Thor – це не просто запорошене ім’я в музеї. Це була рушійна сила мотоциклетного буму. Більшість райдерів знайомі або з Indian, або Harley-Davidson. Про Thor мало хто знає. Компанія почала виробляти серце мотоциклів Indian в 1902 році. Вона мала компанію Aurora Automatic Machinery Company.
Двигун Thor також встановлювався на мотоцикли Reading Standard. Sears продавала мотоцикли із двигунами Thor. Цей бренд пропонував не лише запчастини. Він визначив розвиток ранніх мотоциклів. Ці машини поступалися за значимістю силових установок.
Коли Thor пішов своїм шляхом
Співпраця з Indian закінчилася 1907 року. Тоді Thor почав виготовляти власні повнорозмірні мотоцикли. Ранні моделі зберегли одноциліндровий двигун, що випускався протягом п’яти років. Він був дуже простий. Він працював.
Потім у 1910 році був представлений V-подібний двоциліндровий двигун. Це не було повною переробкою. Це був той самий блок циліндрів, до якого був прикручений ще один циліндр. Але подивіться геометрію.
Двигун встановлено не у вертикальному положенні. Нахил уперед. Задній циліндр розташований вертикально. Це не просто питання стилю. Це створює простір за двигуном. Там достатньо місця для встановлення магнето. Карбюратор також встановлений там.
Революція дизайну 1913 року
До 1913 року Thor знову змінив напрямок. Було представлено нову модель з V-подібним двоциліндровим двигуном. Це повернення до традиційного компонування. Робочий обсяг 76 кубічних дюймів – це серйозно.
Він має гоночне минуле. Мотоцикли Thor перемагали у перегонах. Але вони не були домінуючою силою. Indian та Harley-Davidson відкидали довгу тінь. Thor завжди був конкурентом. Чи не королем.
Кінець шляху
Конкуренція вбила Thor. Так само, як вона вбила багатьох дрібних виробників того часу. 1917 року з конвеєра зійшов останній мотоцикл. Компанія Aurora Automatic Machinery Company змінила профіль. Магазин, що спеціалізується на електроінструментах. Побутова техніка взяла гору.
Ця традиція живе у двигунах, вироблених компанією. Не у штампованих рамах.
Чому Thor важливий сьогодні
Ви можете поставити запитання, чому 1914 Thor актуальний зараз. Він є значний перехід. Від надійності одноциліндрового двигуна до досконалості V-подібного двоциліндрового. Це показує, як постачальники двигунів домінували у галузі до того, як вертикальна інтеграція стала нормою.
Двигуни Thor дуже популярні серед реставраторів. Вони рідкісні. Вони є унікальними. Знайти модель 1914 – це полювання. Похила конструкція V-подібного двоциліндрового двигуна була унікальною для тієї епохи.
Подивіться на модель 1914 року
Thor 1914 символізує цей перехідний період. У нього є знайоме коріння одноциліндрового двигуна. Однак насіння майбутнього V-подібного двоциліндрового двигуна також було приховано там. Деталі тонкі. Сміливий дизайн.
Реставрація одного з них потребує терпіння. Запчастини дістати важко. Установка магнето складна. Але поїздка того варте. Звук впізнаємо.
Де можна отримати більше інформації?
Якщо вам подобається така історія, копніть глибше. Більше фотографій можна знайти у архіві Classic Motorcycle. “Як працюють мотоцикли” пояснює технологію. В інших ретро-брендів схожі історії.
Thor 1914 – це більше, ніж машина. Це розділ у ширшій історії. Те, що часто не береться до уваги. Але не має.
Останні думки
Дизайн двигунів Thor вплинув на
Кінець епохи моторизованих велосипедів
До 1914 грань між велосипедами з прикріпленим двигуном і справжніми мотоциклами стала розмитою. Мотоцикл Thor 1914 займає місце на цьому переломному рубежі. Це вже не просто дивина. Це машина, яка не просто втиснула двигун у раму, а справді працює.
Ранні моделі були громіздкими. Відчувається, що велосипед змушений працювати на межі своїх можливостей. Thor змінив цей стан речей. Він перевернув ситуацію. Технології змінились. Акцент змістився на стійкість та керованість. Йдеться не про додавання двигуна до старого велосипеда. Йдеться про створення платформи, здатної витримати потужність.
Розглянемо контекст. Початок ХХ століття було хаотичним часом. Виробники проводили випробування. З’являлися велосипеди, подібні до трициклів. В інших були маленькі колеса. Thor запропонував більш просунутий шлях. Це ознаменувало кінець початкової фази «моторизованих велосипедів».
Цей перехід є важливим. Водії не просто хочуть рухатися вперед. Вони хочуть машину, яка відчувається стійкою та надійною. Модель 1914 пропонувала саме це. Так, це перехідна модель. Але це також декларація. Мотоцикли зросли. Thor уперше зрозумів, що це означає.
Технології стабілізації
Ключ усередині рами. Попередні версії часто страждали від поганої жорсткості та поганої керованості. Thor вирішує цю проблему. У нього міцніша конструкція. Поліпшена геометрія. Це робить швидку їзду безпечнішою. Це також знижує ризик поворотів.
«У 1914 році Thor був рішучий крок у бік від тендітних рам минулого.»
Йдеться не лише про міцність. Це питання точності. Поліпшена відповідність компонентів. Багато конфігураціях двигун розташований нижче. Це знижує центр тяжкості. Водії відчувають великий зв’язок із дорогою. Досвід змінюється. Мова вже не про те, щоб вижити під час поїздки, а про те, щоб насолоджуватися нею.
Чому ця зміна важлива сьогодні
Ми часто думаємо про ранні мотоцикли як про чарівні реліквії. 1914 року Thor нагадує нам, що еволюція не є лінійною. Це — серія експериментів. Дехто провалився. Інші, такі як цей, задали стандарт. Тренд на цілеспрямований дизайн мотоциклів вплинув на наступні бренди.
Thor не винайшов сучасний мотоцикл. Але допоміг визначити цю категорію. Це показує, що моторизований велосипед потребує власної ідентичності. Це не замаскований велосипед. Це мотоцикл. Ця відмінність важлива. Воно дозволяє спеціалізуватися. Інженери можуть зосередитися на підвісці, гальмах та керованості, не торкаючись основного дизайну.
Ця спадщина живе й донині. Усі сучасні мотоцикли існують завдяки інженерам, які усвідомили, що двигуну потрібне правильне місце. 1914 року Thor був частиною цього усвідомлення. Це крок до машини, яку ми знаємо та любимо. Шлях від моторизованих велосипедів до справжніх мотоциклів був довгим. Але 1914 року Thor став важливою віхою. Виявилося, що дорога вперед коштувала її прокладати.
Продовжуйте копати
Бажаєте більше? Весь світ на двох колесах чекає на вас.
Подивитись архів.
класичний мотоцикл.
Як працює мотоцикл
Інші класичні мотоцикли.
