Дорожні випробування Chevrolet Cruze і його найбільш часті поломки. Відгук.
Chevrolet Cruze довгий час був хорошим вибором в сегменті компактних автомобілів седанів. Приємний зовнішній вигляд, продуманий і зручний салон, непогана якість збірки і непогана надійність зробили цей автомобіль в 2010 і включаючи 2014 рік улюбленцем багатьох практичних громадян в Росії. Всі ці приємні і зрозумілі кожному автомобілісту прирегативы пропонувалися нашому покупцеві за цілком прийнятну ціну, від 500 тис. до 800 тис. рублів, плюс-мінус туди-сюди 50 тис. рублів.
Шевроле Круз той рідкісний випадок, коли автомобіль можна дійсно назвати міжнародним улюбленцем. Всього за 5 років у світі було реалізовано понад 3 млн. автомобілів першого покоління, тобто моделей J300. Географія його продажів і експлуатації дуже обширна, від Австралійських пустель до Заполярного кола, а далі в Росію і Фінляндію. Така інтернаціональна любов до цього автомобіля стала можлива завдяки спільному ведення технічних розробок технологічними центрами компанії GM в Азії, в Європі і в Сполучених Штатах.
В мінімальну комплектацію автомобіля LS входило,- просторий салон, непогана економічність при спокійній їзді, механічна коробка передач і хороша динамічність з двигуном 1.8 літра, який за 10 секунд міг розвинути швидкість 100 км/год.
З збільшенням вартості комплектації автомобіля, пропорційно зростала і кількість опціональних функцій: так, наприклад, комплект з шести подушок безпеки, система розподілу гальмівних зусиль (EBD), система курсової стійкості (ESP), безключовий доступ в салон, круїз-контроль, парктроніки, клімат-контроль і багато інші функції вже могли входити в середню або максимальну комплектації. У зарубіжних же варіантах додатково могли пропонуватися і такі опції, як система контролю сліпих зон.
На території РФ Chevrolet Cruze I-го покоління продавався в чотирьох комплектаціях: LS, LT, LT і LTZ. З трьома варіантами бензинових двигунів об’ємом 1.6, 1.8 і 1.4 T, а також з трьома типами коробок передач: механічною 5-ступінчастою і 6-ступінчастою коробкою і автоматичною КПП з 6 швидкостями. Але 2.0-х літровий 151 сильний дизельний мотор на території нашої країни офіційно не продавався.
Автомобіль Cruze можна було придбати в одному з трьох варіантів кузова
Седан (початок виробництва 2008 рік)
Хетчбек (2011 рік)
Універсал (початок продажів червень 2012 року)
Модель Cruze першого покоління в своїй основі мала глобальну платформу Delta II, на ній же був побудований автомобіль Opel Astra J (2009 – 2014 роки). Загальні корені відклали свій відбиток на ці дві моделі, за своїми розмірами, пропорціями, а також свесам і кутах зовнішніх елементів обидва автомобіля ідентичні. Різниця спостерігається лише в стилістиці, тобто як в екстер’єрі, так і всередині самих автомобілів.
Конкуренти Chevrolet Cruze по класу
Стильний Hyundai Elantra
Спортивний Mazda3
Kia Cerato
Honda Civic
Toyota Corolla
І два основних конкурента:
Ford Focus
І Opel Astra J
Яка збірка Cruze краще, Російська або Корейська?
Автомобілі Chevrolet Cruze I-го покоління, що продавалися в РФ збиралися в Республіці Корея і проходили великовузлове складання в р. Шушари, в Росії. За чутками багатьох власників машин корейська екземпляр був зібраний більш якісно і мав вході своєї експлуатації менше проблем. Насправді ж таке припущення швидше за все під собою ніякого логічного обґрунтування не має, так як великовузлове складання сама по собі не може вплинути припустимо на якість того ж двигуна, кузова, трансмісії та інших важливих агрегатів автомобіля, адже всі машини приходять на автозавод вже звареними, оцинкованими і пофарбованими кузовами, зібраними шасі, повністю укомплектованими і двигунами й трансмісіями, з встановленими окремими деталями інтер’єру. Все це збирається разом, як конструктор, а далі автомобіль вже готовий до експлуатації.
Цим ми хотіли б підкреслити, що купувати б/у Cruze російської збірки можна фактично без будь-якого побоювання, більше потрібно піклуватися про проведення стандартного техогляду і про перевірку автомобіля в самих автосервісах.
Але все ж, давайте перерахуємо основні проблеми автомобіля , які нібито зустрічаються тільки на Chevy Cruze і саме російської збірки:
-плаваючі обороти двигуна на холостому;
-включення першої передачі із зусиллям;
-люфт педалі зчеплення в право – ліво;
-погане спрацьовування деяких кнопок, зокрема включення кондиціонера і підігріву сидінь;
-не дуже якісний кріплення пластикових деталей.
Можна знайти новий Шевроле Круз (J300) в продажу?
На жаль, у зв’язку зі сформованою обстановкою в країні на автомобільному ринку, компанія Шевроле фактично розірвала всі стосунки з нашою країною і перестала продавати і не тільки продавати, а виробляти свою продукцію на всій території Російської Федерації. Тому, на сьогоднішній момент жоден з офіційних представників Chevrolet не має у себе новими автомобілями Chevrolet Cruze. Єдині три моделі Chevy, які вдалося виявити у дилерів – це Chevrolet Corvette, Chevrolet Tahoe і Chevrolet Camaro. У зв’язку з цим, варто вкрай скептично поставитися до пропозицій в інтернеті про продаж нових Крузо. Будьте пильні. Є чимала вірогідність того, що це можуть бути шахраї.
Тому Порадимо, якщо ви хочете купити Chevrolet Cruze, то вам доведеться брати тільки підтриманий варіант авто. Все буде залежати від року його випуску, пробігу та стану автомобіля. У машини можуть бути різні види недоліків, як серйозні, так і не дуже.
Варто також взяти до уваги і завжди пам’ятати, що автомобіль Chevrolet кілька років тому був дуже популярний у приватних таксистів, він до цих пір досить щільно експлуатується великими таксопарками і особливо це стає помітним р. в Санкт-Петербурзі, де поряд зі ставшими вже класичними автомобілями таксі, як Хендаи або Форд, на дорогах міста досі можна зустріти автомобілі Chevrolet Cruze в кузові універсал.
Тому, вам з особливою ретельністю слід підходити до перевірки б/в варіантів авто Chevy. На огляд треба приїжджати тільки з фахівцем, тим більше, якщо ви самі далекі від автомобільної тематики. Фахівець самостійно огляне кузов автомобіля на наявність у нього пошкоджень після ДТП, перевірить лакофарбове покриття озброївшись товщиноміром (приладом для вимірювання лакофарбового покриття) і зробить свій висновок. І обов’язково не забудьте відвести цей Круз на перевірку в автотехцентр, незалежно від того, чи викликає у вас підозру чи ні бажаний примірник машини.
В іншому випадку може виявитися, що пробіг автомобіля скручений, двигун на останньому подиху, а сама підвіска тримається лише на чесному слові.
Конструкторські помилки і недоробки
Щодо недоробок в автомобілі Cruze на форумах і на автомобільних сайтах думки розділилися на два табори. Деякі власники запевняють, що компанія Шевроле зробила одну з найбільш надійних машин за останні роки. Побічно популярність Крузо підтверджується самими компаніями таксі.
Друга частина автовласників говорить зовсім навпаки, що Cruze машина сира, її перше покоління вийшло з безліччю дитячих хвороб, які обертаються неприємними поломками.
Пройдемося по найпоширеніших проблем автомобіля Chevrolet Cruze першого покоління, як в рестайлінгової версії, так і в дорестайлінгової.
Кузов
Досить стандартна проблема всіх сучасних автомобілів. З-за тонкого металу на кузові автомобіля можуть залишатися вм’ятини, навіть після не дуже сильного зіткнення з перешкодою або з іншим автомобілем.
Лакофарбове покриття
У слід за кузовом истончилось і лакофарбове покриття. Звідси невтішний висновок, через рік – півтора експлуатації, або після 30.000 км невеликі подряпини і сколи рясно осипи більшу частину кузова автомобіля. Причому деякі з них спокійно дійдуть до підстави грунту.
А ось випадків появи іржі на цих місцях зафіксовано не було (спасибі оцинкованому кузову), але знати про це треба. Порадикальний і зовсім недешевий варіант,- треба покрити весь автомобіль броньованою плівкою. Можна поклеїти її на окремі частини автомобіля, капот, крила. Ось тільки проблема полягає в наступному, що ці подряпини можуть з’являтися в самих непередбачуваних місцях.
Інтер’єр Chevy
Йдемо далі. Салон автомобіля. З вигляду всі матеріали підібрані зі смаком оформлені, якість їх досить непогане якщо брати даний сегмент таких автомобілів. Але й сюди добралася все таж тотальна і вимушена економія. Зносостійкість матеріалів інтер’єру не відрізняється великою міцністю.
Дуже швидко на пластику можуть з’явитися подряпини, а саме, на дверях в нижній частині торпеди. Дрібні потертості і помарки можуть з’явитися на пластмасі самої мультимедійної системи, на її кнопках. До 30 – 45 тис. пробігу можуть намітиться перші потертості і на кермі.
Підвіска
Деякі власники цих машин на форумах пишуть, що після нетривалої експлуатації в підвісці автомобіля у них з’являлися якісь стуки, для цього досить проїхати лише кілька тисяч кілометрів. Як з’ясовувалося пізніше, стукіт міг йти від разболтавшихся стійок стабілізатора, від важелів або від амортизаторів.
Наскільки це відповідає дійсності, ми сказати не беремося, нам не відомо. Навіть якщо подібні проблеми і зустрічалися насправді, то вони швидше за все були пов’язані з заводським браком або з дуже жорсткою експлуатацією автомобіля.
Доречі про шлюб. Восени 2015 року автофирмой Шевроле проводилася відклична компанія, яка була пов’язана з браком півосей встановлених на машини. З-за перекаленной деталі могла статися серйозна поломка. Під той відкликання потрапили моделі …-… років випуску.
Зчеплення
У автомобілів з механічною коробкою передач може спостерігатися зайвий люфт педалі ( педаль ходить на ліво-право). Хоча це дрібниця і не проблема, але все-таки неприємно. Гірше, коли автомобіль, в момент відпускання зчеплення при перемиканні передач (з першої на другу), починає сіпатися буд-то невротик, відразу складається відчуття, що двигун просто задихається і йому не вистачає тяги.
Причин цьому може бути кілька. Однією з найпоширеніших є порушення геометрії корзини зчеплення ну і передчасна поломка диска зчеплення. Всі зазвичай відбувається через заводського шлюбу, тобто з-за несправності демпферных пружин.
Іноді така причина крилася в іншому місці і вона вирішувалася за допомогою перепрограмування електронного блоку управління самим двигуном.
Якщо ж автомобіль має автоматичну коробку передач, то необхідно буде переналаштувати блок управління самої трансмісією.
Двигун
Звук працюючих бензинових моторів у деяких машин може бути брутальним і нагадувати характерний дизельний бас. Іноді до цього додається і сторонній шум при його запуску.
Причина така,- вихід з ладу шестерні впускного валу, яка виконана і виготовлена з якісного матеріалу. Тиху роботу мотору поверне установка нової шестерні.
Також, на деяких сайтах нами був виявлений рада, який свідчив про таке,- що видалення фільтруючих сіток на клапанах впуску і випуску може збільшити ресурс роботи двигуна. Звучить така рада підозріло і до спільного висновку ми б не Порадили серйозно до нього прислухатися.
Рульове управління
Рульове управління може піднести відразу кілька неприємних сюрпризів. Перший, воно може розпочати люфтить, а підтягнути його просто не вийде, вам доведеться міняти рульову рейку. Якщо кермо почав ходити з зусиллям, то тут можлива заміна насоса гідравлічного підсилювача.
Також, при роботі рульового механізму може проявлятися чужорідний підозрілий шум. Знаючі фахівці кажуть, якщо він виходить з боку механізмів рульового управління, то припинити такий шум можна за допомогою заміни шланга високого тиску.
Гальмівні диски
Щоб не піднімати ціну на машину виробник заощадив і на гальмівних дисках. З-за не дуже високої якості матеріалів, при підвищеному навантаженні і нагріванні гальмівний диск може нерівномірно зношуватися або просто змінити свою геометрію. Це вирішується проточкою диска або повною заміною прийшла в непридатність деталі. При цьому можна замінити оригінал на його аналог. Багато хто кажуть, що у неоригінальних запчастин якість вище.
Крім самих дисків в гальмівній системі можуть постраждати і датчики АБС. При попаданні на них дорожнього бруду вона їх просто забиває і виводить з ладу.
Електронні датчики
Не забувайте, крім датчиків АБС проблеми можуть виникнути і в інших електронних датчиків.
Підсумок:
Незважаючи на значний список найпоширеніших поломок і неприємностей, які можуть трапитися з автомобілем Шевроле Круз, він по факту, дійсно зарекомендував себе непогано як такою невибагливою, недорогий в обслуговуванні і продуманої в плані ремонтопридатності машини. Запчастини на цю модель першого покоління будуть коштувати не дуже дорого, так як існує величезна кількість неоригінальних деталей надходять з Кореї, а деякі з них, такі наприклад, як гальмівні колодки, просто на просто підходять від інших автомобілів того ж сегменту.
