Компанія Hyundai остаточно розвіяла таємницю, представивши світу Ioniq 6 N 2026 року-електричний седан, який перетворює поняття “хот-хетч” в нову реальність. Це агресивне втілення спортивної динаміки, народжене на основі удостоєного нагород Ioniq 6, який отримав звання EV of the Year. Подібно своєму позашляховому” родичу ” N, цей седан оповитий духом гоночної пристрасті, підкреслений зухвалим заднім антикрилом.
Зустрічайте Ioniq 6 N: Симфонія швидкості і стилю
Візуальні зміни, що прийшли з оновленням, органічно влилися в унікальний дизайн моделі N. абсолютно нові, обтічні фари, більш широкі крила, і головне-заднє антикрило, що нагадує витончену шию лебедя, створюють образ, гідний самого гарячого перцю за шкалою Сковілла – більше мільйона одиниць! Цей автомобіль-не просто транспортний засіб, це маніфест швидкості і потужності, втілений в плавних лініях і зухвалих акцентах.
Потужність, здатна зрушити гори (і розганятися до 100 км / год за 3,2 секунди)
Серцем Ioniq 6 N є той же електричний двигун, що і у Ioniq 5 N. це означає, що двомоторна повнопривідна система в стандартній конфігурації видає вражаючі 601 кінську силу. Але справжньою секретною зброєю є кнопка N Grin Boost, яка тимчасово збільшує потужність до 641 «конячки» протягом десяти секунд. Hyundai стверджує, що з використанням системи N Launch Control, Ioniq 6 N потрясе світ, розігнавшись до 62 милі на годину всього за 3,2 секунди. Враховуючи, що ми зафіксували 60 миль / год всього за три секунди, тестуючи Ioniq 5 N, ми впевнені, що новий седан перевершить очікування. А максимальна швидкість, за умови відсутності обмежень, досягає 160 миль на годину-це справжній електричний болід!
Звук, який розбурхує кров (або тиша, за бажанням)
Вам сподобалася імітація звуку двигуна внутрішнього згоряння в Ioniq 5 N? Тоді вам пощастило, адже Ioniq 6 N зберігає цю функцію. Не вразило? Не проблема, ви завжди можете відключити систему. Hyundai стверджує, що система ne-Shift була значно покращена: втрати потужності зведені до мінімуму, а якість звуку доведена до досконалості завдяки оновленому обладнанню та точній настройці акустики. Про особистий досвід судимо самі!
Під контролем: гальма, підвіска та шини, створені для швидкості
За зупинку цього електричного монстра відповідають потужні чотирипоршневі супорти спереду і однопоршневі ззаду, які притискають 15,7-дюймові і 14,1-дюймові ротори відповідно. Ці гігантські гальма ідеально поєднуються з 20-дюймовими колісними дисками, взутими в спеціальні літні шини Pirelli P Zero 5 шириною 275 мм, розроблені виключно для Ioniq 6 N. а нова геометрія підвіски і точне калібрування шасі гарантують бездоганний контроль над автомобілем навіть в самих екстремальних ситуаціях. Новинка-електронно-керовані амортизатори з електронним управлінням, які реагують на удари і автоматично регулюють жорсткість підвіски в залежності від дорожніх умов.
Запас ходу і ціна питання
Hyundai використовує ту ж акумуляторну батарею ємністю 84,0 кВт*год, що і в Ioniq 5 N. за попередніми оцінками EPA, запас ходу становить 221 милю. Однак у нашому тесті на економічність, зі швидкістю 75 миль на годину, ми проїхали лише 190 миль на повній зарядці. Що стосується вартості, то точна ціна поки невідома. Однак, враховуючи, що стандартний Ioniq 6 приблизно на 5000 доларів дешевше, ніж його аналог Ioniq 5, а Ioniq 5 N 2025 року коштує від 67 800 доларів, можна припустити, що ціна нового Ioniq 6 N буде знаходитися в районі 60 000 доларів. Очікуємо анонсу найближчим часом!
