Bentley Continental Flying Spur цього року відсвяткував своє 20-річчя, відзначаючи два десятиліття розкішного седана, який поєднує в собі британську пишність і потужні характеристики. Дослідження його еволюції показує, як автомобіль зберіг свою сутність, орієнтуючись у мінливому автомобільному ландшафті.
Випущений у 2005 році перший Flying Spur став ідеальним компаньйоном для тих, хто мріяв про новомодний Bentley, але потребував місця для сім’ї та багажу. Його попередник, Continental GT, підкорив серця своєю дводверною елегантністю, а Flying Spur запропонував таку ж потужну чотиридверну альтернативу з турбованим 6,0-літровим двигуном W12 потужністю 545 кінських сил. Цей величезний запас потужності штовхає всі чотири колеса через шестиступінчасту коробку передач ZF, забезпечуючи безкомпромісне прискорення.
Bentley не забарився догодити тим, хто вимагав ще більше. У 2008 році з’явилася модифікація «Швидкість», що демонструє значні 600 кінських сил для тих, хто постійно спізнюється на важливі зустрічі.
Перший Flying Spur випускався протягом восьми років, перш ніж його замінило більш стильне друге покоління в 2013 році. Ця модель виключила префікс «Continental» зі своєї назви та представила нову опцію силового агрегату поряд із знайомим W12: 4,0-літровий V8 з турбонаддувом, який, хоч і менш потужний, ніж флагманський двигун, все ж виробляв понад 500 кінських сил із приємним басовитим муркотінням.
Нова ера електрифікації
Третє покоління з’явилося наприкінці 2010-х років, відкривши нову платформу та мову дизайну з яскравими задніми ліхтарями «B». У цей період компанія Bentley почала більш серйозно досліджувати електрифіковані силові агрегати, повністю замінивши V8 і пропонуючи гібридні варіанти поряд з існуючим W12. До цього часу розкішні позашляховики ставали все більш популярними, що змусило Bentley удосконалити свою стратегію диференціації від визнаних гравців, таких як Rolls-Royce.
Сучасний Flying Spur займає сильну позицію в цій еволюції. Остання версія оснащена гібридною системою «Ultra Performance» з 4,0-літровим V8, що генерує приголомшливі 771 кінську силу та 737 фунт-фут крутного моменту, або менш потужні, але все ще вражаючі «High Performance Hybrid» агрегати для базової комплектації та Azure.
Але цей технологічний розвиток призводить до іншого типу змін: тривожної тиші в салоні. У той час як двигуни попередніх Flying Spurs чули комфортне гудіння навіть під час тихої їзди, сьогоднішні гібридні силові агрегати надають перевагу тому, щоб бути якомога тихішим. Досвід водночас розкішний та ізольований.
Спадщина вишуканої сили
Порівняння першого Flying Spur з його сучасним аналогом підкреслює як реальний прогрес, досягнутий в автомобільних технологіях, так і незмінний дух флагманського седана Bentley. У той час як перший автомобіль був найсучаснішим, з такими функціями, як підігрів сидінь, електронне регулювання всього та елементарна навігаційна система (далека від сьогоднішніх просунутих сенсорних екранів), новий автомобіль є втіленням розкішної сучасності: насичений екранами, функціями масажу, клімат-контролем у нижній частині кузова, кондиціонером у салоні тощо.
Однак перший зберігає свою чарівність. Його двигун W12, хоч і не відомий своїм мелодійним гуркотом, забезпечує приємну м’яку їзду, що робить його комфортним і ефективним на відкритій дорозі.
Мабуть, найголовніше те, що обидва покоління мають спільну нитку: вони втілюють суть Bentley: витончену потужність. Потужні двигуни поєднуються з невимушеною елегантністю, що робить їх придатними як для комфортної стильної їзди, так і для енергійних поїздок, де неймовірну продуктивність можна розкрити непомітно.
Незважаючи на те, що ландшафт Flying Spur сьогодні більш людний, його послідовне поєднання розкоші та продуктивності продовжує відрізняти його від конкурентів. Автомобіль еволюціонував у ногу з часом, зберігаючи свій основний характер, доводячи, що інколи еволюція не завжди означає радикальні зміни, а скоріше низку тонких удосконалень до виграшної формули.
