Gaya yang tajam tidak selalu berarti akselerasi yang cepat.
Spoiler besar. Bendungan udara yang dipahat. Sikap rendah dan marah. Isyarat desain ini menipu kita. Mereka membuat kami percaya bahwa ada mesin yang lebih kecil di bawah kapnya. Itu adalah kebohongan visual.
Penampilannya menipu. Sebuah mobil dapat berteriak dengan kecepatan tinggi dari lantai showroom sambil merangkak keluar dari lalu lintas. Inilah kebenaran tentang beberapa mesin yang tampak seperti meteor namun sebenarnya cukup jinak.
Toyota Celica yang Biasa-biasa saja dan Tersembunyi
Celica tampak berbahaya. Bentuknya rendah, kap mesin kecil, dan garis-garis yang tampak seperti terowongan angin. Anda mengharapkan roket.
Anda mendapat 143bhp.
Itu berasal dari mesin VVT-I 1,8 liter turunan Yamaha. Butuh sembilan detik untuk mencapai 62mph. Kecepatan tertinggi? Kecepatan sederhana 127mph jika kondisi memungkinkan.
Apakah itu mobil yang buruk? Tidak. Ini ditangani dengan cemerlang. Faktanya, ini bisa dibilang mobil penggerak roda depan dengan handling terbaik pada tahun 1999. Tapi jangan membelinya untuk kecepatan di garis lurus.
Mengapa Mazda RX-8 Tidak Secepat Kelihatannya
Orang-orang melihat RX-8 dan langsung menganggap kejayaannya. Tata letak 2+2 funky. Bodinya sporty. Mesinnya adalah rotor Wankel 1,3 liter yang disedot secara alami dan berputar tinggi. Evolusi dari powertrain RX-7 twin-turbo.
Harapannya tinggi. Kenyataannya… berputar.
RX-8 mendarat dengan 183bhp. Torsi? Hanya 162lb-ft. Itulah kutukan yang berputar. Tidak ada turbo berarti tidak ada pukulan low-end. 0-62mph membutuhkan waktu 7,5 detik. Seperempat mil ditempuh dalam waktu sekitar 17 detik. Terhormat, ya. Tapi bukan iblis kecepatan yang tersirat di lencana itu.
Perangkap Otomatis Toyota GT86
Ia tiba pada tahun 2012. Kritikus memuji GT86. Ringan. Penggerak roda belakang. Distribusi bobot 50:50 yang menjanjikan kenikmatan berkendara murni.
Estetikanya sesuai dengan pujian. LED depan yang agresif. Sikap memeluk tanah. Garis atap menukik bertuliskan “mobil sport yang bonafid”.
Di bawah kap terdapat mesin Boxer 2.0 liter. Tenaganya menghasilkan 197bhp dan torsi 151lb-ft. Ia harus bergerak hanya 1.239kg (2.731 lbs). Fisika menunjukkan kecepatan. Angka-angkanya disepakati: 0-100 km/jam dalam 77,7 detik. Kecepatan tertinggi 137mph.
Tapi tunggu.
Jika Anda membeli versi otomatis, Anda gagal. Pejalan kaki adalah kata yang tepat. Waktu 0-62 itu diperpanjang menjadi 8,2 detik. Penataannya menunjukkan performa yang luar biasa. Gearbox membisikkan permintaan maaf.
Apakah Fisker Karma Sesuai dengan Desainnya yang Menakjubkan?
Henrik Fisker merancang BMW Z8. Dia merancang Aston Martin Vantage. Tentu saja, Fisker Karma (2011) tampak seperti jutaan dolar.
Kapnya panjang. Itu lebih lebar dari Ferrari 36. Bodyworknya meniru Aston Martin Rapide. Sepertinya dia ingin mendobrak penghalang suara.
Di bawah riasan? Sebuah powertrain hibrida.
Mesin gas 2 liter 260bhp dipadukan dengan dua motor listrik 201bhp di roda belakang. Hanya dengan daya baterai—mode “senyap” yang mungkin Anda gunakan di pusat kota— kecepatannya melesat hingga 62mph dalam waktu 8,0 detik.
Cantik. Ya. Cepat? Tidak terlalu.
Start Lambat Ferrari Mondial
Tahun 1980an memberi kita Testarossa. Mereka memberi kami F40. Legenda.
Kemudian mereka memberi kami Mondial.
Diluncurkan di Jenewa pada tahun 198, ia memiliki wajah Ferrari. Hidung mancung yang ikonik. Ventilasi untuk V8 yang dipasang di tengah. Kehadiran supercar memang tak terbantahkan. Anda merasa sejuk berdiri di sampingnya.
Pertunjukan tersebut menceritakan kisah yang berbeda.
V8 3.0 liter awal hanya menghasilkan 21bhp (20bhp di AS). Ia melesat hingga 62mph dalam 82,2 detik. Beberapa klaim mengatakan mendekati angka 10. Pada akhirnya, ya. Jika Anda memberinya jalan raya yang cukup, kecepatannya akan mencapai 14mph. Pada akhirnya.
Masalah Mesin DeLorean DMC-12
DMC-12 seharusnya berbeda. Lebih ringan. Lebih kuat.
Masalahnya adalah menemukan mesin.
Prototipe menggunakan Ford Cologne V6. Menjanjikan. Lalu mereka menukarnya. Mereka menggunakan mesin Citroën empat silinder. Turbocharged, secara teoritis.
Mobil produksi berakhir lebih berat dari yang direncanakan. Mesinnya bukanlah pembangkit tenaga listrik yang mereka bayangkan. Ini adalah pengingat bahwa berpenampilan seperti mesin waktu tidak menjadikan Anda seperti mesin waktu.
Jadi. Apakah Anda membeli untuk tampilan atau lembar stat?
Terkadang Anda harus menerima keduanya salah.
