Xiaomi зміцнює свої позиції на ринку електромобілів (EV), зосереджуючись на персоналізації та передових системах допомоги водієві. Нещодавно компанія представила спеціальну послугу фарбування, запустивши ексклюзивне видання «Crystal Purple» свого позашляховика YU7 Max на автосалоні в Гуанчжоу 2025 року. Цей крок стався в той час, як Xiaomi продовжує кидати виклик відомим лідерам ринку електромобілів, таким як Tesla, з даними про продажі за жовтень, які демонструють значне зростання.
Функції налаштування та продуктивності
Нова програма налаштування Xiaomi обіцяє 100 унікальних варіантів кольорів протягом трьох років, що приваблює покупців, які прагнуть ексклюзивності. Варіанти спеціального фарбування починаються приблизно від 1540 доларів США, а додаткові опції преміум-класу, такі як 24-каратне золото або вуглецеве оздоблення, доступні для подальшої персоналізації.
YU7 Max поставляється в конфігураціях з двоколісним приводом (2WD) і повним приводом (4WD). Версія з повним приводом розвиває 235 кВт, розганяється до 100 км/год за 5,88 секунди і має запас ходу CLTC 835 км. Моделі з повним приводом пропонують вищу продуктивність із опціями від 365 кВт (0-100 км/год за 4,27 секунди) до 508 кВт (0-100 км/год за 3,23 секунди). Ці топові версії також оснащені швидкою зарядкою: від 10% до 80% всього за 12 хвилин при швидкості заряджання 5,2C, що забезпечує до 620 км запасу ходу за 15 хвилин. Закрита пневматична підвіска з подвійною камерою забезпечує дорожній просвіт до 222 мм.
Покращена безпека та допомога водієві
Xiaomi також внесла значні вдосконалення в свою систему допомоги водієві Xiaomi HAD Enhanced за допомогою бездротового оновлення (OTA) у рамках Xiaomi HyperOS 1.11. Це оновлення включає систему автоматичного екстреного гальмування на низькій швидкості (LAEB/RAEB), яка працює на швидкості до 30 км/год під час руху заднім ходом, виявляючи пішоходів, транспортні засоби та двоколісні автомобілі. Тепер AEB охоплює ширший діапазон швидкості від 1 до 135 км/год, розпізнаючи статичні перешкоди, такі як стіни та бар’єри.
Нова функція запобігання випадковому прискоренню (MAI) запобігає ненавмисному прискоренню, пригнічуючи вихідну потужність у разі випадкового натискання педалі. На високих швидкостях (80-135 км/год) система пропонує систему екстреного керування (AES), яка допомагає уникнути зіткнень, виконуючи до двох маневрів ухилення, водночас віддаючи пріоритет гальмуванням, коли це можливо. Водій залишається під контролем, а система втручається лише за необхідності.
Поєднання персоналізації, продуктивності та розширених функцій безпеки позиціонує Xiaomi як серйозного конкурента на ринку електромобілів, що швидко розвивається. Агресивне просування Xiaomi на автомобільний ринок відображає загальну тенденцію до персоналізованих транспортних засобів, коли виробники все частіше пропонують унікальні варіанти для залучення покупців.
