В автомобильном мире, где скорость и динамика – ключевые слова, Stellantis, гигант, созданный из слияния PSA и Fiat Chrysler Automobiles, сейчас переживает неспокойное время. На волне критики американские дилеры выступили с открытым письмом к главе компании Карлосу Таваресу, обвиняя его в том, что он ведет компанию к «катастрофе».
Бренды на грани обвала: Jeep, Ram и Chrysler под ударом
Дилеры не скрывают своего беспокойства. В их глазах Stellantis напоминает корабль, который стремительно идет ко дну. В открытом письме, опубликованном 10 сентября, они приводят тревожные цифры: продажи Jeep упали на 9%, Ram – на 26% в первой половине 2024 года. Chrysler потерял 8%, а Dodge – 16%. Единственным светлым пятном стал Fiat, но его успех с лихвой перекрывается скромными объемами продаж (всего 316 автомобилей в июне). Alfa Romeo пока демонстрирует лишь незначительный рост на 2%.
- Jeep, когда-то символ американской свободы и приключений, теряет свою привлекательность.
- Ram, известный своими мощными пикапами, сталкивается с серьезным спадом спроса.
- Chrysler, бренд, который когда-то олицетворял комфорт и надежность, теряет свою позицию на рынке.
- Даже Dodge, любимец любителей спортивных автомобилей, не избежал сокращения продаж.
Дилеры рисуют мрачную картину: падение рыночной доли, стремительное снижение курса акций Stellantis, закрытие заводов, массовые увольнения и отток ключевых руководителей. Судебные иски инвесторов, поставщиков и забастовки – все это создает ощущение надвигающейся катастрофы.
40 миллионов в банк вместо инвестиций в бренды?
Особое возмущение у дилеров вызвало решение Тавареса вложить почти 40 миллионов долларов в банк в прошлом году, когда его собственные марки нуждались в поддержке. Этот шаг был воспринят как сигнал о приоритетах руководства, отдающих предпочтение финансовым спекуляциям перед развитием автомобильных брендов.
Stellantis отвечает: «Публичные нападки неэффективны»
Компания Stellantis отреагировала на обвинения, заявив, что публичные атаки на личность генерального директора не являются конструктивным способом решения проблем. Они уверены в выбранном курсе и обещают продолжать работу с дилерами, избегая «публичных споров».
Островок надежды: инвестиции в электромобили и сохранение брендов
Тем не менее, Stellantis демонстрирует признаки оживления. Недавно компания объявила о планах инвестировать 406 миллионов долларов в три завода в Мичигане для производства электромобилей наряду с традиционными моделями. Это шаг, направленный на освоение нового рынка и сохранение конкурентоспособности.
Еще одна обнадеживающая новость – ни один из 14 брендов Stellantis не будет ликвидирован, несмотря на ранее высказанные Таваресом намерения избавиться от убыточных подразделений. Компания придерживается первоначального плана, утвержденного в 2021 году.
Дилеры требуют действий: качество и востребованность
Американские дилеры настаивают на том, что Таваресу необходимо принимать решительные меры для возвращения Stellantis утраченной доли рынка. Они призывают к привлечению сотрудников, поставщиков и инженеров к работе над созданием автомобилей, которые будут востребованы американскими покупателями и соответствовать их потребностям.
Национальный дилерский совет Stellantis в США подчеркивает, что предупреждал руководство о потенциальных проблемах уже более двух лет. Они обвиняют Тавареса в том, что он выбрал стратегию, которая неизбежно приведет к катастрофе не только для дилеров, но и для всей экосистемы Stellantis.
Сейчас судьба автомобильного гиганта висит на волоске. Сможет ли Таварес переломить ситуацию и вернуть компанию на верный путь, или же критика дилеров станет пророческим предсказанием катастрофы?
