Chery представила інтер’єр Tiggo X: високотехнологічний прорив флагманського позашляховика
Після недавнього дебюту екстер’єру на автосалоні в Пекіні 2026 року, компанія Chery офіційно відкрила завісу таємниці над інтер’єром свого нового флагмана – Tiggo X. Цей позашляховик є амбітною спробою Chery стерти грань між масовим сегментом і преміальним люксом, використовуючи передові технології та вишуканий дизайн салону.
Цифрова екосистема салону
Дизайн інтер’єру багато в чому натхненний моделлю Tiggo 9L; основний акцент зроблено на створенні високотехнологічної та іммерсивної атмосфери для всіх пасажирів. Центральним елементом кабіни є конфігурація із трьох екранів, яка включає:
– РК-панель приладів для водія.
– Центральний сенсорний екран мультимедіа та управління.
– окремий екран розважальної системи для пасажира.
Крім великої кількості дисплеїв, в салоні зроблений упор на преміальні текстури та продуману ергономіку. Серед примітних деталей можна виділити кристальну рукоятку керування на центральному підлокітнику, декоративні елементи з пейзажними мотивами на сидіннях та накладках динаміків, а також унікальний висувний відсік для зберігання речей із вбудованими роздільниками для пасажира.
Задня частина салону спроектована з урахуванням комфорту при тривалих поїздках: тут передбачено великий розважальний екран та складні столики. Судячи з конфігурації підголівників, автомобіль, ймовірно, пропонуватиметься в розкладці сидінь 2+3+2, що робить його універсальним вибором для великих сімей.
Продуктивність та різноманітність силових агрегатів
Chery пропонує два різні напрямки для Tiggo X, орієнтуючись як на прихильників класичних рішень, так і на прихильників сучасної ефективності:
1. Традиційний двигун внутрішнього згоряння
Стандартна бензинова версія буде оснащена двигуном Kunpeng 2.0T у поєднанні з новою трансмісією Kunpeng 8AT. Ця зв’язка орієнтована на надійність та високу продуктивність при тривалих подорожах.
2. Передові гібридні технології
Для тих, хто ставить у пріоритет економічність та потужність, гібридні версії пропонують значний технологічний стрибок:
– Варіанти двигунів: Доступні гібридні установки об’ємом 1.5T або 2.0T.
– Система приводу: Оснащення повнопривідною системою Snow Leopard (Сніговий барс).
– Запас ходу та потужність: Очікується, що модель plug-in hybrid (PHEV) забезпечить значний сумарний запас ходу понад 1500 км, при цьому запас ходу на чистій електриці складе близько 200 км. Щодо динаміки, гібридна система видає сукупну потужність 476 к.с. та крутний момент 630 Нм.
Інтелектуальні системи та безпека
Tiggo X – це не тільки розкіш, а й демонстрація власних “розумних” технологій Chery. Автомобіль прагне конкурувати зі світовими преміальними брендами завдяки інтеграції високопродуктивних обчислювальних систем та функцій автономного водіння:
- Автономне водіння: Система Falcon 700 використовує інтегрований лідер (LiDAR) для підтримки функцій автономного водіння рівня L2.
- Інтелектуальне управління: Автомобіль оснащений інтелектуальним шасі з ІІ та електромагнітною підвіскою MRC для адаптивного демпфування, що дозволяє машині в реальному часі підлаштовувати керованість під дорожні умови.
- Структурна цілісність: Безпека забезпечується кузовом, який на 85% складається із високоміцної сталі.
Чому це важливо: глобальні амбіції Chery
Запуск Tiggo X – це стратегічний крок у рамках масштабної місії Chery з домінування на світовому експортному ринку. На даний момент Chery є лідером серед китайських автовиробників з експорту, нещодавно досягнувши позначки 5 мільйонів проданих за кордон автомобілів.
Серія Tiggo є основою цього успіху; Наприклад, 2024 року було експортовано 238 000 одиниць Tiggo 7, що у п’ять разів перевищує обсяг продажу на ринку. Випускаючи такий високотехнологічний флагман, як Tiggo X, Chery дає зрозуміти, що має намір піднятися вище ланцюжком створення вартості, переходячи від статусу масового експортера до ролі серйозного світового конкурента в преміум-сегменті.
Tiggo X уособлює розворот Chery у бік висококласної інтелектуальної мобільності, прагнучи використати свій колосальний експортний успіх для конкуренції у сегменті люксових позашляховиків.
