
Оригінальна “Rote Sau” (Червона Свиня) була не жартом: Її 6,8-літровий V8 видавав 428 л. с., розганяючи 1635 кг седан до максимальної швидкості 265 км/год.
Що це означає?
Рішення Mercedes уявити цей концепт зараз – через особисті канали Вагенера, а не через офіційне оголошення – говорить про те, що він ніколи не призначався для публічного споживання. Це зміцнює ідею про те, що дизайн був приватним дослідженням спадщини AMG, а не переглядом майбутніх моделей. Концепт “Червоної Свині” служить нагадуванням про гоночне коріння AMG, спадщину, яка продовжує формувати ідентичність бренду.
Подання є символічним жестом, що підкреслює глибину дизайнерських досліджень у Mercedes і, можливо, остаточною заявою Вагенера перед звільненням з поста.
